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2012年比利时大奖赛
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2012年比利时大奖赛,是2012年世界一级方程式锦标赛第十二站比赛,正赛在9月2日于斯帕赛道举行,离匈牙利站有五个星期休息。赛事由排杆位的简森·巴顿夺得冠军。
事实速览 赛事细节, 日期 ...
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
|
斯帕-弗朗科尔尚赛道 (Circuit de Spa-Francorchamps) | |||
| 日期 | 2012年9月2日 | ||
| 官方名称 | 2012 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix | ||
| 举办地点 | 比利时斯塔沃洛斯帕-弗朗科尔尚赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 7.004公里(4.334英里) | ||
| 比赛距离 | 44圈,308.052公里(190.73英里) | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
| 时间 | 1:47.573 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
| 威廉姆斯-雷诺 | |
| 时间 | 1:52.822 在第43圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
| 第二名 | 红牛-雷诺 | ||
| 第三名 | 路特斯-雷诺 | ||
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赛事简报
赛况
赛事结果
更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 3 | 1:49.250 | 1:47.654 | 1:47.573 | 1 | ||
| 2 | 14 | 1:49.686 | 1:48.569 | 1:47.871 | 2 | ||
| 3 | 18 | 1:48.993 | 1:48.780 | 1:47.893 | 61 | ||
| 4 | 9 | 1:49.546 | 1:48.414 | 1:48.205 | 3 | ||
| 5 | 15 | 1:49.642 | 1:47.980 | 1:48.219 | 4 | ||
| 6 | 5 | 1:49.401 | 1:48.598 | 1:48.313 | 5 | ||
| 7 | 2 | 1:49.859 | 1:48.546 | 1:48.392 | 122 | ||
| 8 | 4 | 1:49.605 | 1:48.563 | 1:48.394 | 7 | ||
| 9 | 10 | 1:50.126 | 1:48.714 | 1:48.583 | 8 | ||
| 10 | 11 | 1:50.033 | 1:48.729 | 1:48.890 | 9 | ||
| 11 | 1 | 1:49.722 | 1:48.792 | 10 | |||
| 12 | 12 | 1:49.362 | 1:48.855 | 11 | |||
| 13 | 7 | 1:49.742 | 1:49.081 | 13 | |||
| 14 | 6 | 1:49.588 | 1:49.147 | 14 | |||
| 15 | 17 | 1:49.763 | 1:49.354 | 15 | |||
| 16 | 16 | 1:49.572 | 1:49.543 | 16 | |||
| 17 | 19 | 1:49.958 | 1:50.088 | 17 | |||
| 18 | 8 | 1:50.181 | 232 | ||||
| 19 | 20 | 1:51.739 | 18 | ||||
| 20 | 21 | 1:51.967 | 19 | ||||
| 21 | 24 | 1:52.336 | 20 | ||||
| 22 | 22 | 1:53.030 | 21 | ||||
| 23 | 25 | 1:53.493 | 22 | ||||
| 24 | 23 | 1:54.989 | 24 | ||||
| 107%时间:1:56.622 | |||||||
| 来源:[1] | |||||||
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- 注记:
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 44 | 1:29:08.530 | 1 | 25 | ||
| 2 | 1 | 44 | +13.624 | 10 | 18 | ||
| 3 | 9 | 44 | +25.334 | 3 | 15 | ||
| 4 | 12 | 44 | +27.843 | 11 | 12 | ||
| 5 | 6 | 44 | +29.845 | 14 | 10 | ||
| 6 | 2 | 44 | +31.244 | 12 | 8 | ||
| 7 | 7 | 44 | +53.374 | 13 | 6 | ||
| 8 | 17 | 44 | +58.865 | 15 | 4 | ||
| 9 | 16 | 44 | +1:02.982 | 16 | 2 | ||
| 10 | 11 | 44 | +1:03.783 | 9 | 1 | ||
| 11 | 8 | 44 | +1:05.111 | 23 | |||
| 12 | 19 | 44 | +1:11.529 | 17 | |||
| 13 | 14 | 44 | +1:56.119 | 2 | |||
| 14 | 21 | 43 | +1圈 | 19 | |||
| 15 | 24 | 43 | +1圈 | 20 | |||
| 16 | 25 | 43 | +1圈 | 22 | |||
| 17 | 20 | 43 | +1圈 | 18 | |||
| 18 | 22 | 43 | +1圈 | 21 | |||
| RET | 23 | 30 | 事故/制动 | 24 | |||
| RET | 18 | 5 | 碰撞伤害 | 6 | |||
| RET | 15 | 0 | 碰撞伤害 | 4 | |||
| RET | 5 | 0 | 冲撞 | 5 | |||
| RET | 4 | 0 | 冲撞 | 7 | |||
| RET | 10 | 0 | 冲撞 | 8 | |||
| 来源:[2] | |||||||
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- 注记:
- 注记:车手积分仅列出前五名。
参考资料
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