2018年意大利大奖赛

2018年意大利大奖赛（英语：2018 Italian Grand Prix），官方名称为2018年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛（意大利语：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018）^[1]，是2018年9月2日举办于意大利的一场一级方程式赛车赛事。比赛在蒙扎赛道进行，总计53圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事，以及第88届意大利大奖赛，也是自1950年并入世界锦标赛后的第68度在蒙扎赛道举行。

 2018年意大利大奖赛

赛事细节
2018年世界一级方程式锦标赛共21站中的第14站 ← 上一场 下一场 →
蒙扎赛道布局
日期	2018年9月2日
官方名称	2018年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛[1]
举办地点	意大利蒙扎，蒙扎赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	5.793公里（3.600英里）
比赛距离	53圈，306.720公里（190.587英里）
杆位
车手	基米·莱科宁	法拉利
时间	1:19.119
最快单圈
车手	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯
时间	1:22.497 在第30圈
颁奖台
第一名	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯
第二名	基米·莱科宁	法拉利
第三名	瓦尔特里·博塔斯	梅赛德斯

赛前，车手积分领先者刘易斯·汉密尔顿领先第二名的赛巴斯蒂安·维特尔17分，前者同时是分站的卫冕冠军；车队积分方面，梅赛德斯车队领先地主车队法拉利15分。

法拉利车手基米·莱科宁以1分19.119秒的成绩拿下杆位，平均时速为263.587公里/小时（163.785英里/小时），成为一级方程式赛车历史上最快单圈均速的新纪录。^[2]

本场赛事由刘易斯·汉密尔顿拿下分站冠军，两位芬兰车手基米·莱科宁和瓦尔特里·博塔斯为二、三名。汉密尔顿与主要竞争者赛巴斯蒂安·维特尔的积分差距拉开到30分。

赛事简报

轮胎

本次轮胎配方^[3]

干地用胎			湿地用胎
超软胎	软胎	中性胎	半雨胎	全雨胎

练习赛

第一段自由练习，意大利当地天候不佳，在雨天中进行。印度力量的墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹做出1分34.000秒的最速成绩，第二名为法拉利车手基米·莱科宁，第三则是佩雷兹的队友埃斯特班·奥康。迈凯伦在本阶段再次让兰多·诺里斯出场，这次代替的是斯托费尔·范多尔内。^[4]

第二段自由练习，在初期就出现了令人怵目惊心的一幕，索伯车手马库斯·埃里克松在准备进入一号弯时，他的DRS并没有正常关闭，导致赛车在高速状态下失控，撞上左侧的的护栏并翻滚，赛道上也亮出红旗，所幸埃里克松并没有大碍。^[5]状况排除后，第二段练习继续正常进行，法拉利车手赛巴斯蒂安·维特尔成绩最佳，时间为1分21.105秒，维特尔在本阶段也有冲到赛道外的砾石区，车尾有碰到护墙，不过赛车没有太大的受损。第二名是他的队友基米·莱科宁，落后0.270秒，两辆梅赛德斯位居其后，排在第三及第四位。^[6]

第三段自由练习，赛巴斯蒂安·维特尔仍是最速，成绩为1分20.509秒，第二名为刘易斯·汉密尔顿，并将差距拉近到只有0.081秒。^[7]

排位赛

第一阶段，罗曼·格罗斯让、塞尔吉奥·佩雷兹以及夏尔·勒克莱尔三者分别只有0.001秒的差距，可是后两者遗憾出局，另外被淘汰的还有布伦登·哈特利、马库斯·埃里克松跟斯托费尔·范多尔内。威廉姆斯两辆赛车皆晋级第二阶段，本阶段最快为赛巴斯蒂安·维特尔，成绩是1分20.542秒。^[8]

第二阶段，丹尼尔·里卡多跟尼科·霍肯博格皆遭罚退，将从最后一排发车，因此并没有做出成绩。威廉姆斯车手兰斯·斯托尔晋级第三阶段，这也是该队本赛季首度有赛车进到最后阶段的排位。凯文·马格努森与费尔南多·阿隆索两人要做最后一次冲刺的计时圈，却在一号弯有近距离的纠缠，最终两者都受到影响，在本阶段淘汰，马格努森对此相当不满。^[9]还有一位无法晋级第三阶段的车手为谢尔盖·西罗特金。

第三阶段，法拉利两位车手与梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿进行激烈的对决，最终由基米·莱科宁以1分19.119秒的成绩拿下本赛季个人第一次杆位，此时间不但刷新赛道纪录，同时也是一级方程式赛车历史上速度最快的单圈纪录。第二名为维特尔、第三名是汉密尔顿，两辆红色跃马将在主场于头排发车。^[8]

正赛

53圈的意大利大奖赛在主场车队法拉利的带领下发车，基米·莱科宁守住第一，后方的赛巴斯蒂安·维特尔与刘易斯·汉密尔顿积极的想要进攻，两者在第四弯有所碰撞，维特尔前翼受损并落后到队伍尾端，吃亏的积分竞争者在赛后表示汉密尔顿没有留足够的空间给他^[10]。后方车阵也有状况，布伦登·哈特利与马库斯·埃里克松在发车没多久就有碰撞，前者的右前方悬挂因撞击毁损而退赛，也使安全车出场来排除意外。第4圈比赛重新开始，红马与银箭赛车展现精彩的攻防站，汉密尔顿在第一弯就超越莱科宁，不过后者也在没多久后要回他的领先位置。

第10圈，费尔南多·阿隆索因赛车故障，进维修区后退赛。第21圈，莱科宁率先进站换胎，汉密尔顿则仍在场上。第24圈，丹尼尔·里卡多因为离合器问题退赛。^[11]第28圈，汉密尔顿进站，出来依然在莱科宁后方，不过芬兰车手遭遇同胞的阻挡：尚未换胎的瓦尔特里·博塔斯在第一位，并阻挡着莱科宁，使队友汉密尔顿得以将差距缩小至一秒左右，成功执行战术的奔驰车手直到第37圈才进站换胎，出站后排在第四位。

第43圈，博塔斯挑战第三位的马克斯·维斯塔潘，两人有所碰撞，前者跑到赛道外，需要绕障碍物才回到正轨，红牛车手遭罚加时五秒，他认为这判决相当的不公平。^[12]第45圈，汉密尔顿超越轮胎耗损严重的莱科宁，上到第一位，最终拿下分站冠军，地主车队成员莱科宁无法守住头位，拿下第二。维斯塔潘第三个冲线，可是因为五秒的判罚，掉到第五位，在他后方的两位车手博塔斯跟维特尔分别为第三及第四位。哈斯车手罗曼·格罗斯让第六个过终点线，再来是两辆印度力量、小卡洛斯·塞恩斯及兰斯·斯托尔。^[13]

赛后

赛后，雷诺车队对第六名完赛的哈斯赛车提出抗议，经调查后，FIA认定罗曼·格罗斯让的赛车底板违反技术规则，取消他在意大利大奖赛的资格。^[14]雷诺因此守住车队排名第四的位子。而第十一位完赛的威廉姆斯车手谢尔盖·西罗特金也因为如此得到他在一级方程式赛车的第一次积分。

赛后纪录

• 刘易斯·汉密尔顿第五度在蒙扎赛道获胜，与迈克尔·舒马赫并列为意大利大奖赛最多胜的选手。
• 梅赛德斯车队自2013年以来，连续五年在意大利大奖赛拿下冠军。
• 基米·莱科宁生涯第100次站上颁奖台，成为一级方程式赛车历史上第五位上颁奖台次数破百的选手。
• 马克斯·维斯塔潘生涯第50次获得积分完赛。
• 谢尔盖·西罗特金第十名的成绩，为个人在一级方程式赛车生涯的最佳成绩，同时也是首度获得积分。
• 威廉姆斯车队本季第一次两辆赛车皆获得积分完赛。

赛事结果

排位赛成绩

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	7	基米·莱科宁	法拉利	1:20.722	1:19.846	1:19.119	1
2	5	赛巴斯蒂安·维特尔	法拉利	1:20.542	1:19.629	1:19.280	2
3	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	1:20.810	1:19.798	1:19.294	3
4	77	瓦尔特里·博塔斯	梅赛德斯	1:21.381	1:20.427	1:19.656	4
5	33	马克斯·维斯塔潘	红牛-豪雅	1:21.381	1:20.333	1:20.615	5
6	8	罗曼·格罗斯让	哈斯-法拉利	1:21.887	1:21.239	1:20.936	6
7	55	小卡洛斯·塞恩斯	雷诺	1:21.732	1:21.552	1:21.041	7
8	31	埃斯特班·奥康	印度力量-梅赛德斯	1:21.570	1:21.315	1:21.099	8
9	10	皮埃尔·嘉斯利	红牛二队-本田	1:21.834	1:21.667	1:21.350	9
10	18	兰斯·斯托尔	威廉姆斯-梅赛德斯	1:21.838	1:21.494	1:21.627	10
11	20	凯文·马格努森	哈斯-法拉利	1:21.783	1:21.669		11
12	35	谢尔盖·西罗特金	威廉姆斯-梅赛德斯	1:21.813	1:21.732		12
13	14	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-雷诺	1:21.850	1:22.568		13
14	27	尼科·霍肯博格	雷诺	1:21.801	未做时间		201
15	3	丹尼尔·里卡多	红牛-豪雅	1:21.280	未做时间		192
16	11	塞尔吉奥·佩雷兹	印度力量-梅赛德斯	1:21.888			14
17	16	夏尔·勒克莱尔	索伯-法拉利	1:21.889			15
18	28	布伦登·哈特利	红牛二队-本田	1:21.934			16
19	9	马库斯·埃里克松	索伯-法拉利	1:22.048			183
20	2	斯托费尔·范多尔内	迈凯伦-雷诺	1:22.085			17
107%时间：1:26.179
来源：[15]

注记：

• ^1  – 尼科·霍肯博格因为在上星期的比利时大奖赛引发事故，被罚退十位^[16]，并更换多个动力单元元件，将从最后一位发车。^[17]
• ^2  – 丹尼尔·里卡多因为更换多个动力单元元件，将从最后一排发车。^[18]
• ^3  – 马库斯·埃里克松使用额外的动力单元元件，遭罚退十位，将从第十八位发车。^[19]

 正赛成绩

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	53	1:16:54.484	3	25
2	7	基米·莱科宁	法拉利	53	+8.705	1	18
3	77	瓦尔特里·博塔斯	梅赛德斯	53	+14.066	4	15
4	5	赛巴斯蒂安·维特尔	法拉利	53	+16.151	2	12
5	33	马克斯·维斯塔潘	红牛-豪雅	53	+18.2081	5	10
6	31	埃斯特班·奥康	印度力量-梅赛德斯	53	+57.761	8	8
7	11	塞尔吉奥·佩雷兹	印度力量-梅赛德斯	53	+58.678	14	6
8	55	小卡洛斯·塞恩斯	雷诺	53	+1:18.140	7	4
9	18	兰斯·斯托尔	威廉姆斯-梅赛德斯	52	+1圈	10	2
10	35	谢尔盖·西罗特金	威廉姆斯-梅赛德斯	52	+1圈	12	1
11	16	夏尔·勒克莱尔	索伯-法拉利	52	+1圈	15
12	2	斯托费尔·范多尔内	迈凯伦-雷诺	52	+1圈	17
13	27	尼科·霍肯博格	雷诺	52	+1圈	20
14	10	皮埃尔·嘉斯利	红牛二队-本田	52	+1圈	9
15	9	马库斯·埃里克松	索伯-法拉利	52	+1圈	18
16	20	凯文·马格努森	哈斯-法拉利	52	+1圈	11
Ret	3	丹尼尔·里卡多	红牛-豪雅	23	离合器	19
Ret	14	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-雷诺	9	电子设备	13
Ret	28	布伦登·哈特利	红牛二队-本田	0	碰撞	16
DSQ	8	罗曼·格罗斯让	哈斯-法拉利	53	底板违规2	6
来源：[20]

注记：

• ^1  – 马克斯·维斯塔潘原本以第三名完赛，但是因为与瓦尔特里·博塔斯碰撞，遭加罚五秒，最终成绩为第五名。
• ^2  – 罗曼·格罗斯让原本以第六名完赛，但是底板违反技术规则，被取消本站资格。

赛后排名

车手积分榜 名次 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 256 2 赛巴斯蒂安·维特尔 226 3 基米·莱科宁 164 4 瓦尔特里·博塔斯 159 5 马克斯·维斯塔潘 130

车队积分榜 名次 车队 积分 1 梅赛德斯 415 2 法拉利 390 3 红牛-豪雅 248 4 雷诺 86 5 哈斯-法拉利 76

• 注记：仅列出前五名。