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2022年国际汽联三级方程式锦标赛
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2022年国际汽联三级方程式锦标赛(英语:2022 FIA Formula 3 Championship)是国际汽联三级方程式锦标赛的第四个赛季。原定本届将会使用全新底盘,但由于新型冠状病毒肺炎而采取的成本削减措施阻止了这项变动。[1]
2022年国际汽联三级方程式锦标赛 | |
车手冠军:维克托·马丁斯(英语:Victor Martins) 车队冠军:普雷马车队 | |
上届:2021 | 下届:2023 |
上级赛事: 国际汽联世界一级方程式 国际汽联二级方程式锦标赛 |
三叉戟车队(英语:Trident Racing)以卫冕车队冠军身份参加本季赛事,上赛季他们在最后一轮比赛中夺得首次车队冠军。
车队及车手
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019(英语:Dallara F3 2019)底盘、梅卡克罗姆(英语:Mecachrome)的3.4升(207立方英寸)自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。[2][3][4]
更多信息 车队, 车号 ...
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- 范阿默斯福特车队(英语:Van Amersfoort Racing)在2021年10月收购了HWA车队的资产,并且将在2022赛季起加入F3比赛。[50]
赛程安排
规则变更
经过2021赛季一季变动后,比赛周末格式再次变回过往的两回合。周五进行自由练习赛和排位赛,排位赛决定周日的发车顺位。同时排位赛亦决定周六发车顺位,但在排位赛得到排名前十二位的车手将倒序发车,也就是说周五排位赛得到第十二的车手将在周六杆位发车,而排位赛得到第一的车手将会从第十二位发车。[52]
除了发车位变更,积分系统将会出现变更。杆位车手得到的积分将由4分减少至2分,最快圈速得分亦由2分减至1分。另外,第一回合前10名能够获取积分将会减少,冠军车手获得10分,亚军9分,如此类推。[53]
测试
更多信息 赛道, 赛道布局 ...
赛道 | 赛道布局 | 成绩 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 赛道长度:5.412公里(3.363英里) |
![]() |
日期 | 最快车手 | 车队 | 最佳时间 | 总圈数 | |||
第一日 | 3月2日上午 | ![]() |
![]() |
1:48.005 | 10 | ||||
3月2日下午 | ![]() |
![]() |
1:47.614 | 23 | |||||
第二日 | 3月3日上午 | ![]() |
![]() |
1:47.516 | 30 | ||||
3月3日下午 | ![]() |
![]() |
1:48.250 | 36 | |||||
第三日 | 3月4日上午 | ![]() |
![]() |
1:47.247 | 44 | ||||
3月4日下午 | ![]() |
![]() |
1:48.182 | 34 | |||||
来源:[54][55][56] |
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更多信息 赛道, 赛道布局 ...
赛道 | 赛道布局 | 成绩 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 赛道长度:4.428公里(2.751英里) |
![]() |
日期 | 最快车手 | 车队 | 最佳时间 | 总圈数 | |||
第一日 | 4月5日上午 | ![]() |
![]() |
1:40.202 | 35 | ||||
4月5日下午 | ![]() |
![]() |
1:33.009 | 41 | |||||
第二日 | 4月6日上午 | ![]() |
![]() |
1:30.628 | 21 | ||||
4月6日下午 | ![]() |
![]() |
1:29.366 | 35 | |||||
来源:[57][58] | |||||||||
![]() 赛道长度:4.675公里(2.905英里) |
![]() |
日期 | 最快车手 | 车队 | 最佳时间 | 总圈数 | |||
第一日 | 4月15日上午 | ![]() |
![]() |
1:32.247 | 45 | ||||
4月15日下午 | ![]() |
![]() |
1:33.342 | 38 | |||||
第二日 | 4月16日上午 | ![]() |
![]() |
1:31.507 | 33 | ||||
4月16日下午 | ![]() |
![]() |
1:34.488 | 40 | |||||
来源:[59][60] |
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分站成绩及积分榜
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两个比赛回合的前10名能够获取积分,但第一回合积分会较少,第二回合的杆位也会获得2分,在两个比赛回合中做出最快圈速并在前十名完赛的车手会获得1分。
- 冲刺赛积分
- 常规赛积分
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更多信息 名次, 车手 ...
|
粗体 – 常规赛杆位 |
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注记:
- † – 车手未完成赛事,但完成原定里程90%,因而有排名。
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粗体 – 常规赛杆位 |
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注记:
- † – 车手未完成赛事,但完成原定里程90%,因而有排名。
注释
参考文献
外部链接
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