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K1658/1655、K1656/1657次列车

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K1658/1655、K1656/1657次列车中国铁路运行于湖北襄阳广东经济特区深圳之间的一对快速列车,自2016年5月15日起按现车次开行,现由武汉局集团襄阳客运段负责客运任务。[1]列车使用25G型客车,沿汉丹铁路京广铁路广石铁路广深铁路运行,途经湖北、湖南和广东三省,全程1520公里。其中襄阳站深圳东站运行18小时38分,使用车次为K1658/1655次;深圳东站至襄阳站运行19小时14分,使用车次为K1656/1657次

事实速览 K1658/1655、K1656/1657次旅客列车, 概述 ...
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历史

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,这次提速在京哈京沪京广等既有干线实施时速200公里的提速,部分区段列车运行时速可达250公里,时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里,标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[2]在这次提速调图中,武汉铁路局新增了武昌至深圳的K555/556次快速列车,经武九京九线运行,[3]自此结束鄂州黄石等城市去往深圳方向长期不通旅客列车的历史。

2007年7月1日,K555/556次列车改为深圳西站始发终到[4]

2012年12月21日,配合深圳东站启用,K555/556次列车改为深圳东站始发终到[5]

2016年5月15日,K555/556次列车经汉丹线延长至襄阳,车次改为K1658/1655、K1656/1657次,[6][7]同时列车乘务工作改为襄阳客运段担当。

2023年7月1日,K1658/1655、K1656/1657次列车于武昌至土塘段改经京广广石广深线运行[8],单程比此前提速逾2小时。[9]

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列车编组

K1658/1655、K1656/1657次列车使用配属武汉局集团武昌车辆段的集便中国铁路25G型客车,采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆,客车采用直流600V机车直供电。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年1月5日[10]
更多信息 K1658/1655次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K1658/1655次, 停靠站 ...
K1658/1655、K1656/1657次(2022年12月26日)
更多信息 K1658/1655次, 停靠站 ...
K1658/1655、K1656/1657次(2020年7月1日)
更多信息 K555次, 停靠站 ...
K555/556次(2007年4月18日)
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参见

参考资料

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