K931/934、K932/933次列車

K931/934、K932/933次列车是中国铁路运行于湖北襄阳至广东经济特区深圳之间的一对快速列车，自2009年7月1日起按现车次开行，现由武汉局集团襄阳客运段负责客运任务。列车使用两组25G型客车，沿焦柳铁路、鸦宜铁路、石长铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行，途经湖北、湖南和广东三省，全程1514公里。其中襄阳站至深圳东站运行19小时54分，使用车次为K931/934次；深圳东站至襄阳站运行20小时05分，使用车次为K932/933次。

K931/934、K932/933次旅客列车
概述
所属铁路局	武汉局集团
担当客运段	襄阳客运段
当前车次	K931/934、K932/933次
曾用车次	2288/2285、2286/2287次
列车等级	快速列车
运行区间	襄阳站 ↔ 深圳东站
主要停站	荆门站、宜昌东站、长沙站、 衡阳站、广州北站
运行时间	19小时54分（K931/934次） 20小时05分（K932/933次）
发车时间	襄阳站：14:57 深圳东站：11:52
终到时间	深圳东站：次日10:51 襄阳站：次日07:57
途经线路	焦柳铁路、鸦宜铁路、石长铁路、 京广铁路、广石铁路、广深铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

K931/934、K932/933次列车的前身是宜昌至广州的2288/2285、2286/2287次普通旅客快车。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，2288/2285、2286/2287次列车于益阳至株洲段改经益永、沪昆线运行。^[1]2009年7月1日，2288/2285、2286/2287次列车升级为快速列车，车次改为K934/931、K932/933次。^[2]

2011年1月11日，K934/931、K932/933次列车由宜昌站改为宜昌东站始发终到。^[3]

2012年7月1日，K934/931、K932/933次列车由广州站改为广州东站始发终到。^[4]

2015年3月20日，K934/931、K932/933次列车于益阳至株洲段改经石长、京广线运行。^[5]

2017年9月21日，K934/931、K932/933次列车延长至襄阳。^[6]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K931/934、K932/933次列车于广州北至广州东由原京广、广深线改经广石、广深线运行^[7]。

2022年10月11日，K931/934、K932/933次列车改为襄阳至深圳东之间运行，列车于广州北至深圳东段经广石、广深线运行，不途经广州市区^[8]。

2023年7月1日，K931/934、K932/933次列车提速约2小时。^[9]

列车编组

K931/934、K932/933次列车现使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属武汉局集团武昌车辆段，列车采取17节编组，其中硬座车2辆、软卧车2辆、硬卧车11辆，行李车及餐车各1辆。

车厢编号	1	2-3	4	5-6	7-17
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

车站区段	襄阳 ↔ 宜昌东	宜昌东 ↔ 长沙	长沙 ↔ 深圳东
本务机车 配属	和谐3C型电力机车 武局襄段 襄阳司机	和谐3C型电力机车 广铁长段 襄阳/长沙司机在石门县北轮乘	韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车 广铁长段 长沙司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年1月5日。

K931/934次					停靠站	K932/933次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K931	0	当天	–	14:57	襄阳	07:57	–	第二天	1514	K932
K931	124	当天	16:21	16:26	荆门	06:18	06:23	第二天	1390	K932
K931	176	当天	17:03	17:07	当阳	↑	↑	第二天	—	K932
K934	233	当天	17:53	18:33	宜昌东	04:21	05:01	第二天	1281	K932
K931	327	当天	19:49	19:55	松滋	↑	↑	第二天	—	K932
K931	405	当天	20:56	21:03	石门县北	↑	↑	第二天	—	K932
K931	486	当天	22:03	22:08	常德	↑	↑	第二天	—	K932
K931	684	第二天	00:18	00:40	长沙	21:23	21:54	当天	830	K932
K931	870	第二天	02:45	02:51	衡阳	19:13	19:22	当天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:26	17:30	当天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶关东	15:36	15:41	当天	344	K932
K931	1364	第二天	08:22	08:29	广州北	13:30	13:35	当天	150	K932
K931	1514	第二天	10:51	–	深圳东	–	11:52	当天	0	K932

历史时刻

K931/934次					停靠站	K932/933次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K931	0	当天	–	15:00	襄阳	07:59	–	第二天	1514	K932
K931	51	当天	15:36	15:39	宜城	07:20	07:23	第二天	1463	K932
K931	124	当天	16:26	16:29	荆门	06:29	06:32	第二天	1390	K932
K931	176	当天	17:06	17:09	当阳	05:49	05:52	第二天	1338	K932
K934	233	当天	17:52	18:31	宜昌东	04:31	05:06	第二天	1281	K932
K931	309	当天	19:35	19:38	枝城	↑	↑	第二天	—	K932
K931	327	当天	19:52	19:55	松滋	↑	↑	第二天	—	K932
K931	405	当天	20:56	21:02	石门县北	↑	↑	第二天	—	K932
K931	438	当天	21:26	21:29	临澧	↑	↑	第二天	—	K932
K931	587	当天	23:04	23:08	益阳	↑	↑	当天	—	K932
K931	684	第二天	00:18	00:41	长沙	21:23	21:56	当天	830	K932
K931	870	第二天	02:47	02:53	衡阳	19:13	19:22	当天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:26	17:30	当天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶关东	15:35	15:41	当天	344	K932
K931	1364	第二天	08:08	08:14	广州北	13:30	13:34	当天	150	K932
K931	1446	第二天	09:13	09:17	东莞	12:25	12:30	当天	68	K932
K931	1514	第二天	10:20	–	深圳东	–	11:26	当天	0	K932

K931/934、K932/933次（2023年7月1日）

K931/934次					停靠站	K932/933次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K931	0	当天	–	11:45	襄阳	09:34	–	第二天	1514	K932
K931	51	当天	12:26	12:30	宜城	08:56	08:58	第二天	1463	K932
K931	124	当天	13:30	13:34	荆门	08:04	08:07	第二天	1390	K932
K931	176	当天	14:18	14:20	当阳	07:22	07:25	第二天	1338	K932
K934	233	当天	15:06	15:43	宜昌东	05:36	06:38	第二天	1281	K932
K931	309	当天	17:38	17:48	枝城	↑	↑	第二天	—	K932
K931	327	当天	18:05	18:28	松滋	03:41	03:46	第二天	1187	K932
K931	405	当天	19:35	19:41	石门县北	02:01	02:16	第二天	1109	K932
K931	438	当天	20:05	20:08	临澧	↑	↑	第二天	—	K932
K931	587	当天	21:38	21:43	益阳	23:20	23:26	当天	927	K932
K931	684	当天	22:55	23:16	长沙	21:37	21:57	当天	830	K932
K931	870	第二天	01:54	02:00	衡阳	19:22	19:38	当天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:28	17:34	当天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶关东	15:39	15:45	当天	344	K932
K931	—	第二天	↓	↓	源潭	13:42	14:00	当天	191	K932
K931	1364	第二天	07:30	07:35	广州北	↑	↑	当天	—	K932
K931	—	第二天	↓	↓	东莞	12:04	12:21	当天	68	K932
K931	1514	第二天	09:50	–	深圳东	–	11:20	当天	0	K932

K931/934、K932/933次（2022年12月26日）

参见

• 十深高速动车组列车
• K1658/1655、K1656/1657次列车（经汉丹、京广、广石、广深线运行）