热门问题
时间线
聊天
视角
K201/204、K202/203次列车
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
K201/204、K202/203次“红岩列车”[1]是中国铁路运行于四川南充及中央直辖市重庆至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由成都铁路局重庆客运段负责客运任务，为重庆开行的首趟进穗列车。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿高南铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、沪昆铁路及京广铁路运行，跨越四川、重庆、贵州、湖南及广东四省一市。其中南充站至广州白云站运行26小时27分，全程1882公里，使用车次为K201/204次；广州白云站至重庆北站运行21小时34分，全程1692公里，使用车次为K202/203次。自开行以来，列车已连续多年被铁道部评为“红旗列车”称号[2]。
Remove ads
历史
K201/204、K202/203次列车的前身为重庆至广州间运行的141/144、142/143次列车，1997年改为341/344、342/343次列车[3]，在2000年10月21日中国铁路第三次大提速后被调整为快速列车，车次使用K201/204、K202/203次，沿川黔线、湘黔线（今沪昆线）、京广线运行[4]。
在2007年4月18日中国铁路第六次大提速后，随着渝怀铁路全线正式开通和重庆北站全面投入使用，K201/204、K202/203次列车改为重庆北站始发及终到，并于重庆至怀化改经渝怀线运行，比此前提速约8.5小时[5]。
自2012年春运起，K201/204、K202/203次列车又被成都铁路局重庆客运段包装为具备山城文化和铁路特征的“红岩列车”品牌，旨在发扬红岩精神，从而更好地为旅客服务，树立良好的企业形象[1]。同时该趟列车从2003年至今已连续保持中国铁道部授予的“红旗列车”称号[6]。
2018年7月1日，K201/204、K202/203次列车于重庆北至怀化段改经渝贵、沪昆线运行。[7]
2019年7月10日，配合重庆北站南广场改造，K201/204、K202/203次列车改为重庆西站始发终到[8]。
2021年春运期间，K201/204、K202/203次列车于怀化至重庆北段临时改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。同年6月25日，K201/204、K202/203次列车于怀化至重庆北段正式改经渝怀线运行，并改为重庆北站始发终到。[9]
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K201/204、K202/203次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[10][11]。
2024年1月10日，K201/204、K202/203次列车改为新启用的广州白云站始发终到。
Remove ads
列车编组
K201/204、K202/203次列车现使用配属成都铁路局重庆车辆段的3组中国铁路25G型DC600V机车直供电车底，由重庆客运段、重庆铁路公安处担当客运任务。列车采取19节编组，其中硬卧车8辆（欠编1辆）、硬座车8辆、行李车、软卧车及餐车各1辆[13]。列车车体同时与重庆北至南充的K9576/9577次列车共同套用，具体执行为：重庆北开K9576/9577次至南充→南充开K204/201次至广州白云→广州白云开K202/203次至重庆北。
机车交路
时刻表
- 数据截至2025年1月5日运行图调整[14]。
Remove ads
K201/204、K202/203次（2024年1月10日）
K201/204、K202/203次（2023年10月11日）
K201/204、K202/203次（2018年7月1日）
K201/204、K202/203次（2017年4月16日）
Remove ads
参见
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads