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K269/270次列车
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K269/270次列车，是中国铁路运行于首都北京至河南洛阳的一趟快速列车，自1991年4月10日起开行，现由郑州局集团郑州客运段北京二队负责客运任务，[1]是豫西的首班始发进京列车。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿京广铁路、新月铁路、焦柳铁路及陇海铁路运行，途经北京、河北及河南两省一市，全程803公里。其中北京丰台站至洛阳站运行10小时38分，使用车次为K269次；洛阳站至北京丰台站运行10小时32分，使用车次为K270次。
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历史
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K269/270次列车的前身是北京至洛阳的231/232次直通旅客快车，于1991年4月10正式开行，当时列车经京广、新月、焦柳及陇海线运行，成为洛阳及豫西北地区的首班进京列车。1996年1月21日，配合北京西站正式启用，231/232次列车改为北京西站始发终到。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，231/232次列车更改车次为531/532次。[2]
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，531/532次列车更改车次为2101/2102次。
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，2101/2102次列车升级为快速列车，车次为K269/270次，同时列车于新乡至洛阳东段改经京广、陇海线运行，[3]比此前提速约2小时。
2011年1月11日，K269/270次列车于新乡至洛阳东段改经新月、焦柳及陇海线运行。[4]
2023年7月1日，K269/270次列车改为北京丰台站始发终到。[5]
2024年1月10日，本列车套跑的K7709/7710次列车改由HXD3D-1893“毛泽东号”机车牵引。
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列车编组
K269/270次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车9辆、软卧车2辆、餐车1辆。列车车体同时与北京丰台至邯郸的K7709/7710次列车共同套用，具体执行为：洛阳开K270至北京丰台→北京丰台开K7709次至邯郸→邯郸开K7710次至北京丰台→北京丰台开K269次至洛阳。
机车交路
K269/270次列车全程由郑州局集团郑州机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牵引，该两款机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须额外加挂一节空调发电车。
时刻表
- 数据截至2024年1月10日。
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参见
注释
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