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K269/270次列车

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K269/270次列车,是中国铁路运行于首都北京河南洛阳的一趟快速列车,自1991年4月10日起开行,现由郑州局集团郑州客运段北京二队负责客运任务,[1]是豫西的首班始发进京列车。列车使用两组中国铁路25G型客车,沿京广铁路新月铁路焦柳铁路陇海铁路运行,途经北京、河北及河南两省一市,全程803公里。其中北京丰台站洛阳站运行10小时38分,使用车次为K269次;洛阳站至北京丰台站运行10小时32分,使用车次为K270次

事实速览 K269/270次旅客列车, 概述 ...
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历史

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终到北京西站时期的K269/270次列车方向牌(2019年2月)

K269/270次列车的前身是北京至洛阳的231/232次直通旅客快车,于1991年4月10正式开行,当时列车经京广新月焦柳陇海线运行,成为洛阳及豫西北地区的首班进京列车。1996年1月21日,配合北京西站正式启用,231/232次列车改为北京西站始发终到。1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,231/232次列车更改车次为531/532次。[2]

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,531/532次列车更改车次为2101/2102次。

2004年4月18日,中国铁路实行第五次大提速,2101/2102次列车升级为快速列车,车次为K269/270次,同时列车于新乡至洛阳东段改经京广陇海线运行,[3]比此前提速约2小时。

2011年1月11日,K269/270次列车于新乡至洛阳东段改经新月焦柳陇海线运行。[4]

2023年7月1日,K269/270次列车改为北京丰台站始发终到。[5]

2024年1月10日,本列车套跑的K7709/7710次列车改由HXD3D-1893“毛泽东号”机车牵引。

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列车编组

K269/270次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属郑州局集团郑州车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车7辆、硬卧车9辆、软卧车2辆、餐车1辆。列车车体同时与北京丰台至邯郸的K7709/7710次列车共同套用,具体执行为:洛阳开K270至北京丰台→北京丰台开K7709次至邯郸→邯郸开K7710次至北京丰台→北京丰台开K269次至洛阳。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

K269/270次列车全程由郑州局集团郑州机务段使用和谐1D型电力机车和谐3C型电力机车牵引,该两款机车均可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车毋须额外加挂一节空调发电车

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

  • 数据截至2024年1月10日。
更多信息 K269次, 停靠站 ...
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参见

注释

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