热门问题
时间线
聊天
视角
K489/490次列车
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
K489/490次列车是中国铁路运行于河北秦皇岛下辖区山海关区至黑龙江东部城市佳木斯之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，2024年6月15日停运，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沈山铁路、京哈铁路、滨北铁路及绥佳铁路运行，跨越河北、辽宁、吉林及黑龙江四省。其中山海关站至佳木斯站运行20小时49分，全程1483公里，使用车次为K489次；佳木斯站至山海关站运行20小时31分，全程1453公里，使用车次为K490次。在春运和暑运期间，列车会临时延长到北京站始发终到。
 |
.jpg)
Remove ads
历史
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速里程达到3000公里，使中国铁路提速总里程达到16000公里[1]，部分提速干线最高时速达到200公里[2]，行车时间进一步缩短。其中哈尔滨铁路局增开了佳木斯站至天津站的1489/1490次列车和齐齐哈尔站至天津站的1051/1052次列车[3]，大大增加了天津去往东北方向的运力[4]。
2006年3月21日，1489/1490次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行[5]。
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速期间，1489/1490次列车在山海关站到沈阳站的运行区间由秦沈客运专线改回沈山铁路运行[6]。
2014年12月10日，1489/1490次列车更换为25G型DC600V直供电车体，不再与佳木斯站至鹤岗站的4189/4190次列车共同套用[7]。
2016年5月15日，1489/1490次列车升级为快速列车，车次改为K489/490次[8]，单程比此前提速约3小时[9]。
2021年4月10日，K489/490次列车缩短至山海关[10]。
2023年7月1日，K490次列车单向于沈阳北至山海关段改经京哈线运行[11]。
2024年6月15日，K489/490次列车停运[12]。
Remove ads
列车编组
停运前的K489/490次列车使用DC600V直供电带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段，列车满编采取14节编组，其中硬座车5辆、硬卧车7辆，餐车及软卧车各1辆。列车车体同时与北京至佳木斯的K349/350次列车共同套用，具体执行为：佳木斯开K490次至山海关→山海关开K489次至佳木斯→佳木斯开K350次至北京→北京开K349次至佳木斯。
机车交路
历史时刻
K489/490次（2023年7月1日）[13]
K489/490次（2017年4月16日）
Remove ads
参见
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads