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空军部飞船
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空军部飞船（英语：AD Flying Boat）[a]由英国海军空军部设计，用作一种能与皇家海军舰艇协同行动的巡逻机。该机型原本计划在第一次世界大战期间投入使用，但因战争接近尾声而停产，因此该机型几乎没有投入实际作战使用。一战结束后，超级马林公司回购了若干架空军部飞船，将其改造为民用运输机，这些改造后的机型后来被称为超级马林“海峡”。
设计和开发
空军部飞船由英国游艇设计师林顿·霍普于1915年设计[2]。1916年，彭伯顿-比林有限公司（后更名为超级马林航空工厂）制造了两架空军部飞船原型机[2]。首架原型机原计划配备150马力的阳光“努比亚”发动机，但因该发动机未能到位，改用200匹马力（150千瓦特）的伊斯帕诺⼀絮扎8型发动机[b][3]。这架飞机在水面和空中的表现都很差：起飞时产生剧烈的前后振动，飞行中又出现严重偏航。通过改进船体、垂直尾翼和方向舵，这些问题得以解决，空军部飞船随后获准投产[4][5]。订单总量为80架，最终完成27架[6]。部分样机曾配备阳光“阿拉伯”发动机和沃尔斯利“巨蟒”发动机进行测试[5]。
超级马林“海峡”
停战后，超级马林公司购入10架空军部飞船，将其改装为民用机型超级马林“海峡”[2]。“海峡”Ⅰ型配备160匹马力（120千瓦特）的比尔德莫尔160马力发动机，“海峡”Ⅱ型则搭载240匹马力（180千瓦特）的阿姆斯特朗·西德利“美洲狮”发动机[7][8]。改装后的飞机设有三个开放式座舱，可容纳一名飞行员与三名乘客[7]。
服役
- 1920年，挪威皇家海军航空兵购买了四架装有比尔德莫尔发动机的“海峡”式飞机，后又购入一架二手民用同款。其中一架一直服役至1928年。[9]
- 英国皇家海军
- 英国皇家海军航空兵曾使用过空军部飞船。
- 挪威航空，使用过“海峡”I。[10]
技术参数（空军部飞船）
参考资料：British Aeroplanes 1914-18[11]
基本信息
- 机组：2名，飞行员和观察员
- 长度：30英尺7英寸（9.32米）
- 上翼翼展：50英尺4英寸（15.34米）
- 下翼翼展：37英尺71⁄4英寸（11.462米）
- 高度：13英尺1英寸（3.99米）
- 机翼面积：479平方英尺（44.5平方米）
- 空重：2,508磅（1,138千克）
- 总重：3,567磅（1,618千克）
- 发动机：1台伊斯帕诺⼀絮扎8型发动机水冷V8发动机，200匹马力（150千瓦特）
性能
- 最大速度：100英里每小时（161千米每小时；87节）在2,000英尺（610米）高空
- 续航时间：41⁄2小时
- 升限：11,000英尺（3,400米）
- 爬升至高度时间：30分钟至10,000英尺（3,050米）
武器
- 机枪：1 × 0.303英寸（7.7毫米）路易士机枪安装在可供观察员使用的灵活支架上
- 炸弹：炸弹装载量小
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书籍来源
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