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代代木上原站
代代木上原站(日语:代々木上原駅/よよぎうえはらえき Yoyogi-uehara eki */?)是位于日本东京都涩谷区西原三丁目,属于小田急电铁、东京地下铁的铁路车站。
Quick Facts 代代木上原站[* 1], 日语名称 ...
代代木上原站[* 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
代々木上原 – よよぎうえはら – Yoyogi-Uehara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都涩谷区西原三丁目8番5号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°40′8.50″N 139°40′47.00″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ヨハ(东京地下铁) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和二年)4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日 (小田急)276,210[* 2]人次 (东京地下铁)292,774[* 2]人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
共同使用站(小田急管辖站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
历史
- 1927年(昭和2年)4月1日:代代幡上原站开业。
- 1941年(昭和16年)10月15日:改称代代木上原站。
- 1945年(昭和20年)
- 6月1日:停止营业。
- 12月1日:重新营业。
- 1977年(昭和52年)10月18日:新站房完工(为了与帝都高速度交通营团千代田线相互直通运转而改建)。
- 1978年(昭和53年)
- 1993年(平成5年)3月17日:商业设施“acorde代代木上原”开幕[3]。
- 2007年(平成19年)2月1日:小田急定期券售票处中止营业。
- 2008年(平成20年)3月15日:小田急特急浪漫特快直通千代田线。本站为运转停车站。
- 2010年(平成22年)2月:小田急月台的列车资讯看板更换为全彩LED式。
- 2011年(平成23年)6月23日:商业设施“acorde代代木上原”重新开幕[4]。
- 2013年(平成25年)3月1日:小田急剪票口启用异常运行资讯显示器[5]
- 2016年(平成28年)
- (时期不明):小田急剪票口新设列车资讯显示器。
- 7月4日:广播装至更新,千代田线列车也使用小田急式广播。
- 2017年(平成29年)1月:千代田线3号月台的列车资讯显示器将改为全彩LED[6],但没有韩文与中文[7]。
- 2018年(平成30年)3月3日:代代木上原-东北泽间复复线化。下旬导入新型站名标。
车站构造
本站是岛式月台2面4线高架车站。千代田线使用中间2线,可与小田原线直通。
本站由小田急管理,因此站名标采用小田急样式,但千代田线列车停靠的2、3号月台使用千代田线代表色绿色。另外,3号月台有东京地下铁样式的列车资讯显示器,与车掌使用的发车蜂鸣器按钮。
东北泽侧有两条千代田线折返使用的调车线。由于直通驶入千代田线的东日本旅客铁道(JR东日本)209系无法驶入小田急小田原线,必须使用此调车线折返[8]。过去使用JR东海371系电车(日语:JR東海371系電車)行驶浪漫特快朝雾号(日语:あさぎり (列車))时,可在这个私铁车站看到JR东日本与JR东海车辆出现在月台上。小田原线的复复线化工程在2018年3月3日完成。本站与东北泽间在工程期间的线路变化如下。
More information 工程前, 工程开始初期 ...
工程前 | 工程开始初期 | 2006年7月 | 2008年3月 | 地下化前 | 地下化后 | 工程后 |
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小田急小田原线上行线(缓行线) | 小田急小田原线上行线 | 工程中(隧道建设) | 小田急小田原线临时上行线 | 工程中 | 小田急小田原线上行线 | 小田急小田原线上行线(急行线) |
小田急小田原线上行线(急行线) | 工程中 | 工程中(隧道建设) | 小田急小田原线上行线 | 工程中 | 小田急小田原线上行线(缓行线) | |
东京地下铁千代田线电车留置线(山侧) | 东京地下铁千代田线电车留置线 | 小田急小田原线临时上行线 | 工程中 | 东京地下铁千代田线电车留置线 | ||
东京地下铁千代田线电车留置线(海侧) | 东京地下铁千代田线临时电车留置线 | |||||
小田急小田原线下行线(急行线) | 工程中 | 小田急小田原线下行线 | 工程中 | 小田急小田原线下行线(缓行线) | ||
小田急小田原线下行线(缓行线) | 小田急小田原线下行线 | 工程中 | 小田急小田原线下行线 | 小田急小田原线下行线(急行线) |
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More information 月台, 所属业者 ...
月台 | 所属业者 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 小田急电铁 | 小田原线 | 下行 | 小田原、箱根汤本、唐木田、片濑江之岛方向 | 新宿方向发出列车 |
2 | 千代田线方向发出列车 千代田线回送列车 | ||||
3 | 东京地下铁 | 千代田线 | - | 表参道、霞关、大手町、绫濑、我孙子、取手方向 | 绫濑站直通 常磐线(各站停车) |
4 | 小田急电铁 | 小田原线 | 上行 | 新宿方向 |
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(来源:东京地下铁:构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 千代田线折返列车在2号月台停靠后,利用拖上线折返至3号月台发车往绫濑方向。3号月台的乘车位置以颜色识别,始发先发使用深蓝色,始发次发使用绿色、小田急直通使用蓝色。
- 小田原线以本站为终点站的班次非常少。2018年3月19日起,新增平日下行本站终点列车。
- 下行月台宽度比上行月台宽数公尺。
- 拖上线在夜间会停放一列千代田线车辆。
- 代代木上原 - 东北泽急行线停止使用后
- 新宿方向
- 发往本站停靠1号月台(直进)
- 本站出发停靠4号月台(直进)
- 小田原方面(缓行线)
- 发往本站停靠3号月台(向右分岐→向左汇入)、4号月台(直进)
- 本站出发停靠1号月台(直进)、2号月台(向左分岐→向右汇入)
- 小田原方向(急行线)
- 停止使用
- 绫濑方向
- 发往本站停靠2号月台(直进)
- 本站出发停靠3号月台(直进)
- 小田原拖上线
- 发往本站停靠3号月台(直进)
- 本站出发停靠2号月台(直进)
- 新宿方向
两月台各有两处楼梯。站内没有电扶梯(仅站外)。两月台各有一座电梯。
商店在各月台中间,1、2号月台是小田急系,3、4号月台是东京地下铁系商店。
2018年3月下旬导入有LED照明的新型站名标。同时站内资讯看板统一样式,加入韩文与简体中文。
-
南口(2007年2月21日)
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第二南口(2007年3月2日)
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北口(2012年4月13日)
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第二北口(2007年3月2日)
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东口(2007年2月21日)
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西口(2007年3月2日)
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剪票口(2012年10月26日)
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下行月台(2012年10月8日)
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上行月台(2018年5月19日)
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千代田线站名标(2012年10月8日)
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新型站名标(2019年4月20日)
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千代田线新型站名标(2019年4月20日)
利用状况
More information 年度, 小田急电铁 ...
年度 | 小田急电铁 | 小田原线 千代田线 直通人次 |
东京地下铁 | ||
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | ||
[9]1928年(昭和03年) | 2,168 | 未直通 | 未开业 | ||
1930年(昭和05年) | 3,315 | ||||
1935年(昭和10年) | 3,545 | ||||
1940年(昭和15年) | 5,696 | ||||
[10]1946年(昭和21年) | 6,314 | ||||
1950年(昭和25年) | 9,978 | ||||
1955年(昭和30年) | 12,794 | ||||
1960年(昭和35年) | 17,131 | ||||
1965年(昭和40年) | 18,087 | ||||
1970年(昭和45年) | 18,479 | ||||
1972年(昭和47年) | 18,250 | ||||
1975年(昭和50年) | 15,802 | ||||
1977年(昭和52年) | 14,660 | ||||
[11]1978年(昭和53年) | 91,593 | ||||
1980年(昭和55年) | 131,490 | 117,517 | |||
1985年(昭和60年) | 161,274 | 168,675 | |||
1990年(平成02年) | 175,583 | 185,306 | |||
1991年(平成03年) | 185,506 | 0.1% | |||
1992年(平成04年) | 174,943 | 181,626 | −2.1% | ||
1993年(平成05年) | 179,146 | −1.4% | |||
1994年(平成06年) | 175,794 | −1.9% | |||
1995年(平成07年) | 163,205 | 173,066 | −1.6% | ||
1996年(平成08年) | 171,693 | −0.8% | |||
1997年(平成09年) | 170,437 | −0.7% | |||
1998年(平成10年) | 171,592 | 0.7% | |||
1999年(平成11年) | 171,092 | −0.3% | |||
2000年(平成12年) | 171,288 | 170,886 | −0.1% | ||
2001年(平成13年) | 174,478 | 2.1% | |||
2002年(平成14年) | 176,411 | 138,219 | 177,139 | 1.5% | |
2003年(平成15年) | 178,237 | 1.0% | 140,053 | 176,548 | −0.3% |
2004年(平成16年) | 175,404 | −1.6% | 142,556 | 175,563 | −0.6% |
2005年(平成17年) | 182,257 | 3.9% | 149,165 | 182,036 | 3.7% |
2006年(平成18年) | 192,704 | 5.7% | 158,952 | 193,793 | 6.5% |
2007年(平成19年) | 214,530 | 11.3% | 179,270 | 220,239 | 13.6% |
2008年(平成20年) | 223,176 | 4.0% | 191,218 | 225,348 | 2.3% |
2009年(平成21年) | 224,465 | 0.6% | 194,403 | 228,994 | 1.6% |
2010年(平成22年) | 224,032 | −0.2% | 195,130 | 227,020 | −0.9% |
2011年(平成23年) | 222,249 | −0.8% | 193,068 | 225,658 | −0.6% |
2012年(平成24年) | 230,242 | 3.6% | 200,186 | 234,945 | 4.1% |
2013年(平成25年) | 240,639 | 4.5% | 209,814 | 246,749 | 5.0% |
2014年(平成26年) | 243,222 | 1.1% | 212,507 | 250,439 | 1.5% |
2015年(平成27年) | 251,439 | 3.4% | 220,103 | 259,259 | 3.5% |
2016年(平成28年) | 255,378 | 1.6% | 223,172 | 268,742 | 3.7% |
2017年(平成29年) | 262,708 | 2.9% | 230,123 | 278,836 | 3.8% |
2018年(平成30年) | 276,210 | 5.1% | 242,246 | 292,774 | 5.0% |
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More information 年度, 小田原 急行铁道 ...
年度 | 小田原 急行铁道 |
来源 |
---|---|---|
1927年(昭和02年) | [备考 1]794 | [东京府统计 1] |
1928年(昭和03年) | 1,087 | [东京府统计 2] |
1929年(昭和04年) | 1,482 | [东京府统计 3] |
1930年(昭和05年) | 1,665 | [东京府统计 4] |
1931年(昭和06年) | 1,708 | [东京府统计 5] |
1932年(昭和07年) | 1,679 | [东京府统计 6] |
1933年(昭和08年) | 1,699 | [东京府统计 7] |
1934年(昭和09年) | 1,696 | [东京府统计 8] |
1935年(昭和10年) | 1,768 | [东京府统计 9] |
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More information 年度, 小田急电铁 ...
年度 | 小田急电铁 | 营团 | 来源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 6,904 | 未 开 业 |
[东京都统计 1] |
1957年(昭和32年) | 7,245 | [东京都统计 2] | |
1958年(昭和33年) | 7,684 | [东京都统计 3] | |
1959年(昭和34年) | 7,843 | [东京都统计 4] | |
1960年(昭和35年) | 8,358 | [东京都统计 5] | |
1961年(昭和36年) | 8,662 | [东京都统计 6] | |
1962年(昭和37年) | 8,911 | [东京都统计 7] | |
1963年(昭和38年) | 8,868 | [东京都统计 8] | |
1964年(昭和39年) | 8,856 | [东京都统计 9] | |
1965年(昭和40年) | 8,857 | [东京都统计 10] | |
1966年(昭和41年) | 8,863 | [东京都统计 11] | |
1967年(昭和42年) | 8,916 | [东京都统计 12] | |
1968年(昭和43年) | 9,019 | [东京都统计 13] | |
1969年(昭和44年) | 9,021 | [东京都统计 14] | |
1970年(昭和45年) | 8,918 | [东京都统计 15] | |
1971年(昭和46年) | 9,049 | [东京都统计 16] | |
1972年(昭和47年) | 8,740 | [东京都统计 17] | |
1973年(昭和48年) | 8,055 | [东京都统计 18] | |
1974年(昭和49年) | 8,288 | [东京都统计 19] | |
1975年(昭和50年) | 7,495 | [东京都统计 20] | |
1976年(昭和51年) | 6,471 | [东京都统计 21] | |
1977年(昭和52年) | 6,288 | [备考 2] | [东京都统计 22] |
1978年(昭和53年) | 43,312 | 46,159 | [东京都统计 23] |
1979年(昭和54年) | 54,402 | 59,314 | [东京都统计 24] |
1980年(昭和55年) | 58,693 | 64,071 | [东京都统计 25] |
1981年(昭和56年) | 62,901 | 68,904 | [东京都统计 26] |
1982年(昭和57年) | 66,351 | 73,060 | [东京都统计 27] |
1983年(昭和58年) | 69,443 | 76,986 | [东京都统计 28] |
1984年(昭和59年) | 72,934 | 80,222 | [东京都统计 29] |
1985年(昭和60年) | 75,899 | 83,978 | [东京都统计 30] |
1986年(昭和61年) | 79,115 | 87,847 | [东京都统计 31] |
1987年(昭和62年) | 80,298 | 91,667 | [东京都统计 32] |
1988年(昭和63年) | 80,918 | 93,129 | [东京都统计 33] |
1989年(平成元年) | 81,118 | 92,723 | [东京都统计 34] |
1990年(平成02年) | 81,871 | 92,529 | [东京都统计 35] |
1991年(平成03年) | 81,262 | 91,984 | [东京都统计 36] |
1992年(平成04年) | 80,104 | 90,556 | [东京都统计 37] |
1993年(平成05年) | 78,274 | 88,833 | [东京都统计 38] |
1994年(平成06年) | 76,575 | 87,334 | [东京都统计 39] |
1995年(平成07年) | 75,055 | 86,087 | [东京都统计 40] |
1996年(平成08年) | 74,641 | 85,501 | [东京都统计 41] |
1997年(平成09年) | 74,027 | 85,329 | [东京都统计 42] |
1998年(平成10年) | 73,940 | 86,148 | [东京都统计 43] |
1999年(平成11年) | 74,216 | 85,694 | [东京都统计 44] |
2000年(平成12年) | 74,677 | 86,216 | [东京都统计 45] |
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More information 年度, 小田急电铁 ...
年度 | 小田急电铁 | 东京地下铁 | 来源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 76,904 | 87,937 | [东京都统计 46] |
[12]2002年(平成14年) | 78,501 | 89,266 | [东京都统计 47] |
2003年(平成15年) | 80,459 | 90,232 | [东京都统计 48] |
2004年(平成16年) | 81,995 | 90,490 | [东京都统计 49] |
2005年(平成17年) | 85,449 | 93,918 | [东京都统计 50] |
2006年(平成18年) | 90,685 | 99,874 | [东京都统计 51] |
2007年(平成19年) | 101,347 | 112,825 | [东京都统计 52] |
2008年(平成20年) | 106,425 | 116,318 | [东京都统计 53] |
2009年(平成21年) | 107,668 | 116,953 | [东京都统计 54] |
2010年(平成22年) | 107,468 | 116,860 | [东京都统计 55] |
2011年(平成23年) | 106,749 | 115,885 | [东京都统计 56] |
2012年(平成24年) | 110,726 | 120,633 | [东京都统计 57] |
2013年(平成25年) | 115,888 | 126,758 | [东京都统计 58] |
2014年(平成26年) | 117,138 | 129,133 | [东京都统计 59] |
2015年(平成27年) | 121,251 | 133,577 | [东京都统计 60] |
2016年(平成28年) | 123,249 | 138,403 | [东京都统计 61] |
2017年(平成29年) | 126,984 | 143,411 | [东京都统计 62] |
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- 备注
车站周边
其他
- 全月台使用小田急方式的广播。3号月台设有东京地下铁仕样的列车资讯显示器,但与其他千代田线车站不同的是只有日文、英文(没有中文、韩文)。
- 浪漫特急(不停本站)、急行、通勤准急、准急、各站停车实施直通运转,但全车种除了浪漫特快以外在千代田线内皆为各站停车。因此,往绫濑方向的急行、通勤准急、准急从本站开始变更车种为“各站停车”(一样套用于本站发车的列车)。相反地,千代田线发出的直通列车,在线内会显示小田急线的车种(仅在线内营运的显示“各站停车”)。此外,2018年11月结束营运的东京地下铁6000系列车显示器无法显示“各站停车”。
2008年3月15日起,小田急浪漫特快(60000形“MSE”)与东京地下铁线(千代田线、有乐町线)直通运转,并在本站进行司机换班。
相邻车站
- 东京地下铁
- 千代田线
- (小田原线)-代代木上原(C 01)-代代木公园(C 02)
- 千代田线内除浪漫特快外,实行直通运转的全部列车停靠本站。因此,绫濑方向的急行、通勤准急、准急在本站不表示车种类别,而小田急4000形、东京地下铁16000系、JR东日本E233系2000番台直通JR常磐缓行线的列车显示为“各站停车”(本站始发的列车也是相同情况)。来自千代田线的直通列车自绫濑开始显示小田急线的车种类别。
参考资料
- 东京メトロハンドブック
- 铁道ピクトリアル2016年12月临时増刊号 【特集】东京地下铁 p.17
- 帝都高速度交通営団史. 东京地下铁株式会社. 2004-12: 611.
- “商业施设“アコルデ代々木上原” 东京都渋谷区 代々木上原駅高架下 28店舗入店”. タイハン特报 (大量贩売新闻社). (2011年6月6日)
- 2013年3月1日から、小田急線16駅20箇所に「異常時運行情報ディスプレイ」を導入!!異常時の運行状況や振替輸送を分かりやすくご案内します。 (PDF). 小田急电铁. 2013-02-26 [2016-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-13).
- 東京メトロ全路線に新型行先案内表示器を導入!. 东京地下铁. 2016-08-03 [2017-04-09]. (原始内容存档于2017-04-09).
- 小田原线开业年
- 1945年度没有资料
- 开始直通千代田线
- 多摩急行开始运行
- 私铁、地下铁1日平均使用人数
- 东京府统计书
- 东京都统计年鉴
- 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-04-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
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- 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-04-03]. (原始内容存档于2016-03-27).
- 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-30).
- 私铁、地下铁统计资料
参见
外部链接
- 代代木上原站 - 小田急电铁
- 东京地下铁 – 代代木上原站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(繁体中文)
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