热门问题
时间线
聊天
视角
2025年世界一级方程式锦标赛
一級方程式賽車賽事 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
2025年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2025 FIA Formula One World Championship）为一级方程式赛车的第76届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季锦标赛在24场大奖赛中展开角逐，这些大奖赛在世界各地举行，赛事于3月开始并在12月完成。车手及车队将分别争夺车手世界冠军和车队世界冠军的头衔，
因为2026年开始车辆规则将有大幅度的改变，本赛季预计是最后一年使用2014年以来推出的动力单元。2026年开始将使用新的动力单元，其中将移除MGU-H并调高MGU-K的输出动力[1]。本赛季也将是2022年年上线车辆规则的最后一年。因为下赛季将引进主动空力，下赛季开始也将停用自2011年来用于减低超车难度的DRS。[2]
| 2025年国际汽联世界一级方程式 锦标赛赛季 |
|
| 上届：2024 | 下届：2026 |
| 支援系列赛： 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 F1学院 保时捷超级杯 | |
Remove ads
签约车队及车手
按照规则，所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[3] 每支车队必须至少派出两名车手，规定两辆车各派一名。[4]
以下为参加2025年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：
Remove ads
- 路易斯·汉米尔顿将离开效力12年的梅赛德斯车队，并加入法拉利车队，结束为一支车队效力的最长纪录，也将是第一次在他的生涯中使用非梅赛德斯引擎来比赛。[22]
- 在为法拉利车队效力四年后，小卡洛斯·塞恩斯将离开车队，并加入威廉士车队，取代在上个赛季中被佛朗科·科拉平托替换的洛根·萨金特。[23][24][25]
- 在汉米尔顿宣布离开后，梅赛德斯车队宣布将由青训车手安德列·基米·安东内利来取代路易斯·汉米尔顿的席位。[26]
- 尼可拉斯·贺根堡离开效力两年的哈斯车队，并重返在2013年效力过的萨伯车队 [27][28]。
- 埃斯特班·奥康离开效力4年的阿尔派车队 [29]，而他们的后备车手杰克·督汉加入车队[30]。
- 凯文·马格努森离开哈斯车队 [31]，而法拉利青训车手奥利佛·贝尔曼 [32]和埃斯特班·奥康将加入车队，形成全新的组合。
- 瓦尔特利·博塔斯及周冠宇在2024年赛季结束后双双离开索伯车队，前者重回梅赛德斯车队成为后备车手[33]，后者加入法拉利车队担任储备车手[34]。而车队签下2024年二级方程式总冠军巴西籍麦拿仑青训车手加布里埃尔·博托莱托作为车队继尼可拉斯·贺根堡后第二名正式车手。
- 塞尔希奥·培瑞兹在2024赛季结束后与红牛车队达成协议，提前结束合同并即时离开红牛车队，并由他们的后备车手连恩·罗森取代塞尔希奥·培瑞兹的席位。[35][36]
- 红牛车队后备车手伊萨克·哈贾尔加入Racing Bulls车队担任正式车手。[37]
- 威廉姆斯车队在上赛季季中上阵替班的车手弗兰科·科拉平托于2025年1月加入阿尔品车队担任测试及储备车手。[38]
- 自日本大奖赛起，原Racing Bulls车队的车手角田裕毅加入红牛车队取代车手利亚姆·劳森，后者则重返Racing Bulls车队。[39]
- 自艾米利亚-罗马涅大奖赛起，阿尔卑车队的后备车手佛朗科·科拉平托取代杰克·督汉，参加接下来的五场大奖赛，后者将留队继续担任车队后备车手。[40]
新车发布
随着2025年是一级方程式75周年赛季，10支车队将于英国时间2月18日晚上8点至10点在伦敦O2体育馆同时发布赛车拉花，这是一级方程式史上首次有20位车手和10位车队负责人都将亲临现场出席这场活动。
Remove ads
车手超级驾驶执照扣分情况
根据国际汽车联合会体育章程附件L第5段[45] ，如果车手在12个月内累积了12个或更多的扣分，他们将在即将参加的下一个赛事中获得一次比赛禁令，并且替补车手可能无法代替他们。以下是车手超级驾驶执照扣分情况（截至2025年3月23日，沙乌地阿拉伯大奖赛赛后）︰
Remove ads
赛程安排
本届一级方程式锦标赛预计举办24站大奖赛赛事，为这项运动历史上赛事最多、时间最长的一个赛季。[46][47] 其中会在中国大奖赛、迈阿密大奖赛、比利时大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛和卡塔尔大奖赛中举办冲刺赛。[48][49]
- † – 冲刺赛
Remove ads
规则修改
- 车手的最低体重限制从原先的80千克（176.4磅）调整为82千克（180.8磅）。因此，车子在移除燃料后的最低车重也从798千克（1,759磅）调整为800千克（1,764磅）。[54]
测试
本届世界一级方程式锦标赛季前测试定于2月26至28日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行[60]。
比赛用胎
每个比赛周末前倍耐力都会在下列六种轮胎配方中选择三种作为比赛用胎。每个轮胎都必须装上独一无二的识别码，以便在比赛期间进行追踪和检查。倘若赛道湿滑或正在下雨，车队可自行确定是否使用湿地用胎；每场比赛车队都会获得七套湿地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力会因应比赛周末整体使用情况而额外供应湿地用胎给全部车队。
分站成绩及积分榜
每场比赛的积分规则如下表所示，正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分：
如出现同分状况时，将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次；分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分自本年起不再授予。冲刺赛将在其中六场比赛进行，车手将通过周六进行100公里的比赛取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时，车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%，积分将根据完赛里程比例状况进行分配。
注记：
- † – 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。
注记：
- † – 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。
队友成绩比较
注释
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads