上山田线

上山田线（日语：上山田線／かみやまだせん ^{Kami-Yamada sen */?}）曾经是一条连结日本福冈县饭冢市的饭冢站至田川郡川崎町的丰前川崎站，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（地方交通线）。根据国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）施行（1980年）获指定为第2次特定地方交通线，国铁分割民营化后的1988年9月1日废除^[1]。

上山田线
日语原名	上山田線
假名	かみやまだせん
罗马字	Kami-Yamada sen
概览
运营范围	日本福冈县
起点站	饭冢站
终点站	丰前川崎站
技术数据
路线长度	25.9公里
正线数目	全线单线
车站数目	10个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
运营信息
开通运营	1895年4月5日
废除年份	1988年9月1日
拥有者	筑丰铁道（日语：筑豊鉄道）→九州铁道→帝国铁道厅→铁道院→铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道（国铁）→ 九州旅客铁道（JR九州）
路线图 图例 筑丰本线 0.0 饭冢 筑丰本线 1.5 0.0 平恒(II) - 0.7 平恒 (I) -1939 7.0 臼井 两筑轨道（日语：両筑軌道） -1927? 9.6 大隈 大隈轨道（日语：大隈軌道） -1933 漆生线 -1986 10.7 嘉穗信号场 12.4 下山田 14.4 上山田 17.4 熊畑 熊畑隧道 22.1 真崎 23.7 东川崎 日田彦山线 25.9 丰前川崎 日田彦山线 本模板： 查看 讨论 编辑

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路段（营业距离）：饭冢－丰前川崎 25.9公里（嘉穗信号场－下山田间（1.7公里）与漆生线重复）
• 轨距：1067毫米
• 站数：10个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：Tablet闭塞式

车站列表

所有车站都位于福冈县。接续路线的公司名、所在地以上山田线废除时为准。该线废除前废除的路线则以该时为准。

中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线、备注	所在地
饭冢	飯塚	Iizuka	-	0.0	九州旅客铁道：筑丰本线	饭冢市
平恒	平恒	Hiratsune	1.5	1.5		嘉穗郡穗波町（日语：穂波町） （现、饭冢市）
臼井	臼井	Usui	5.5	7.0		嘉穗郡碓井町（日语：碓井町） （现、嘉麻市）
大隈	大隈	Ōkuma	2.6	9.6		嘉穗郡嘉穗町（日语：嘉穂町） （现、嘉麻市）
嘉穗信号场	嘉穂信号場	/	-	10.7	与漆生线在运行上的分岔点[* 1]
下山田	下山田	Shimo-Yamada	2.8	12.4	日本国有铁道：漆生线（1986年（昭和61年）4月1日废除）	山田市 （现、嘉麻市）
上山田	上山田	Kami-Yamada	2.0	14.4
熊畑	熊ヶ畑	Kumagahata	3.0	17.4
真崎	真崎	Masaki	4.7	22.1		田川郡川崎町
东川崎	東川崎	Higashi-Kawasaki	1.6	23.7
丰前川崎	豊前川崎	Buzen-Kawasaki	2.2	25.9	九州旅客铁道：日田彦山线

1. 漆生线废除后单纯作为上山田线的闭塞边界的机能