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上海轨道交通17号线
2017年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科，自由的百科全书
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上海轨道交通17号线，又称青浦线，连接中国上海市闵行区虹桥火车站站至青浦区西岑站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长41.636公里，共设14座车站，于2017年12月30日通车运营。2024年11月30日延伸至西岑站。[2]
此条目的主题是自虹桥火车站至西岑的上海轨道交通17号线（原20号线）。关于2000年起规划所称的自莘庄或虹桥火车站至共青森林公园的17号线，请见“上海轨道交通17号线 (2000年方案)”。
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概览
17号本线全长约35.341公里，在规划与建设时曾被称为上海轨道交通20号线（该线与现今建设中的20号线并无关系），其中高架线18.382公里，地下线16.161公里，敞开段0.798公里；共设站13座，其中高架站6座、地下站7座，平均站间距2.898公里。设徐泾车辆段1座，朱家角停车场1座，主变电站2座，工程总投资174.74亿元[3]。线路起自沪青平公路东方绿舟，向东走行至朱家角，设朱家角停车场，北行至淀山湖大道，继续向北走行至盈港路，沿盈港路向东至汇金路继续沿建设中盈港路走行，至嘉松中路，北行至崧泽大道，沿崧泽大道向东走行至虹桥火车站。线路主要位于青浦区境内，其余位于闵行区。总体呈东西走向，沿线串联了朱家角、青浦新城、赵巷镇、徐泾镇、国家会展中心、虹桥枢纽等重要地区。全线已于2017年12月30日通车试运营[4]。而西延伸1站至西岑站则于2024年11月30日开通运营。
线路全部采用1500V第三轨供电形式（包括车辆段），以及无需人工操作的DTO全自动驾驶系统[5]。线路全线车站均设置高站台门。
2020年10月下旬起，17号线部分列车试点上海话报站，10月底将在17号线全线列车推广，为上海地铁第二条实行上海话报站的线路[6]。
17号线的线路标志色为PANTONE 7521C（C=30 M=60 Y=50 K=0）[7]。
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早期规划
在2000年的规划中，17号线为2号线的西段，从虹桥机场延伸至青浦。由于此规划中2号线全线较长，为了解决线路过长及车站数目过多等问题，本线独立成为青浦线，计划采用低速磁悬浮制式。2006年4月20日，青浦区副区长表示上海虹桥机场到青浦的路线原计划为轻轨，将改为低速磁悬浮[8]。在虹桥综合交通枢纽的设计中亦预留了低速磁悬浮线青浦线的站位[9]。而后磁悬浮项目未能继续的同时，盈港东路BRT项目于2008年9月23日落实兴建，线路从徐泾镇至青浦城区，全长21公里，于10月10日开展环境影响评价公示[10]。11月27日，BRT项目被市政府否决，决定建设上海轨道交通20号线[11]。
车辆
17号线列车采用A型车6节编组，设计时速100 km/h，采用 VVVF 交流传动，设计寿命30年，国产化率超过70%。
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该车和17A01型大体一致，车厢内加装了无线充电板和安装了监测设备，且外观底色由银色改为白色，部分车窗可开，该车型也是上海地铁继01A01型、01A02型与03A01型后第三款拥有通风窗的车型。
车站一览
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时刻表
更新日期：2024年11月30日[12]
沿革
- 2010年8月9日 以20号线为名专项规划公示[13]
- 2011年11月2日 17号线工程报建[3]
- 2012年8月6日 以17号线为名专项规划公示[14]
- 2012年12月11日 工程环境影响评价公示[15]
- 2013年3月29日 工程环境影响评价第二次公示[16]
- 2013年5月30日 盈港路配套桩基工程开工
- 2013年11月15日 上海市环保局受理环境影响评价报告书[17]
- 2013年12月9日 上海市环保局批准17号线工程环境影响报告书[18]
- 2013年12月27日 地下配套工程开工[19]
- 2014年1月30日 上海市发改委批复17号线工程可行性研究报告[20]
- 2014年7月1日 赵巷站、嘉松公路站正式开工，标志着17号线全面开工
- 2016年7月4日 高架段区间结构全部贯通[21]
- 2016年12月29日 全线结构贯通[22]
- 2017年5月12日 最后一根长轨焊接完毕，17号线全线长轨贯通[23]
- 2017年6月30日 开始高速动车和载荷调试[24]
- 2017年10月25日 开始按运行图试运行[25]
- 2017年12月3日 试运营评审通过[26]
- 2017年12月30日 载客试运营[4]
- 2020年12月29日 西延伸（东方绿舟站—西岑站）选线专项规划公示[27]
- 2021年4月25日 西延伸工程环境影响评价首次公示[28]
- 2021年5月6日 西延伸工程环境影响评价报批前公示[28]
- 2021年5月17日 上海市环保局受理西延伸工程环境影响报告书[29]
- 2021年6月7日 西延伸工程可行性研究报告批复[30]
- 2021年6月10日 上海市环保局批准西延伸工程环境影响报告书[31][32]
- 2021年6月28日 西延伸工程开工建设[33]
- 2023年10月12日 17号线西延伸线开始铺轨[34]
- 2023年12月6日 首列增购列车抵达朱家角停车场[35]
- 2024年1月19日 西延伸主体结构全线贯通[36]
- 2024年6月13日 西延伸热滑完成，列车上线调试[37]
- 2024年9月21日 17号线诸光路站更名为国家会展中心站
- 2024年11月30日 西岑站开通运营[38]。
未来发展
2020年，17号线西延线纳入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划，[39]苏州曾有规划上海17号线延伸至苏州南站[40]，而嘉善和南湖亦有规划对接[41]。同年，苏州自然资源与规划局和上海市交通委对接了17号线延伸的规划方案[42]，计划设置“水乡客厅站”为换乘枢纽。其中，西延伸1站至西岑站已于2024年11月30日开通运营[33]。
轶事
2017年10月，该线路曾短暂出现“青浦线”标示，引发网友热议[43]。但在开通前已全部更改回“17号线”标示。
本线采用普通话、英语和沪语三种语言进行报站，本线和16号线与其他上海轨道交通线路均不同，增设了沪语报站。
参考文献
外部链接
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