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九州新干线 (整备新干线)
处于日本的一条高速铁路,在博多站与鹿儿岛中央站之间营运。 来自维基百科,自由的百科全书
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九州新干线(日语:九州新幹線/きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen */?)是日本整备新干线计划的其中之一,属于九州旅客铁道(JR九州)的高速铁路线(新干线)及其列车。分为“九州新干线”(博多-鹿儿岛中央之间)与“西九州新干线(博多-新鸟栖-长崎之间)。九州新干线已经全线开业,作为营业路线只称为“九州新干线”。西九州新干线已于2021年4月28日正式定名。
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本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |
此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
九州新干线全线由独立行政法人铁道建设、运输设施整备支援机构(旧日本铁道建设公团)建设,之后借予JR九州营运。西九州新干线预定也采用相当方式。
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九州新干线
九州新干线是一条连结博多-鹿儿岛中央之间,新干线规格(完全规格)的路线。2004年新八代-鹿儿岛中央之间开业,2011年3月12日到博多为止全线开业[1][2]。九州新干线内的“燕”、“樱”等使用800系,新引入的N700系7000、8000番台用于“樱”、“瑞穗”途经山阳新干线直通至新大阪站[3]。
2016年3月26日更改时刻表时,“瑞穗”来往新大阪-鹿儿岛中央之间最快为3小时42分钟,新大阪-熊本之间最快2小时58分钟。博多-熊本之间最快33分钟,博多-鹿儿岛中央之间最快1小时17分钟。
现在此线是日本的新干线当中唯一完全没有任何列车开到东京站的路线。
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“燕”“樱”使用的800系
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“燕”“樱”“瑞穗”使用的N700系7000番台
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西九州新干线
西九州新干线是一条连结武雄温泉-长崎之间,新干线规格(完全规格)的路线,2021年4月28日起改称“西九州新干线”,已于2022年9月23日通车。
参考资料
参见
外部链接
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