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九龙巴士3B线

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九龍巴士3B線
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九龙巴士3B线香港九龙市区一条巴士路线,来往慈云山(中)及红磡红鸾道粤语紅鸞道),每日清晨至午夜提供服务。途经富山邨钻石山新蒲岗九龙城马头涌土瓜湾

事实速览 九龙巴士3B线, 概述 ...
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历史

  • 1965年5月17日:本线开办,来往北慈云山及红磡码头,途径双凤街及云华街。
  • 1965年6月1日:加开短程班次,来往竹园及红磡码头。
  • 1967年中:因六七暴动,取消短程班次。
  • 1991年3月17日:红磡码头总站搬迁至黄埔花园第9期对开,并绕经九龙车站,方便使用九广铁路和渡轮的乘客。
  • 1992年11月23日:配合3E线转为豪华巴士路线203E线,本线来回程改经彩虹道、斧山道、蒲岗村道及慈云山道,不再途经凤凰新村慈安邨慈乐邨
  • 1993年4月5日:九巴调整票价,全程收费增至$2.3;同日起取消绕经九龙车站。
  • 1994年4月1日:九巴调整票价,全程收费增至$2.7,加幅逾17%。
  • 1996年5月1日:增派空调巴士服务,全程收费$4.3,非空调全程收费维持在$3.0。
  • 1997年11月9日:配合总站重建,慈云山(北)总站暂停使用,迁入新启用的慈云山(中)巴士总站
  • 1997年12月1日:九巴调整票价,全程收费增至$3.2(非空调)/$4.6(空调),加幅近7%。
  • 2000年3月26日:来回程改经钻石山一段凤德道,不再途经新蒲岗一段彩虹道。
  • 2000年12月31日,慈云山(北)总站重新启用,但由于该总站规模比重建之前为小,所以3B线并没有迁回慈云山(北)的原有总站。
  • 2007年3月24日:改为全线空调服务,全程收费$4.2,同时取消明安街往红磡码头$4.4及彩虹道往慈云山(中)$4.3的分段收费。
  • 2008年6月8日:九巴调整票价,全程收费增至$4.4。
  • 2011年5月15日:九巴调整票价,全程收费增至$4.6。
  • 2013年3月17日:九巴调整票价,全程收费增至$4.9。
  • 2014年7月6日:九巴调整票价,全程收费增至$5.1。
  • 2015年12月31日:增设到站时间预报。[2]
  • 2018年3月12日:星期一至五09:00前往慈云山(中)方向的班次于停靠慈安苑后直接驶入总站,并取消慈云山道“慈正邨正晖楼”巴士站。[3]
  • 2019年1月12日:红磡总站迁至红磡(红鸾道)公共运输交汇处,并改经红磡南道及红鸾道[4]
  • 2019年8月3日:随著彩虹道游乐场附近道路工程完成,本路线往太子道东方向恢复停“彩虹道游乐场”站,不停“衍庆街”站。[5]其中在2015年,有区议员指脱班问题严重,要求九巴加强监察。[6]
  • 2021年11月29日:因应港铁屯马线通车而被大幅调减班次,繁忙时段削减至20分钟一班,非繁忙大部分时段削减至25分钟一班,夜间时段削减至30分钟一班[7]
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服务时间及班次

更多信息 慈云山(中)开, 日期 ...
  • 蓝字班次不停正晖楼

脱班

由于本线班次疏落,加上受到港铁沙中线工程影响导致交通挤塞,令本线经常性严重脱班,九龙城区议会收到居民投诉指非繁忙时间等候超过20分钟,有时甚至等候超过40分钟才会有一班车[8][9][10]

收费

全程:$5.6

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
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八达通转乘优惠

乘客登上本线往红磡方向150分钟内以同一张八达通卡转乘55P5C线往尖沙咀码头方向,或从5往富山方向或5C5P往慈云山方向登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往慈云山方向,次程可获$4.2折扣优惠。

由本线往红磡方向转乘108往宝马山方向(适用第二程在九龙登车)、或由108往启业方向转乘本线(适用于第一程在香港岛登车)的乘客,次程可获$5.6 折扣优惠

更多信息 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料, 第一程路线 ...
3B↔港铁
  • 3B任何方向 → 港铁,次程可获$1(成人)/$0.5(其他)折扣优惠,指定港铁转乘站为启德站钻石山站黄埔站红磡站
  • 港铁 → 3B任何方向,次程可获$1(成人)/$0.5(其他)折扣优惠,指定港铁转乘站为启德站、钻石山站、黄埔站及红磡站
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使用车辆

现时本线使用4辆富豪B9TL 12米(AVBWU)、1辆Enviro500 12米(ATEE)及2辆Enviro500 MMC 12米(1辆ATENU、1辆E5T)

更多信息 车队编号, 车牌 ...

行车路线

慈云山(中)开经:惠华街云华街慈云山道蒲岗村道斧山道凤德道蒲岗村道彩虹道马头涌道木厂街土瓜湾道马头围道芜湖街大沽街宝其利街机利士南路红磡南道红鸾道

红磡(红鸾道)开经:红鸾道、红磡南道、红菱街畅通道、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、斧山道、蒲岗村道、慈云山道、惠华街、云华街、慈云山道、惠华街。

沿线车站

更多信息 慈云山(中)开, 序号 ...
星期一至五09:00前不停有 * 号之车站
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客量

此线和九巴5号5C线重叠,客量一直很差。在2016年,3B线最繁忙一小时内的载客率约56%,非繁忙时段载客率只有约36%。[11]

由于九巴没有改善或增加本地线服务的动力,即使106线过海后分段收费比此路线贵约$1.0,仍已吸纳不少原属此路线往新蒲岗的乘客,结果令此路线客量连年下跌,九巴更多次提出削减服务的建议。运输署近年提出过海隧道巴士路线过海后减价的计划,如果落实,此路线的客量下跌将会更严重,更会影响慈云山和斧山的巴士服务。[12]其中在2015年,有区议员指脱班问题严重,要求九巴加强监察。[6]

更多

关于本线的爱好者资料,如车牌资料、主观性客量描述,请查阅 香港巴士大典上的相关条目:九巴3B线

参考资料

外部链接

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