九龙巴士52M线

九龙巴士52M线是香港一条已停办的新界市区巴士路线，由九龙巴士（一九三三）有限公司营办，来往屯门井财街及葵芳地铁站，途经新墟至大榄一段青山公路和屯门公路来往荃湾市中心及葵涌。52M线在1984年9月23日配合九巴重组部份新界西路线而投入服务，九广西铁通车后，此路线于2004年2月8日取消服务，由新路线61M取代。

九龙巴士52M线
KMB Route 52M
概述
运营商	九龙巴士
使用车辆	都城嘉慕威曼都城巴士（S3M） 丹尼士巨龙（AD、S3N）
开行日	1984年9月23日
停运日	2004年2月8日
线路信息
起点站	屯门井财街
途经	置乐花园、青山湾、扫管笏、大榄、屯门公路、荃湾市中心、葵兴
终点站	葵芳地铁站
线路长度	25.5公里
运行周期	54分钟
起点站运营时间	05:30－23:30
终点站运营时间	06:30－00:30
发车间隔	8分钟－20分钟
票价	$6.0（非空调） $8.0（空调）
分段收费站点	见下
停站 图例 井财街 景峰花园 庇护工场 新围仔 何福堂书院 华都花园 置乐花园 恒顺园 青善游乐场（粤语：青善遊樂場） 恒丰园 胡陈金枝中学 三圣总站 三圣邨 青山湾码头 青山湾 碧翠花园 海景花园 咖啡湾 香港黄金海岸 扫管笏 龙珠岛 嘉和里村 小秀上村 小秀村 屯门青发街 小榄新村 屯门青泰路 小榄村 警察宿舍 大榄涌 （ 屯门公路） 荃景围天桥 愉景新城 福来邨永乐楼 荃湾地铁站 荃湾众安街 大窝口地铁站 葵涌健全街 国瑞路公园 光辉围 葵俊苑 葵芳邨 新葵兴花园 新都会广场 葵芳地铁巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[1][2][3]

历史

52M线于1984年9月23日起配合九巴重组部份新界西路线而投入服务，来往华都花园及葵芳地铁站，取代同日停办的九龙巴士50M线，以及九龙巴士67M线于置乐花园至大榄一段青山公路之服务^[4]。1987年8月30日起，此路线屯门端延长至景峰花园（1995年3月13日起更改总站名称为“井财街”^[5]）^[6]。因应轻铁专区法例于1988年9月25日起实施，52M线由当日起将该线往葵芳地铁站方向所有位于屯门区内的车站设为只准上车，而景峰花园方向所有位于屯门区内的车站则只准下车^[7]，直至1993年6月1日轻铁专区法例修改为止^[8]。

由于52M线非繁忙时间客量持续偏低，此路线于1991年1月3日起改为只在平日繁忙时间提供服务，其馀时间由九龙巴士67M线再次绕经置乐花园至大榄之间一段青山公路取代^[9]。1992年5月4日起，九龙巴士52线改组为特快路线52X，此路线来回程因而绕经大榄涌巴士总站^[5]。1993年3月1日，此路线恢复为全日服务，67M线所有班次亦回复途经屯兴路往返屯门公路^[5]。1995年3月13日起，此路线往葵芳地铁站方向绕经三圣巴士总站^[5]。1997年4月24日，此路线增派空调巴士行走^[5]。1999年10月17日，52M线井财街方向不再停靠福来邨永康楼的分站^[10]。2002年1月27日，52M线增设与途经城门隧道的巴士路线的八达通转乘优惠^[11]。同年12月21日，52M线再增设与荃葵青区内巴士路线的八达通转乘优惠^[12]。

因应九广西铁于2003年12月通车，运输署及九巴决定在西铁通车后第五至六周把此路线连同60、261M及262P线一并取消，由新开办之61M线取代^[13]，相关改动于2004年2月8日起实施^[14][15]。

服务时间及班次

52M线于取消服务前全日服务。以下服务时间及班次资讯以取消服务前为准。^[1]

井财街开		葵芳地铁站开
服务时间 （每日）	班次 （分钟）	服务时间 （每日）	班次 （分钟）
05:30－23:30	8（繁忙时间） 20（非繁忙时间）	06:30－00:30	10（繁忙时间） 20（非繁忙时间）

收费

52M线在取消服务前非空调巴士班次全程收费为$6.0，空调巴士班次全程收费则为$8.0，并设12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠^[16]，分段收费如下：^[17]

上车地点＼落车地点	葵芳地铁站	井财街
荃湾（荃德花园）起	$3.5（非空调） $4.2（空调）	不适用
荃湾（众安街）起	不适用	$5.3（非空调） $7.5（空调）
大榄起		$3.5（非空调） $4.3（空调）
三圣起		$3.0（非空调） $3.5（空调）

转乘优惠

52M线在取消前与31、32M、36、43X、48X、49X、73X、235、238M、278X等巴士路线设有第二程非空调车资$2.7、空调车资$3.5的八达通转乘优惠，惟如第二程的车资较优惠额度低，乘客仅享有第二程免费的转乘优惠。^[11][12]

用车

52M线取消前，非空调双层巴士主要采用都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龙11米非空调版本（S3N），空调双层巴士则以丹尼士巨龙11米空调版本（AD）为主。^[18][5]

行车路线

52M线取消前由井财街开出的班次途经井财街、青山公路、三圣街、三圣巴士总站、三圣街、青山公路、大榄巴士掉头处、青山公路、支路、屯门公路、青山公路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵义路前往葵芳地铁站；由葵芳地铁站开出的班次途经葵义路、葵富路、葵涌道、青山公路、屯门公路、支路、青山公路、大榄巴士掉头处、青山公路及井财街^[19]，具体停站请参考资讯框^[2][3]。52M线全程行车里数约为25.5公里，全程行车时间约为54分钟^[20]。

参见

• 九龙巴士50M线（已取消）
• 九龙巴士60线（已取消）
• 九龙巴士61M线
• 九龙巴士261M线（已取消）
• 九龙巴士262P线（已取消）

参考文献

书籍

• 容伟钊. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 85. ISBN 9628414623 （中文（香港））.
• 容伟钊. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 126. ISBN 9628414720 （中文（香港））.