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五条市

位于日本奈良县西南部的城市 来自维基百科,自由的百科全书

五條市
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五条市(日语:五條市ごじょうし Gojō shi */?)是位于日本奈良县西南部的城市,也是南和日语南和地区的主要城市。主要市区位于纪之川的上游吉野川沿岸地区,该地自古即是连结大和国纪伊国的交通要冲,同时也是进入吉野山地的入口。南部的大塔町地区则为熊野川上游十津川日语十津川的流域。

事实速览 五条市 五條市, 日文转写 ...

当地主要农产为柿子,工业则以木材加工及免洗筷制造较多,在辖区北侧设有科技园・奈良日语テクノパーク・なら、北宇智工业区;大和团地日语大和団地(现已并入大和房屋工业)过去曾在辖内开发南大和新城的住宅区。

地名“五条”为在日文中少数未使用“”而是使用“”的地名,1946年日本政府发布当用汉字后,将“”简化为“”,因此民间开始有人随之将“五條”改写为“五条”;但在1957年五条市成立之时,第一任市长山本米三在向县政府及中央政府提出的文件资料中仍以“五條市”做为市名,但最初官方的公布资料却错误的写为“五条市”,直到市政府提出更正要求后才修正为“五條市”。

但由于民间及部分机关仍配合当用汉字开始使用“五条”的名称,造成两种用法长期都存在使用,直到1997年五条市成立40周年之时,市政府发起配合正名,要求各机关名称配合将“五条”修正为“五條”;包括邮局、交通标示开始逐渐统一使用“五條”,目前仅剩下西日本旅客铁道五条车站和部分冠上地名的民间企业仍使用“五条”的名称。

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从京奈和自动车道(五条道路)望五条市街
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人口

邻近的桥本市大淀町都拥有可以直通大阪市区的铁路路线,相较之下五条市的交通便利性较低。因此桥本市、大淀町便以大阪市的通勤城镇开发了大规模的住宅区,使其人口得以快速增加,而五条市的人口则倾向于持平。

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五条市人口分布图
五条市与日本全国年龄别人口分布比较图
(2005年资料)
五条市的年龄、男女别人口分布图
(2005年资料)
紫色是五条市
绿色是全国
蓝色是男性
红色是女性
五条市人口变化
1970年 41,546人
1975年 40,892人
1980年 40,089人
1985年 39,600人
1990年 39,869人
1995年 40,871人
2000年 39,928人
2005年 37,375人
2010年 34,460人
2015年 30,997人
2020年 27,927人
资料来源:日本总务省统计中心提供之人口普查数据
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历史

在令制国时代属于大和国宇智郡,14世纪南北朝时代曾经成为南朝的根据地。

1600年关原之战后,松仓重政曾被封至此地成立大和五条藩日语大和五条藩,并开始发展城下町,但仅16年后松仓重政被改封至日野江藩;此后此地成为幕府直属的天领,并在1795年设立五条代官所负责管理此区域周边的天领及旗本领地。

江户时代末期的1863年,部分尊皇攘夷派的武士在成立天诛组,一度占领此地日语天誅組の変做为根据地,但仅20天就因进攻高取城失败而溃败往南逃入南部山区,最后遭到剿灭。

明治维新后,新政府在1870年以原五条代官所为基础新设立五条县,县厅延续使用五条代官所的阵屋设于此地,但仅两年后,五条县即被废除并入奈良县,但此后随著立次府县整并曾先后被并入堺县大阪府,直到1887年重新恢复设立奈良县后,才再次隶属奈良县。

1889年日本实施町村制,现在的五条市辖区在当时分属五条町日语五條町牧野村日语牧野村_(奈良県)北宇智村日语北宇智村宇智村日语宇智村阿太村日语阿太村野原村日语野原町南宇智村日语南宇智村阪合部村日语阪合部村白银村日语白銀村贺名生村日语賀名生村宗桧村日语宗檜村大塔村日语大塔村 (奈良県)共12个行政区划;1950年代的昭和大合并期间,前八个行政区划合并为五条市,白银村、贺名生村、宗桧村合并为西吉野村日语西吉野村

平成大合并期间,西吉野村与大塔村在2006年并入五条市,形成现今五条市的辖区范围。

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变迁表

更多信息 1889年4月1日, 1889年 - 1912年 ...

行政

过去五条市在日本众议院议员选举的选举区为“奈良县第4区”,但在2017年奈良县的众议员应选名额由4人减至3人后,改划为“奈良县第3区”;在奈良县议会议员选举的选举区则为“五条市选举区”(应选名额1人)[2]

交通

西日本旅客铁道和歌山线自北方御所市进入辖内,并穿过主要市区,再往西进入和歌山县桥本市;连结京都市奈良市和歌山市京奈和自动车道也以与铁路和歌山线大致相同的方向通过辖内,并设有三个交流道。

在市中心有奈良交通日语奈良交通五条巴士中心日语五條バスセンター,可搭乘奈良交通的巴士往返周边的御所市、橿原市大和高田市新宫市大淀町十津川村。但市区以外的南部山区皆无铁路路线通过,公共交通则仰赖奈良巴士和五条市社区巴士日语五條市コミュニティバス的路线客运。

1922年曾规划自现在的市区内的五条车站往南修筑铁路五新线日语五新線至现今新宫市新宫站,铁路工程于1939年开始进行,中途因遭遇二次世界大战曾一度暂停工程,在战后直到1957年又继续施工,原本自五条市区到现在西吉野町城户地区之间路段的路基已经完成,但由于当地居民出现反对铁路营运的意见,最后折衷先将此路段作为巴士专用道路先让巴士使用,并暂停后续工程。直到1970年代,日本政府开始检讨日本国有铁道的经营,并规划进行民营化,因此五新线后续未完成的工程直接决定中止,而作为巴士专用道的路段也由于隧道欠缺维护,最后在2014年停止使用。

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铁路

公路

高速道路

观光资源

17世纪初期松仓重政受封此地成立大和五条藩日语大和五条藩时,即在其居城二见城与五条旧市区之间开始发展新的城下町,虽然五条后来成为幕府直辖的天领,但仍继续以商家町的形式发展下去,并成为现在的五条新町日语五條新町,并在2010年被日本政府划为重要传统的建造物群保存地区。其中的栗山家住宅日语栗山家住宅始建于1607年,被认定是日本最古老的民房建筑。

原本规划自五条市市区往南修筑至新宫市的铁路五新线日语五新線在1959年停止施工后,由于后续至2012年期间转作巴士专用道使用,部分铁路设施、隧道及桥梁仍被保留至今,这些设施也成为观光景点。

教育

辖内有宗教团体辩天宗所创办的智辩学园中学校及高等学校,为学校法人智辩学园日语学校法人智辯学園旗下三所学校之一,为日本高中棒球知名的学校。

此外大阪大学核物理研究中心利用辖内未完成的铁路五新线路段中,长达五公里的天辻隧道日语新天辻トンネル设立大塔宇宙观测所,用以观测宇宙线中子

本地出身名人

参考资料

相关条目

外部链接

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