井出站

井出站（日语：井出駅／いでえき ^{Ide eki */?}）是位于山梨县南巨摩郡南部町井出1621号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。

井出*
站房（2022年9月）
日语名称
井出 – いで – Ide
车站概览
位置	日本山梨县南巨摩郡南部町井出1621号
地理坐标	35°14′50.89″N 138°29′27.38″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	イテ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）3月26日[1]
上车人次 统计年度	平均每日42人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 十岛 3.1km 往富士 身延线 距离富士29.4km 寄畑 2.5km 往甲府
位置
备注
无人车站 * 1938年前，此站曾经名为井出福士站。

历史

• 1929年（昭和4年）
  • 3月26日：富士身延铁道开设井出福士停留场（日语：井出福士停留場／いでふくしていりゅうじょう）。为旅客车站^[1]。
  • 12月28日：井出侧线站启用。为货运车站^[1]。
• 1931年（昭和6年）
  • 9月20日：井出侧线站改名为井出福士侧线站^[1]。
  • 12月1日：井出福士侧线站改名为第二井出福士站^[1]。
• 1936年（昭和11年）6月22日：井出福士停留场可以升级至车站，名为井出福士站。同时并合至第二井出福士站。井出福士站开始货物起卸业务。
• 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线^[1]。同时车站改名为井出站。
• 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化^[1]。
• 1972年（昭和47年）9月20日：结束货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运^[1]。
• 1994年（平成6年）3月：翻新车站大楼。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西南方。

曾经在月台北边设有1条侧线，侧线连接寄畑一方本线。本线月台位于斜面上，而侧线是位于平面上行走。侧线北边邻接大型广场，该处设有厕所和停车场。

曾经此站设有木造车站大楼，在1994年（平成6年）重建为一座小型混凝土建筑物。大楼内设有候车室。

此站是由身延站管理的无人车站。没有自动售票机，此站内不可购买车票。

• 
  月台(2022年9月)
• 
  候车室内
  (2022年9月)

使用状况

以下为近年1日乘车人次列表^[2]：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次
2006	100
2007	94
2008	91
2009	73
2010	69
2011	59
2012	55
2013	61
2014	56
2015	54
2016	45
2017	42

车站周边

候车室望向站外

车站前设有富士川，与县道10号（日语：静岡県道・山梨県道10号富士川身延線）并行。该县道向东前进600米可到达井出村落。从车站月台可望向富士川与对面岸，对面岸是南部町福士。福士是一个大型村落。在站前沿县道西北方800米前进，经过富荣桥（日语：富栄橋）后便到达对岸。在车站启用当初车站名称取自井前与对面岸的福士，名为井出福士站。在福士内设有道之驿富泽（日语：道の駅とみざわ）、南部町立富河小学、中央化学（日语：中央化学）山梨工场和国道52号。

另外，车站周边的主要景点包括天子湖（日语：柿元ダム）和佐野川温泉（日语：佐野川温泉）。在车站北边设有竹之泽平交道，与平交道相交的道路会沿佐野川（日语：佐野川）前进，在9公里后便到达天子湖。在跨过佐野川，向北方前进700米便可到达佐野川温泉。

虽然车站比较细小，但是站前在列车到着时会设有的士等候乘客。

巴士路线

乘车处		系统	主要途经	目的地	巴士公司	备注
井出站		陵草线	坂下	公所前	南部町营巴士（日语：南部町営バス）	只于平日服务
		陵草线	十岛站、平山	屋敷平公民馆	南部町营巴士	只于平日服务

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

身延线

十岛－井出－寄畑