北新地站

北新地站（日语：北新地駅／きたしんちえき ^{Kita-shinchi eki */?}）是位于日本大阪府大阪市北区梅田，属于西日本旅客铁道（JR西日本）JR东西线的铁路车站。车站编号是JR-H44。本站的象征以邻近江户时代米市场所在的堂岛而定为“稻穗”。

此条目介绍的是JR东西线的北新地车站。关于与本站共站、联通的车站总览，请见“梅田地区的铁道车站”。

北新地站
11-21出入口（2024年7月）
日语名称
北新地 – きたしんち – Kitashinchi
车站概览
位置	日本大阪府大阪市北区梅田1丁目3先
地理坐标	34°41′54″N 135°29′49″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本） （关西高速铁道）
换乘交通	大阪站（东海道本线、大阪环状线、福知山线） 梅田站（阪神、阪急、地下铁） - 阪神本线 - 阪急京都本线、神户本线、宝冢本线 - 地下铁御堂筋线 西梅田站（地下铁四桥线） 东梅田站（地下铁谷町线） 渡边桥站（京阪中之岛线）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	シチ
历史
启用日期	1997年（平成9年）3月8日
上车人次 统计年度	平均每日40,554人次（不含下车乘客） 2022年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 大阪天满宫 JR-H43 1.4km 往京桥 JR东西线 JR-H44 距离京桥3.6km 距离木津48.4km 新福岛 JR-H45 1.2km 往尼崎
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿窗口 大阪市内车站

本站为大阪市内各车站发出之乘车券于东西线上能使用的最后一站，如果使用大阪市内车站发出之乘车券继续前往尼崎方向乘车，则视作无票（如大阪至尼崎，大阪站至北新地站可使用乘车券，而北新地站至尼崎站则需买票乘车）。

11-4出入口(2024年7月)

11-5出入口(2024年7月)

11-23出入口(2024年7月)

车站构造

本站为岛式月台1面2线的地下车站，月台长度可容纳8节编组列车。本站实际上为转乘车站，站内设有通道通往JR大阪站、阪神梅田站及地下铁西梅田站，可与大阪市高速电气轨道及阪神电气铁道转乘。

本站在2011年3月27日作为JR西日本常规路线上的车站首次安装月台安全门。由于东西线列车通常为四门车厢，因此只安装7节编组的长度，而安装后将无法停靠以8节编组或3门车厢的列车。 2011年3月12日时刻表改正后，东西线直通大阪东线的原配车的223系6000番台4+4编成将换成321系或207系。末尾一节长度（京桥方向的8号车厢的部分位置）亦设置安全门，以防止人员进入轨道。 安全门的开关方法是在列车到达时先打开安全门，然后再打开车门，与其他方法不同的是，当列车离开时要先关闭站台围栏的门，然后再关闭车门。

东验票闸口(2023年2月)

西验票闸口(2021年10月)

月台(2023年2月)

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	JR东西线	下行	尼崎、宝冢、三之宫方向
2		上行	京桥、四条畷、松井山手方向

历史

• 1996年5月16日：车站名称决定为“北新地站”。原定车站的名称为“樱桥站”。
• 1997年3月8日：JR东西线尼崎站至京桥站全线开业，本站同时投入服务。
• 2003年11月1日：接入IC卡“ ICOCA”系统。
• 2011年3月8日：接入JR宝冢线·JR东西线·学研都市线运营管理系统。同时车站开始使用发车旋律。
  • 3月27日：月台安全门投入服务。
• 2013年8月7日：自动检票口系统更新。
• 2018年3月17日：引入车站编号JR-H44。

利用状况

2022年（令和4年）一日平均上车人次为40,554人，JR西日本车站当中次于茨木站排行第17位。此站是JR西日本成立后开业的新站当中使用人数最多的。

开业后1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1997年（平成09年）	33,510	[* 1]
1998年（平成10年）	39,292	[* 2]
1999年（平成11年）	41,777	[* 3]
2000年（平成12年）	43,231	[* 4]
2001年（平成13年）	44,351	[* 5]
2002年（平成14年）	44,884	[* 6]
2003年（平成15年）	46,124	[* 7]
2004年（平成16年）	47,072	[* 8]
2005年（平成17年）	47,750	[* 9]
2006年（平成18年）	48,972	[* 10]
2007年（平成19年）	49,407	[* 11]
2008年（平成20年）	50,482	[* 12]
2009年（平成21年）	49,210	[* 13]
2010年（平成22年）	47,842	[* 14]
2011年（平成23年）	47,713	[* 15]
2012年（平成24年）	48,016	[* 16]
2013年（平成25年）	49,047	[* 17]
2014年（平成26年）	48,049	[* 18]
2015年（平成27年）	49,248	[* 19]
2016年（平成28年）	49,702	[* 20]
2017年（平成29年）	[JR 1]50,788	[* 21]
2018年（平成30年）	[JR 2]51,122	[* 22]
2019年（令和元年）	[JR 3]50,397	[* 23]
2020年（令和02年）	[JR 4]38,686	[* 24]
2021年（令和03年）	[JR 5]37,377	[* 25]
2022年（令和04年）	[JR 6]40,554	[* 26]

相邻车站

西日本旅客铁道

JR东西线

■快速、■直通快速、■区间快速、■普通（JR东西线内各站停车）

大阪天满宫（JR-H43）－北新地（JR-H44）－新福岛（JR-H45）

参见

• 日本铁路车站列表

参考资料