北母子里站

北母子里站（日语：北母子里駅／きたもしりえき ^{Kita-Moshiri eki */?}）是位于北海道雨龙郡幌加内町字母子里，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随著深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。

北母子里
车站大楼（1994年8月31日）
日语名称
北母子里 – きたもしり – Kita-Moshiri
车站概览
位置	日本北海道雨龙郡幌加内町字母子里
地理坐标	44°21′46″N 142°15′33″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	キモ
历史
启用日期	1941年（昭和16年）10月10日
关闭日期	1995年（平成7年）9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 湖畔 18.3km 往深川 深名线 距离深川99.0km 天盐弥生 15.6km 往名寄
位置

1977年的北母子里站与方圆约500米范围。右下方为名寄方向。当时设有1面2线的岛式月台，车站大楼靠近朱鞠内一方设有货物线。该货物线在月台外侧的本线单线化后撤走。料场位于车站大楼靠近名寄一方，曾几何时，该处放了很多木头，后来长年没有使用。图中可看见停泊维护车辆的白色长型车库。车站后方设有辅助蒸气机车专用的转车盘遗迹。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1941年（昭和16年）10月10日 - 铁道省深名线朱鞠内站至初茶志内站（后来为天盐弥生站）之间开通（深名线全线开通）此站启用^[1][2]。当时为一般车站^[3]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物^[3]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日 - 结束处理行李^[3]。
  • 11月10日 - 成为无人车站^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运^[3]。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除^[3]。

站名的由来

此站名称取自所在地名“母子里”。由于与根室本线的茂尻站同音（もしり），因此冠以“北”字^[1]。

地名源自阿伊努语的“モシリウンナイ（mosir-un-nay）”（岛、有、河流）的前半部分^[5]。此站位于北海道大学农学部雨龙演习林的毛希连内事业区内，在1928年（昭和3年），演习林规划了植民地区域，名为“茂知”^[6]。后来在首批进迁入该处的人们中，有一个家族诞生了一位婴儿，当地的看守所职员为了纪念，便把地名改为“母子里”，在1930年（昭和5年）在村议会中决定正式地区名^[6][7]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。月台位于路轨北边（名寄方向的列车会开启左边车门）^[8]。在深川一方设有路轨分支，连接车站大楼东边的旧货物月台和一条侧线^[8]。曾经此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会，车站大楼（北边）旁边是下行线，外侧（南边）是上行线^[9]。靠近车站大楼一方的一线（下行线）在撒走交会设备后，路轨也撤走。月台前后的路轨均设有弯位，这是分支留下来的走线^[8]。

此站是无人车站，在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内北边，邻接平交道前往月台^[8]。此站在1978年（昭和53年）2月录得-41.2度，为战后日本官方最低气温纪录，这个记录使车站知名。在冬天时常会录得-30度以下。而设置于站内的温度计只能测量最低-30度的气温^[9]。后来同年3月，国铁总裁の高木文雄（日语：高木文雄）到访此站后，后日寄赠了可测量-60度的温度计给此站与朱鞠内站^[10]。—些为了耐寒体验到访的人士写在站内候车室的笔记簿中^[8]。

使用状况

• 在1981年度（昭和56年度），1日的上下车人次为31人^[9]。
• 在1992年度（平成4年度），1日的上下车人次为24人^[8]。

车站周边

• 国道275号（美深国道）
• 北海道道688号名寄远别线（日语：北海道道688号名寄遠別線）
• 母子里简易邮局
• 朱鞠内湖（日语：朱鞠内湖）（雨龙第一水坝（日语：雨竜第一ダム））
• 北海道大学演习林^[11]
• 毛希连内川 - 地名由来的河流^[8]。
• 美深峠 - 车站北边^[11]
• JR北海道巴士深名线（日语：深名線 (ジェイ・アール北海道バス)）“母子里”巴士站

现况

在废駅后，车站大楼在1998年（平成10年）拆毁^[12]。遗址变成NTT的手提电话发射站^[13]。此外，月台截至2000年（平成12年）还存在^[13]。截至2011年（平成23年）也是同样，月台已经被杂草堆满^[12]。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

深名线

湖畔－北母子里－天盐弥生

曾经此站与湖畔站之间曾经设有蕗之台站和白桦站（均在1990年（平成2年）3月10日废除）。同时，此站（当时为临时乘降场）和蕗之台站之间曾经设有宇津内临时乘降场（在1956年（昭和31年）11月19日后废除）。