北绫濑站

北绫濑站（日语：北綾瀬駅／きたあやせえき ^{Kita-ayase eki */?}）是位于日本东京都足立区谷中（日语：谷中 (足立区)）二丁目，属于东京地下铁千代田线（支线）的铁路车站。车站编号是C 20。本站截至2016年与方南町站同为东京地下铁唯二不与其他铁路线交会的单一路线终端站。

5号出入口(2024年8月)

北绫濑站
3号出入口（2018年11月）
日语名称
北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase
车站概览
位置	日本东京都足立区谷中（日语：谷中 (足立区)）二丁目6番21号
地理坐标	35°46′37″N 139°49′55.5″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	キタ
历史
启用日期	1979年（昭和54年）12月20日
上下车人次 统计年度	平均每日43,371人次 2024年[me 1]
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 绫濑 C 19 2.1km 往代代木上原 千代田线 C20 起点 起讫站
位置

历史

• 1969年（昭和44年）12月：绫濑车库信号所开设。
• 1978年（昭和53年）12月12日：新站站名确定为北绫濑站。
• 1979年（昭和54年）12月20日：开业。
• 2002年（平成14年）2月15日：启用月台门。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，北绫濑站由东京地下铁继承。
• 2007年（平成19年）3月18日：IC卡“PASMO”启用。
• 2008年（平成20年）9月12日：月台屋顶导入太阳能发电系统。
• 2018年（平成30年）10月27日：引入发车音乐。
• 2019年（平成31年）3月16日：10节编组列车开始直通。与此同时往代代木上原方向的直通列车开始运行^[1][2]。同时5号出入口及南检票口开始使用（既有的检票口更名为中央检票口）^[1]。
• 2020年（令和2年）12月19日：1号出入口及北检票口开始使用^[3]。
• 2021年（令和3年）
  • 3月30日：高架桥下的商业施设“M'av 北绫濑 Lieta”第1期开业^[4]。
  • 6月30日：高架桥下的商业施设“M'av 北绫濑 Lieta”第2期开业^[5]。
• 2025年（令和7年）
  • 6月19日：站前交通广场开始使用^[6]。
  • 6月20日：6号出入口及行人天桥开始使用^[6]。

车站构造

本站是侧式月台1面1线高架车站，位于环七通南侧。线路虽是复线，但月台仅设于西侧线路，月台有效长度为3辆编组。

此站自2002年3月23日起开始列车一人控制服务与设置可动式月台门。2019年3月16日起，月台长度延长至对应10辆编组，代代木上原方向列车可直通本站^[7]。

月台配置

月台	路线	目的地[8]
1	千代田线	绫濑方向

（来源：东京地下铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  南验票闸口（2019年3月）
• 
  中央验票闸口（2019年12月）
• 
  1号月台（2022年3月）

• 通常，列车到达本站后会再折返至绫濑。夜间，列车在下客后会回到绫濑车辆基地（日语：綾瀬車両基地）。

利用状况

2024年度1日平均上下车人次为43,371人，在东京地下铁全部130个车站当中排名第82位。

2014年3月15日时刻表改正，日间的运行数量由每小时4班增至每小时6班，自2019年起，更新增了全天直通往代代木上原方向的列车，上下车人次逐渐增加。

近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

1日平均上车人次（1979年 - 2000年）

1日平均上车人次推移（营团） （1971年 - 2000年）[9]
年度	上车人次	来源
1979年（昭和54年）	4,114	[* 1]
1980年（昭和55年）	5,008	[* 2]
1981年（昭和56年）	6,010	[* 3]
1982年（昭和57年）	6,724	[* 4]
1983年（昭和58年）	7,558	[* 5]
1984年（昭和59年）	8,234	[* 6]
1985年（昭和60年）	8,781	[* 7]
1986年（昭和61年）	9,531	[* 8]
1987年（昭和62年）	10,381	[* 9]
1988年（昭和63年）	10,997	[* 10]
1989年（平成元年）	11,155	[* 11]
1990年（平成02年）	11,592	[* 12]
1991年（平成03年）	11,976	[* 13]
1992年（平成04年）	12,394	[* 14]
1993年（平成05年）	12,515	[* 15]
1994年（平成06年）	12,407	[* 16]
1995年（平成07年）	12,883	[* 17]
1996年（平成08年）	12,638	[* 18]
1997年（平成09年）	12,580	[* 19]
1998年（平成10年）	12,618	[* 20]
1999年（平成11年）	12,368	[* 21]
2000年（平成12年）	12,343	[* 22]

1日平均上车人次、上下车人次（2001年以后）

1日平均上车人次、上下车人次推移（营团／东京地下铁） （2001年以后）[10][11][12]
年度	上下车人次	上车人次	来源
2001年（平成13年）	24,387	12,511	[* 23]
2002年（平成14年）	24,182	12,330	[* 24]
2003年（平成15年）	24,291	12,372	[* 25]
2004年（平成16年）	24,216	12,198	[* 26]
2005年（平成17年）	24,399	12,234	[* 27]
2006年（平成18年）	24,237	12,206	[* 28]
2007年（平成19年）	24,951	12,669	[* 29]
2008年（平成20年）	25,227	12,857	[* 30]
2009年（平成21年）	25,197	12,876	[* 31]
2010年（平成22年）	25,569	13,024	[* 32]
2011年（平成23年）	25,225	12,834	[* 33]
2012年（平成24年）	25,215	12,821	[* 34]
2013年（平成25年）	25,880	13,143	[* 35]
2014年（平成26年）	26,588	13,479	[* 36]
2015年（平成27年）	27,878	14,123	[* 37]
2016年（平成28年）	29,278	14,824	[* 38]
2017年（平成29年）	30,869	15,625	[* 39]
2018年（平成30年）	33,383	16,879	[* 40]
2019年（令和元年）	37,943	19,164	[* 41]
2020年（令和02年）	[me 2]31,000
2021年（令和03年）	[me 3]33,456
2022年（令和04年）	[me 4]37,167
2023年（令和05年）	[me 5]40,648
2024年（令和06年）	[me 1]43,371

车站周边

2025年6月，车站北侧的商业设施“Lala Terrace 北绫濑”开业^[13]，同时交通广场及行人天桥也同步建成^[6]。

• M'av 北绫濑 Lieta
• Lala Terrace 北绫濑（日语：ららテラス北綾瀬）
• 绫濑警察署（日语：綾瀬警察署）
• 东京都下水道局中川水再生中心（日语：中川水再生センター）
• 绫濑循环器医院
• 菖蒲沼公园
• 足立谷中邮政局
• 环七通
• 首都高速道路6号三乡线加平出入口、加平停车区
• Bel'x（日语：サンベルクス）足立加平店
• NOJIMA（日语：コジマ）×BIC CAMERA足立加平店
• 东京都下水道局中川水再生中心
• 筑波快线青井站（往西步行15分）
• 东京地下铁绫濑车辆基地（日语：綾瀬車両基地）（绫濑工场、绫濑检车区）

巴士路线

绫濑警察署

车站西侧环七通上。仅有往六木都住、龟有站方向的巴士，要前往绫濑站、足立区役所、王子站方向须至车站东方200公尺的“上谷中町”巴士站。

• 绫21 往六木都住（日语：六木）（东武巴士中央）
• 足35 往龟有站北口（东武巴士中央）
• 王30 往龟有站北口（东武巴士中央、1日2班）

北绫濑站入口

车站东方150公尺的“上谷中町”信号灯南方。

• 春风（日语：はるかぜ (コミュニティバス)） 往绫濑站／往六木都住（八潮站南口）（朝日自动车（日语：朝日自動車越谷営業所））