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城门隧道转车站

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城門隧道轉車站
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城门隧道转车站(英语:Shing Mun Tunnels Bus Interchange)是一个在香港的主要巴士站。大多数来往沙田大围荃湾葵涌青衣的巴士路线皆途经城门隧道,并在本站停站。在众多专营巴士公司中,只有九龙巴士的路线会停靠本站。

事实速览 城门隧道转车站Shing Mun Tunnels Bus Interchange, 位置 ...

历史

城门隧道是香港首个设置大型巴士转车站的收费行车隧道,而转车站于1991年5月26日启用,当日九巴亦将行经城门隧道的巴士路线进行重组,并且提供免费或优惠收费的互相转乘服务。由于转车站位于山上的封闭环境,一般行人不能够直接步行进入或者离开转车站,乘客在城门隧道转车站下车后必须换乘另一条巴士线方可离开转车站,因此成为现时唯一无需使用八达通确认(除长途路线需缴付车费外)即可以转乘的巴士转车站。另鉴于九巴所设立的“于同一路线或同组路线即日回程可享八折优惠”计划,乘客如同时享用此优惠及原有的转乘优惠,必须在转乘时上车再拍卡一次,才可同时优惠生效,而拍卡时不会多扣车费。不过此举却引起附近村民偷偷前往此站乘车,借此逃票

使用逾20年的城门隧道巴士转车站日久失修,每逢大雨均使候车乘客狼狈。此转车站在两区通勤日益增加下出现饱和,早晚繁忙时段挤满人潮。有见及此,运输署于2014年7月完成改善城门隧道巴士转车站往沙田方向的乘客候车处空间,工程包括扩阔候车站后方作为候车处、向城门隧道方向伸延候车处及重新调整候车处部分栏杆的位置。就转车站上盖在雨天此前出现的漏水情况,九巴亦完成了包括涂上防水胶在内的接驳口防水处理工程,并且将会定期安排工人清除转车站上盖的杂物,以防止漏水情况再出现。此外,运输署于同年12月建议将城门隧道收费广场往沙田方向的第一条行车道更改为乘客候车处,并谘询沙田区议会荃湾区议会葵青区议会[1]

往沙田方向的乘客候车处改善工程现已完成,于2015年年底完成。截止2015年7月中,月台已作延长和向外扩阔,并投入服务,唯延伸部份最初不设上盖。九巴亦借此扩阔工程,研究扩建上盖、加设座椅、提供Wi-Fi及清晰的候车指示牌等改善措施,现在与扩建工程已一并完成。叧外,由于兴建城门隧道公路时并没有预计兴建巴士转车站,加上公路空间有限,所以直至现在转车站停车位置与其他行车线并没有栏杆分隔,驾车人仕需要小心注意。

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途经之公共交通服务

于转车站北行设站的路线

更多信息 第二程需补付的费用, 巴士路线 ...

于转车站南行设站的路线

更多信息 第二程需补付的费用, 巴士路线 ...



更多信息 交通路线列表 ...
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排位分布

北行

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南行

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参考资料

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