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奥斯陆加勒穆恩机场
挪威机场 来自维基百科，自由的百科全书
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奥斯陆加勒穆恩机场（挪威语：Oslo Lufthavn, Gardermoen；IATA代码：OSL；ICAO代码：ENGM）是挪威首都奥斯陆的民用机场，也是挪威最大的国际机场，座落在挪威于伦萨克尔市镇加勒穆恩。
奥斯陆加勒穆恩机场有2条平行的跑道，1栋航厦，并设有64个登机柜台，34 座空桥，71个停机坪；2007年客运量超过1,900万人次，为北欧国家中客运量成长第二大的机场。该机场塔台高91米。[3]
奥斯陆加勒穆恩机场是北欧航空与挪威穿梭航空的枢纽机场，以及斯特林航空与威德罗航空的重点机场，可飞达欧洲大部份的机场，与部份北美洲与亚洲的机场。
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历史
早于1740年代，丹麦-挪威军队已在奥斯陆国际机场的所在地加勒穆恩驻扎，当时称为弗瑞德利克施营（Fredericksfeldt），直至1910年代改建成为军用机场，首架飞机于1912年起飞。
第二次世界大战期间，加勒穆恩曾被德国轰炸而毁坏，德国占领挪威时期，于原地重建2条2,000米（6,562英尺）跑道，战后加勒穆恩交还挪威军方。
1972年，因当时的Oslo lufthavn, Fornebu机场过度繁忙，加勒穆恩机场开放包机起降。后因 Fornebu 机场跑道太短，不适合洲际航机起降，1990年代，除了北欧航空飞纽约航线外，洲际线都在加勒穆恩起降。
1939年Oslo lufthavn, Fornebu机场启用后，肩负奥斯陆的航空运输重责，惟 Fornebu 机场只有一条跑道，到1980年代，已不敷日益繁忙与复杂的航空需求，然而 Fornebu 机场因附近已经开发，没有足够空间拓宽，加上没有铁路或捷运经过，所以需要另觅新的机场。
1992年8月8日，经长时间的评估，挪威议会通过决议于加勒穆恩兴建新的国际机场，为符合挪威议会独立财务的决议内容，“Oslo Lufthavn AS”公司成立，负责经营管理与建设加勒穆恩机场与 Fornebu 机场，包括兴建新的机场设施。
1998年加勒穆恩新机场完工，同年 10月8日，Fornebu 机场关闭所有民航航线，加勒穆恩机场正式成为奥斯陆国际机场。
1999年10月22日，高速铁路加勒穆恩线全线通车，每天有6班火车往返奥斯陆国际机场与奥斯陆中央车站，连结了挪威其他重要城市，令奥斯陆国际机场成为挪威最重要的国际机场。
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批评
奥斯陆加勒穆恩机场距离奥斯陆48公里，最便捷的交通方式是成本较高的高速铁路。
机场所在区域，有一大型地下水地层，机场运作受质疑会污染水源。
当初进行气候调查时，曾有一位土木工程师Jan Fredrik Wiborg，宣称政府部门的调查资料做假，目的可能是误导国会。
1994年6月21日，Wiborg 从哥本哈根一间酒店堕楼身亡，与本案相关的文件也从此消失，[4] [5]此一事件就变成悬案。
2000年，挪威国会宪法委员会为此事件，召开一项公听会，以听取机场规划时期所有可疑的不正当事件，并于2001年发表正式报告。[6][7]
冬季时期，当地平均每个月会有3次超低温的冻雨降水，会造成航机机件结冰受损，但限于考虑到地下水源的保护问题，不宜使用除冰化工品。
2006年1月份起用红外线除冰系统（Infratek），惟截至2007年2月仍未能达到理想效用。
未来发展
由于客运量不断成长，2007年达1,900万以上人次，已超过当初规划的每年1,700万人次，且可能会在最近几年达到客运量2,000万人次的上限。
挪威政府已规划于现在航厦北方 500米（1,640英尺）处兴建第二栋航厦，可同时提供8架飞机停靠，预计在2012年或更早落成；原有航厦亦将于2009年开始一项扩展工程，会增加10架飞机停靠空白，预计与第二航厦同时间投入服务。[8]
另外，挪威政府评估兴建第三条跑道的可行性。[9]
交通配套
航空公司及航点
包机
货运
参考资料
外部链接
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