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川口站
位于日本埼玉县川口市的铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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川口车站(日语:川口駅/かわぐちえき Kawaguchi eki */?)是由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站,位于日本埼玉县川口市荣町三丁目。本站是JR东日本所属的东北本线沿线车站,但在运行系统上属于京滨东北线的一部份。
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概要
本站的正式路线名称为东北本线,但实际上停靠的运行系统是行驶于电车线的京滨东北线。
包含本站在内的所有川口市车站都没有定期运行的特急列车停靠。至2015年,川口市是唯一人口达五十万以上却没有付费特急列车停靠的市。
本站是东北本线在埼玉县内最南端的车站,本站至栃木县丰原站由大宫支社管辖。因此本站与赤羽站之间的荒川桥梁埼玉县侧入口是大宫支社与东京支社的交界。
历史
- 1910年(明治43年)9月10日:川口町站(かわぐちまちえき)开业。
- 1934年(昭和9年)2月15日:川口町升格为市,更名为川口站(かわぐちえき),更名14日前将同属东北本线的川口站更名为岩手川口站(现岩手银河铁道线)。
- 1985年(昭和60年)3月8日、3月9日:国际科学技术博览会(科学万博)的宣传列车“SCIENCE TRAIN EXPO号”在站内展示。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站为JR东日本车站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡“Suica”启用。
- 2006年(平成18年):JR东日本大宫支社首位女性现场长(站长)于本站就任。
- 2019年(令和元年)6月15日:月台门启用[2]。
车站构造
本站是地面车站,月台为岛式月台1面2线设计,站房是跨站式站房设计,内部为车站大堂和连接车站东西方的非付费区通道。本站为配置站长的直营站,设有绿色窗口、VIEW PLAZA、指定席售票机、短距离自动售票机、自动验票闸门。
以往客运月台东侧曾设有货运月台,其后拆除货运月台及轨道后,南侧部分兴建了复合设施“Cupo-la”,北侧则兴建了停车场及维护基地。而位于本站北侧,连接西侧和东侧的高架轨道,其实是当时东北货物线连接本站货运月台的轨道。
由于车站位于弯轨,故列车在部分月台空隙较大。在本站京滨东北线月台北侧位置设有上野起讫的东北本线列车线(宇都宫线、高崎线)和东北货物线的横渡线[注释 1],供工程列车等使用。近年浦和站高架化工程进行时,上野起讫的部分午间时段列车会借此驶入东北货物线。近年,宇都宫、高崎线在川口至大宫间不通时,上野东京线及上野起讫的中距离电车也会利用此横渡线驶入货物线。本站在宇都宫线(东北本线列车线)的运行体制中被当作号志站,因此中・长距离列车的车掌用时间表也有本站站名及通过本站时间的纪录。
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 1号线发车音乐为“Jupiter B”、2号线发车音乐为“Moonstone”。
- 2017年12月2日以前,1号线发车音乐为“教会の见える駅”,2号线发车音乐为“せせらぎ”。
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验票闸口(2022年9月)
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月台(2022年9月)
使用情况
2019年(令和元年)度1日平均上车人次为84,197人。在埼玉县内JR车站中次于大宫站、浦和站位居第3位。在没有转乘路线的JR东日本车站中仅次于大森站。
近年使用人数变化如下表。1日平均上车人次是由全年度上车人次除以365(闰年为366)所得出,小数点以后无条件舍去,因此定期外与定期之总和未必与平均人次一致。
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车站周边
本站是川口市的中心车站,周边有Cupo-la内的川口站前行政中心与川口市立中央图书馆,以及川口综合文化中心(LILIA)等设施。车站自由通道与站前设施有空中天桥连通。站前东口的地下脚踏车停车场是以前埼玉县内唯一的地下街。车站周边居民与东京都北区赤羽交流密切。
有各种商业设设与商店、高层建筑物聚集。
- SOGO川口店(崇光百货)
- Cupo-la(复合设施)
- 川口市役所 川口站前行政中心
- 川口市立中央图书馆
- MEDIA SEVEN
- 川口CASTY(商业设施)
- 埼玉里索那银行川口支店
- Comodi-iida
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- 川口综合文化中心(LILIA)
- Ripre川口
- 川口西公园(LILIA PARK)
- 河合塾川口校
- 川口站西口邮便局
- 川口市立西运动中心
- 飞鸟驾驶学校川口
- LaLa Garden川口
- 埼玉县济生会川口综合医院
- 川口市浮间高尔夫球场
路线巴士
- 川口市社区巴士由国际兴业巴士运行
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相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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