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草加站

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草加站
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草加站(日语:草加駅そうかえき Sōka eki */?)位于日本埼玉县草加市高砂二丁目,是东武铁道伊势崎线(东武晴空塔线)的铁路车站车站编号TS 16

事实速览 草加站, 日语名称 ...
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西口(2018年11月)
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东口(2009年10月)
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历史

  • 1899年8月27日:开业。
  • 1985年(昭和60年)11月:下行高架月台启用。
  • 1986年(昭和61年)11月:上行高架月台启用。
  • 1988年(昭和63年)8月9日:竹之冢站 - 本站间高架复复线化。伊势崎线首座上下月台设置电梯的车站。松原团地方向设置一条转向线供本站起讫列车使用。
  • 1997年(平成9年)3月25日:本站 - 越谷站间高架复复线化。本站起讫列车延长至越谷站。
  • 2010年(平成22年)12月10日:导入发车音乐。
  • 2012年(平成24年)3月17日:导入车站编号“TS 16”[2]
  • 2016年(平成28年)8月21日:松原团地方向缓行线线路间的转向线完成,供竹之冢站 - 本站间列车回送使用[3]

车站结构

本站为岛式月台2面4线高架车站,其中外侧的1、6号线为通过线,所以月台编号从2号线开始。独协大学前方向的上下缓行线之间设有转向线,供部分竹之冢列车回送使用。地面车站时代为2面3线构造,其中下行线为岛式月台,中线是上下共用的待避线。[4]

上行通过线外侧(东侧)有保养机器车库。车库连通上行通过线。另外,浅草侧有上行急行线转入上行缓行线的短络线供保养机器使用。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
  • 站名标的邻站表示分为急行线与缓行线。其表现方式与新越谷站及西新井站相同。而同为急行停车站的越谷站与北千住站,前者下行方向准急、区间准急为停靠全站,后者是全月台皆停靠普通列车,因此仅表示缓行线站名。
  • 与越谷站不同的是,区间准急、准急、区间急行、急行主要是在早晨与傍晚时段停靠本站待避特急。

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为87,341人[5]。在伊势崎线车站当中次于北千住站、新越谷站、东京晴空塔站(包括押上站)排行第4位,也是不与其他路线转乘的单独车站当中使用人次最多的一站。

近年1日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下车人次[7] ...
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车站周边

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AKOS 伊藤洋华堂草加店

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复合设施

行政

  • 草加市役所
  • 草加市水道部
  • 草加市中央公民馆
  • 草加市高砂社区中心
  • 草加市历史民俗资料馆
  • 草加八潮消防局日语草加八潮消防局、草加消防署
  • 埼玉县草加保健所
  • 草加警察署日语草加警察署草加站前交番

日本邮政集团事业所

  • 中草加邮便局
  • 草加住吉邮便局
  • 草加冰川邮便局

商业设施

住宿设施

教育

  • 草加市立草加中学校
  • 草加市立草加小学校
  • 草加市立高砂小学校

巴士路线

东口

更多信息 乘车处, 系统 ...
  • 上野站北千住站发车的深夜急行巴士“Midnight Arrow春日部”、“Midnight Arrow春久喜·东鹫宫”停靠东口。
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西口

更多信息 乘车处, 系统 ...
  • 草加市社区巴士“パリポリくんバス”由东武巴士中央运行。
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今后计画

  • 因应竹之冢站的交通立体化工程,该站拆除春日部方向转向线,本站北侧缓行线上下线之间增设一条对应8辆编组的转向线。因此缓行线月台进行改建,上行3号月台在2015年10月9日、下行4号月台在14日将停车位置往浅草方向移动[8]
  • 2021年度以后将设置月台门。

相邻车站

东武铁道
TS 东武晴空塔线
急行、区间急行、准急、区间准急
西新井(TS 13)-草加(TS 16)新越谷(TS 20)
普通
谷冢(TS 15)-草加(TS 16)独协大学前〈草加松原〉(TS 17)

参考资料

外部链接

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