指宿枕崎线

指宿枕崎线（日语：指宿枕崎線／いぶすきまくらざきせん ^{Ibusuki-makurazaki sen */?}）是一条连结鹿儿岛县鹿儿岛市鹿儿岛中央站与鹿儿岛县枕崎市枕崎站的九州旅客铁道（JR九州）铁路路线（属地方交通线一类）。指宿枕崎线是所有JR所属的铁路线之中位置最南的一条路线。在冲绳县的冲绳都市单轨电车线（沖縄都市モノレール線）通车之前，本线原本是全日本最南的铁路线。

指宿枕崎线使用的JR九州KiHa 200系柴联车（日语：JR九州キハ200系気動車） (2020年6月)

指宿枕崎线
大山站至西大山站间的国铁KiHa 47型柴联车 (2023年5月)
日语原名	指宿枕崎線
假名	いぶすきまくらざきせん
罗马字	Ibusuki Makurazaki sen
概览
运营范围	日本鹿儿岛县
起点站	鹿儿岛中央站
终点站	枕崎站
技术数据
路线长度	87.8公里
最高速度	95公里/小时（鹿儿岛中央－喜入）
正线数目	单线
车站数目	36个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
车辆基地	鹿儿岛车辆中心（日语：鹿児島車両センター）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1930年12月7日
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
运营者	九州旅客铁道
路线图 图例 鹿儿岛本线／鹿儿岛市电：第二期线 0.0 鹿儿岛中央 九州新干线 鹿儿岛中央站前 鹿儿岛市电：唐凑线 鹿儿岛铁道事业部[* 1] 鹿儿岛本线 2.2 郡元 鹿儿岛市电：谷山线 3.5 南鹿儿岛 南鹿儿岛站前 4.9 宇宿 胁田 7.5 谷山 9.2 慈眼寺 11.3 坂之上 14.1 五位野 17.2 平川 20.6 濑濑串 24.0 中名 26.6 喜入 野元隧道 528公尺 30.4 前之滨 35.0 生见 37.9 萨摩今和泉 40.7 宫滨 43.4 二月田 45.7 指宿 50.0 山川 山川隧道 1060公尺 54.2 大山 56.7 西大山 57.8 萨摩川尻 59.6 东开闻 61.0 开闻 62.8 入野 66.1 颖娃 67.7 西颖娃 70.4 御领 御领隧道 72.8 石垣 74.2 水成川 76.0 颖娃大川 78.1 松浦 79.9 萨摩盐屋 81.1 白泽 84.4 萨摩板敷 87.8 枕崎 鹿儿岛交通（日语：鹿児島交通）：枕崎线 本模板： 查看 讨论 编辑

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：87.8公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：36个（包括起、终点站）
  • 若只限属于指宿枕崎线的车站，排除起点的鹿儿岛中央站（属于鹿儿岛本线^[1]）则为35个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
• 可交会车站参见车站列表。
• 最高速度：95公里/小时（鹿儿岛中央－喜入间）、 85公里/小时（喜入－山川间）、 65公里/小时（山川－枕崎间）　※2013年3月16日时刻表改正。
• 长轨路段：2处（鹿儿岛中央－郡元间的鹿儿岛车辆中心构内一部分、宇宿－坂之上间当中的高架路段内）
• 板式轨道路段：没有

全线由鹿儿岛支社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管辖。

鹿儿岛中央站－喜入站间可以使用IC乘车卡“SUGOCA”^[2]。列车位置情报系统“哪里哪里”只限对应鹿儿岛中央站－西颖娃站间^[3]。

使用车辆

• KiHa40系・Kiha 47系・Kiha 140系
  • 2011年3月12日开始运行的特急列车“指宿之玉手箱”，是由水户冈锐治设计，以Kiha 47系・Kiha 140系车辆改装而来。
• Kiha 200系