新町站 (群马县)

新町站（日语：新町駅／しんまちえき ^{Shimmachi eki */?}）是东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）的铁路车站，位于群马县高崎市新町。

新町站
站房（摄于2021年10月）
日语名称
新町 – しんまち – Shimmachi
车站概览
位置	日本群马县高崎市新町2150
地理坐标	36°16′23.461″N 139°6′20.038″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	マチ
历史
启用日期	1883年（明治16年）12月27日
上车人次 统计年度	平均每日3,666 [1]人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 神保原 4.5km 往东京 高崎线 湘南新宿线 上野东京线 距离大宫64.2km 距离东京途经尾久94.7km 仓贺野 6.1km 往高崎或前桥
位置
备注
设有绿色窗口

车站结构

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■高崎线	上行	大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线）	湘南新宿线的列车自大船站起 上野东京线的列车经上野站自东京站起 直通东海道线
3		下行	高崎、前桥方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  闸口（2021年10月）
• 
  月台（2021年10月）

使用情况

客运

根据JR东日本，2019年（令和元年）度1日平均上车人次为3,728人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度	1日平均 上车人次	来源
1988年（昭和63年）	3,059
1989年（平成0元年）	3,198
1990年（平成02年）	3,291
1991年（平成03年）	3,521
1992年（平成04年）	3,732
1993年（平成05年）	3,840
1994年（平成06年）	3,894
1995年（平成07年）	3,922
1996年（平成08年）	3,927
1997年（平成09年）	3,852
1998年（平成10年）	3,763
1999年（平成11年）	3,728
2000年（平成12年）	3,611	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	3,577	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	3,562	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	3,565	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	3,580	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	3,635	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	3,828	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	3,813	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	3,865	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	3,722	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	3,731	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	3,740	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	3,710	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	3,716	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	3,621	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	3,666	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	3,689	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	3,708	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	3,753	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	3,728	[利用客数 21]

货物

1996年度（平成8年度）的货物处理量，发送约16,425公吨，到着约133,590公吨。以后的货物处理量每年度0公吨。

历史

• 1883年（明治16年）12月27日－本站随日本铁道本庄－本站段开业，成为群马县内首个开业的铁路车站。
• 1884年（明治17年）5月1日－本站－高崎站路段开业。
• 1906年（明治39年）11月1日－日本铁道被国有化，成为日本国铁的车站。
• 1909年（明治42年）10月12日－日本国铁重编路线，本站成为高崎线车站。
• 1980年（昭和55年）10月1日－停办除利用专用线外所有货运服务。
• 1984年（昭和59年）2月1日－停办行李托运服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本和JR货物接手管理。
• 1997年（平成9年）左右－停办来往本站的定期货运列车班次。
• 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。

相邻车站

东日本旅客铁道

■高崎线

• 特急“赤城”部分停车站

■特别快速、■快速“Urban”、■普通

神保原－新町－仓贺野