新马车站

新马车站位于宜兰县苏澳镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。该站因2018年宜兰普悠玛列车出轨事故进行路线改善，于2022年5月31日起暂停办理客运业务^[3]。

新马车站 Xinma Station Sinma（2003年-2009年） Hsinma（1983年-2003年）
新马车站站房外观
位置	台湾 宜兰县苏澳镇 圣湖里中山路二段322号
地理坐标	24°36′50″N 121°49′27″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	宜兰线
距离	距离八堵端89.3公里（第一代车站）
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台一座
其他信息
车站代码	7140
电报码	ㄒㄇ
车站等级	招呼站
历史
启用日期	1920年11月22日
关闭日期	2022年5月31日（暂停客运服务）[1]
旧称	新城、圣湖
营运信息
乘客数量	0[2]
排行	第240名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 冬山 4.2km 往八堵 宜兰线 距离八堵89.3km 苏澳新 0.9km 往苏澳
位置

一列南下的电联区间车停靠在新马车站月台

新马车站月台上的站名及前后站距标注牌

车站概要

1920年设站时名为“新城”，1975年改名为“圣湖”。1983年，由车站邻近的宜兰县苏澳镇新城、马赛两处各取头一字改为今名。

本站为招呼站，由苏澳新站管理，仅停靠区间车。

车站构造

第一代车站

此站只有上下行共用的岛式月台一座，站内的多卡通刷卡机设置于此。本站因接近苏澳新站，站内有多股轨道。站房与月台以人行天桥连接，该天桥平时也开放给民众跨越铁道。

宜兰线在此站的路段为急弯，曲率半径仅300公尺^[4]。一般列车限速65公里通过，倾斜式列车限速75公里^[5]。

第二代车站

尚未兴建。

历史

• 1920年（大正9年）11月22日：设“新城”站^[6]。
• 1970年底，完成如图所示的混凝土站房。
• 1975年6月1日：改为“圣湖”站^[7]。因在建设北回线时，于花莲县新城乡设置一座新城车站，为避免与其混淆，而本站的位于苏澳镇的圣湖里附近，故改名为“圣湖”；同年，本站因应宜兰线铁路南圣湖（今苏澳新站）至冬山间双轨化工程^[8]，而缩短与苏澳新站间的长度，两者距离只有1.1公里。
• 1983年4月1日：改为“新马”站^[9]。因本站位于苏澳镇新城里和永荣里（古名“马赛”）之间，所以将两地各取一字来命名，而更新站名为“新马”。
• 2000年10月1日：由简易站降为招呼站，由苏澳新站代管^[10]。
• 2003年11月，因宜兰线铁路电气化工程，又再次缩短本站与苏澳新站间的距离为九百公尺，也因此新马—苏澳新路段成了台湾环岛铁路主线仍在营运的车站间距最短的一段，直至2006年12月1日被新建的新乌日车站与乌日车站八百公尺站距打破纪录。
• 2007年4月24日：69次莒光号出轨事故^[11]
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机^[12]。
• 2018年
  • 10月21日：一列搭载约310人由树林开往台东的6432次普悠玛号列车在通过此站时发生出轨事故，造成18人死亡、215人轻重伤，车站设施毁损。
  • 10月24日：车站轨道修复后，恢复双线双向通车。
• 2020年决议进行路线改善工程，原站址将因此而迁站，有甲乙两案，甲案为武荖坑溪桥北端冬山乡境内，经地方争取后确定为苏澳镇境内的乙案，即原站址稍北的安永心食馆对面^[13]。
• 2022年5月31日起：暂停办理客运业务^[14]。

未来规划

铁道局预计改善工程将在1至2年内完工，工程期间，货运业务照常，新站预期与新铺设之轨道同步通车^[14]。