朝鲜总督府铁道Mikani型蒸汽机车

Mikani型（ミカニ）是朝鲜总督府铁道配置的一种采用2-8-2轮式配置的煤水车式蒸汽机车。该款机车与Mikai型（ミカイ）均由朝鲜总督府铁道于1919年由美国订购。

朝鲜总督府铁道ミカイ型 朝鲜铁道省미가하型/6000系列 韩国铁道厅미카1型
概览
类型	蒸汽机车
设计	美国
生产商	鲍尔温机车厂
生产年份	1919年
产量	12台
主要用户	大日本帝国朝鲜总督府铁道（ミカニ型；12辆）  朝鲜民主主义人民共和国铁道省（미가두型→6200系列；至少1辆）  大韩民国铁道厅（미카2型；至少1辆）
技术数据
华氏轮式	2-8-2（天皇型）
AAR轴式	1-4-1
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,450 mm
机车长度	22,094 mm
机车宽度	3,023 mm
机车高度	4,254 mm
整备重量	93.40 t
煤水车重量	57.50 t
燃料	煤
燃料储备量	9.4 t
水储备量	22.7 m3
缸径 × 行程	620 mm × 711 mm
锅炉	过热式
锅炉压力	13 kg/cm²
炉箆面积	4.45 m²
总传热面积	239.80 m²
汽缸数量	2
最高速度	70 km/h
牵引功率	204.0 kN

概况

20世纪10年代后期，随着朝鲜总督府铁道货运列车牵引定数的提高，使得铁路机车数量出现不够。为了满足货运机车的需求，朝鲜总督府铁道于1919年从美国进口了12辆由鲍尔温机车厂制造的ミカイ型机车和12辆由美国机车公司制造的ミカニ型机车。^[1]

这12辆ミカニ型机车于1919年到1938年间的车号号段为ミカニ801-ミカニ812；1938年到第二次世界大战结束期间，12辆机车的车号号段改为ミカニ1-ミカニ12。^[2]

战后运用情况

第二次世界大战结束后，朝鲜铁道省和韩国铁道厅接收了此款机车。朝鲜铁道省将原鲜铁ミカニ型编为미가두（Migadu），后改为6200系列；韩国铁道厅将原鲜铁ミカニ型编为미카2（Mika2） 。然而各自接收的具体数量不明。

目前已知的一辆原鲜铁ミカニ型机车为ミカニ2。该机车在二战结束后被朝鲜铁道省编为미가두4，但毁于朝鲜战争期间，后被美国陆军带往韩国拆除零件。^[2]

参见

• 朝鲜总督府铁道
• 朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车
• 朝鲜总督府铁道Mikasa型蒸汽机车
• 朝鲜总督府铁道Mikashi型蒸汽机车