朝鲜总督府铁道Mikashi型蒸汽机车

Mikashi型（ミカシ）是朝鲜总督府铁道配置的一种采用2-8-2轮式配置的煤水车式蒸汽机车。该款机车由川崎重工业于1939年到1942年间生产，共计24辆，车号号段为ミカシ1到ミカシ24。此款机车在设计上与满铁ミカロ型机车相似。

朝鲜总督府铁道ミカシ型 朝鲜铁道省미가너型/6400系列 韩国铁道厅미카4型
概览
类型	蒸汽机车
设计	日本
生产商	川崎重工业
生产年份	1939年-1942年
产量	24辆
主要用户	大日本帝国朝鲜总督府铁道（ミカシ型；24辆）  朝鲜民主主义人民共和国铁道省（미가너型→6400系列；至少2辆）  大韩民国铁道厅（미카4型；至少1辆）
技术数据
华氏轮式	2-8-2（天皇型）
AAR轴式	1-4-1
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,370 mm
机车长度	21,168 mm
机车宽度	2,995 mm
机车高度	4,244 mm
整备重量	88.29 t
煤水车重量	58.48 t
燃料	煤
燃料储备量	9.6 t
水储备量	24.0 m3
缸径 × 行程	530 mm × 710 mm
锅炉	过热式
锅炉压力	14 kg/cm²
炉箆面积	4.57 m²
总传热面积	171.90 m²
汽缸数量	2
最高速度	70 km/h
牵引功率	170.0 kN

二战结束后，ミカシ型机车分别被朝鲜铁道省和韩国铁道厅接收，但各自接收的具体数量不明。韩国铁道厅将接收的ミカシ型编为미카4型（Mika4）；朝鲜铁道省将接收的ミカシ型编为미가너型（Miganŏ），后改为6400系列。以下为目前已知3辆ミカシ型机车的运用情况：

原始车号	生产厂商	出厂年份	二战结束后拥有者	二战结束后车号	备注
ミカシ9	川崎重工业	？	朝鲜铁道省	미가너9	在朝鲜战争期间被毁，后被韩国陆军带往韩国境内。[1]
ミカシ15	川崎重工业	？	朝鲜铁道省	미가너15	后改为6415号；直至2004年在平罗线戴建站、殷山站及长鲜江站一带仍处于常规运用状态。[2]
ミカシ23	川崎重工业	？	韩国铁道厅	미카4-23	[1]

参见

• 朝鲜总督府铁道
• 朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车
• 朝鲜总督府铁道Mikani型蒸汽机车
• 朝鲜总督府铁道Mikasa型蒸汽机车
• 中国铁路解放1型蒸汽机车
• 中国铁路解放6型蒸汽机车