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东松江站 (岛根县)

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東松江站 (島根縣)
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东松江站(日语:東松江駅ひがしまつええき Higashi-Matsue eki */?)是位于岛根县松江市西日本旅客铁道(JR西日本)的山阴本线车站。也是日本货物铁道(JR货物)的货柜集运基地“东松江新营业所”的所在地。现时为无人车站,由松江站管理。

事实速览 东松江站, 日语名称 ...
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车站构造

站房

为一座两层高,以及钢架所搭建而成的站房,然而,大部份站房位置均已被围封或上锁,旅客不可进入或使用,乘客进出车站和月台范围,均只能使用靠站房最右端的一条不太宽阔的通道。通道旁边设有一排长凳。采用开放式闸口,并设有简易式IC卡感应器。至于少部份的站房,则改建成为男、女共用式的洗手间,由站房外另建的大门进入。

车站曾经设有自动售票机,现时已经撤走。

月台

设有侧式月台岛式月台,共提供2面3线的配置。此站至松江站之间为双线铁路。此站至安来站之间为单线铁路区间。侧式月台和岛式月台之间以有盖行人天桥连接。不过天桥两旁皆被铁皮完全地覆盖着。当中侧式的1号为下行月台;岛式内侧的2号为上行主要月台及犊急列车通过月台;3号月台则只于下行普通列车避车时所使用。

更多信息 月台, 路线 ...

JR货物东松江新营业所

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东松江ORS入口(2007年)。

JR货物于旅客车站的东南方设有“东松江新营业所”,采用线外货运站(ORS,Off-Railway Station)模式经营。每天提供1往复的货柜车班次来往伯耆大山站[2]。货运列车早于1996年便已经停止停靠,并改以路面运输方式把货柜交付于其他的铁路货物站。2006年转为线外货运站,并改以固定货柜车班次行驶。2013年暴雨灾害使山口线的货运列车停止运行,而在年度尾随著冈见站废止之后,本站是岛根县内唯一还在营业的JR货物设施。2015年JR货物交回山阴本线的第二种铁道事业牌照后,自此山阴本线内再没有任何货运列车驶经。

本站主要处理12呎小型货柜为主。站内现时仍保存近客运站台的6条货物路轨,以及靠近县道153号、设有上盖的3条侧轨,其中仍保留有1辆可作小规模搬运的柴油机车,但由于欠于保养,北端的多个转辙器及相连路轨已被杂草及植物所遮蔽。

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历史

  • 1908年11月8日:官设铁道安来站至松江站之间开业,以“马潟站”(日语:馬潟駅まかたえき)启用[3],为一般车站。
  • 1909年10月12日:制定路线,铁路线名为山阴本线。
  • 1930年4月1日:本站至马潟港站之间的货物支线开业。
  • 1961年9月23日:终止货物起卸业务。
  • 1973年4月1日:车站改名为“东松江站”。同时再次开设货物起卸业务(从松江站起卸业务迁至此处)。
  • 1975年4月1日:本站至马潟港站之间的货物支线废止。
  • 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)和日本货物铁道(JR货物)营运。
  • 1996年3月16日:取消货运列车班次。成为汽车代行车站。
  • 2006年4月1日:东松江线外货运站(现时为东松江新营业所)启用。
  • 2015年4月1日:JR货物车站废止[4]。东松江线外货运站则继续服务。
  • 2016年12月17日:此站可以使用IC卡ICOCA[5][6]。设置IC卡专用简易闸机。
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使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表[7]

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...

相邻车站

西日本旅客铁道
山阴本线
快速“Aqua快车日语アクアライナー (列車)”、快速“鸟取快车”、普通
揖屋东松江松江

曾经存在的路线

日本国有铁道
山阴本线货物支线
东松江-马潟港

注释

外部链接

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