柳本站

柳本站（日语：柳本駅／やなぎもとえき ^{Yanagimoto eki */?}）是位于奈良县天理市柳本町，西日本旅客铁道（JR西日本）樱井线（万叶Mahoroba线）的车站。

柳本
车站大楼（2019年5月）
日语名称
柳本 – やなぎもと – Yanagimoto
车站概览
位置	日本奈良县天理市柳本町1306番地
地理坐标	34°33′33.3″N 135°50′19.4″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ヤモ
历史
启用日期	1898年（明治31年）5月11日[1]
上车人次 统计年度	平均每日593人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 长柄 1.7km 往奈良 樱井线（万叶Mahoroba线） 距离奈良14.3km 卷向 1.6km 往高田
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

历史

• 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良铁道（日语：奈良鉄道）京终站至樱井站之间开通，此站启用^[1]。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 关西铁道与奈良铁道合并，成为关西铁道车站^[1]。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 铁路国有化（日语：鉄道国有法），成为帝国铁道厅车站^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为樱井线车站^[1]。
• 1930年（昭和5年） - 现时的车站大楼竣工^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。设置IC卡专用简易闸机。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路线爱称为“万叶Mahoroba线”^[3]。
• 2018年（平成30年）11月 - JR西日本把车站大楼无偿转让给天理市^[4]。
• 2019年（平成31年）
  • 4月1日 - IC卡专用的西出口闸口开始使用。
  • 4月27日 - 车站大楼进行翻新，车站大楼内开设咖啡厅和商店等多用途设施^[2][4][5]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于下行月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。车站大楼外壁是海鼠壁（日语：なまこ壁），为一座小型木制建筑物。

此站原本是业务委托车站，2000年起成为无人车站。此站是由王寺铁道部（日语：王寺鉄道部）管理。此站可使用ICOCA（与其互相使用的IC卡）。此站设有自动售票机和ICOCA等IC卡出入闸机。此站没有普通车票专用的自动闸机。

站前设有的士站。

• 
  月台（2008年）
• 
  候车室（2019年）
• 
  西闸口（2019年）
• 
  闸口（2019年）

月台

月台	路线	上下行	方向
车站大楼一方	万叶Mahoroba线	下行	樱井、高田方向
车站大楼对面		上行	天理、奈良方向

• 上述的路线名称是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
• 在资讯上，由于没有月台编号，车站自动广播中“○号月台”部分会以“此月台”表示。

使用状况

根据“奈良县统计年鉴”和“天理市统计情报”，以下为近年1日平均乘车人次列表^[6]：

年度	1日平均 乘车人次
1997年	1,016
1998年	1,002
1999年	988
2000年	932
2001年	883
2002年	786
2003年	758
2004年	747
2005年	753
2006年	770
2007年	753
2008年	763
2009年	755
2010年	751
2011年	726
2012年	721
2013年	710
2014年	667
2015年	670
2016年	631
2017年	618
2018年	593
2019年	593

车站周边

• 黑冢古坟（日语：黒塚古墳）
  • 天理市立黑冢古坟展示馆（日语：天理市立黒塚古墳展示館）
• 栉山古坟（日语：櫛山古墳）
• 行灯山古坟（日语：行燈山古墳） (崇神天皇陵)
• 涩谷向山古坟 (景行天皇陵)
• 长岳寺（日语：長岳寺）
• 龙王山
• 日本邮便 柳本邮局

相邻车站

西日本旅客铁道

万叶Mahoroba线（樱井线）

■快速（经高田站直通大和路线）、■普通

长柄－柳本－卷向