清澄白河站

清澄白河站（日语：清澄白河駅／きよすみしらかわえき ^{Kiyosumi-shirakawa eki */?}）是位于日本东京都江东区白河，属于东京都交通局（都营地下铁）和东京地下铁的铁路车站。本站为转乘站，都营地下铁的大江户线与东京地下铁的半藏门线皆在本站停靠。大江户线的车站编号是E 14，半藏门线的车站编号则是Z 11。

清澄白河站
A1出入口（2020年1月）
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
位置	日本东京都江东区白河一丁目7番14号（东京都交通局） 日本东京都江东区白河一丁目6番13号（东京地下铁）
地理坐标	35°40′57.5″N 139°47′55.4″E（东京都交通局） 35°40′55.6″N 139°48′1.1″E（东京地下铁）
运营者	东京都交通局 东京地下铁
车站构造
站体类型	地下车站
站台	2面3线（大江户线） 1面2线（半藏门线）
其他信息
电报码	清（东京都交通局、站名简称） キシ（东京地下铁）
历史
启用日期	2000年（平成12年）12月12日
上下车人次 统计年度	平均每日（东京都交通局）38,213人次 （东京地下铁）54,925人次 2023年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站 森下 E 13 0.6km 往都厅前 大江户线 E14 距离都厅前13.3km 门前仲町 E 15 1.2km 往光丘 上一站 东京地下铁 下一站 水天宫前 Z 10 1.7km 往涩谷 半藏门线 Z11 距离涩谷12.5km 住吉 Z 12 1.9km 往押上〈晴空塔前〉
位置

历史

计画时以“清澄”为暂定站名^[1]。

• 2000年（平成12年）12月12日：大江户线清澄白河站开业^[2]。
• 2003年（平成15年）3月19日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）半藏门线清澄白河站开业、成为转乘站^[3]。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，本站由东京地下铁接手经营。
• 2011年（平成23年）4月23日：都营地下铁大江户线启用月台门^[4]。
• 2018年（平成30年）9月13日：半藏门线引入发车音乐^[5]。

车站构造

东京都交通局

大江户线为2面3线岛式月台的地下车站。中央线路是折返用线，两侧则为月台。由于本站设有通往大江户线车辆基地木场车辆检修场（日语：木場車両検修場）的线路，故大江户线有班次以本站为起讫点，并且是乘务员执行换班的地点。

月台墙壁展示了利用20世纪高度经济成长期江东区生产的废弃工业制品之再生品，主题命名为“20世纪文明的化石”。4号线左起为宇宙大爆炸开始的宇宙、银河系、太阳系、日本列岛诞生、，接著是东京、江东地区、地下铁等，表现都市的再生。1号线左起为东京街道、公共交通、汽车、工业、金融、电脑、爱，表现未来的展望。本站的月台自2011年4月23日起启用月台门^[4]。

月台配置

月台	路线	目的地[6]	备注
1	大江户线	两国・春日方向
2			共用同一条轨道
3		大门・六本木方面
4

（来源：都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 2、3号线月台共用同一条轨道
• 2、3号线月台设有进站显示器，内容显示“请注意反方向电车”。

• 
  闸口（2022年12月）
• 
  1号与2号月台（2022年12月）
• 
  3号与4号月台（2022年12月）

东京地下铁

半藏门线的月台采岛式月台1面2线设计。月台比大江户线更深。

往住吉方向设有折返用侧线，也可作为收容A线（押上方向）、B线（涩谷方向）车辆的留置线，主要是在繁忙时间让列车折返回涩谷方向。

水天宫前侧采用明挖回填式工法，其他则采用潜盾工法。住吉侧的闸口与B2出入口为半藏门线专用，与大江户线的车站大厅不相连。

月台配置

月台	路线	目的地[7]
1	半藏门线	涩谷、大手町、中央林间方向
2		押上〈晴空塔前〉、久喜、南栗桥方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  清澄通闸口（2022年12月）
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  三目通闸口（2022年12月）
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  月台（2022年12月）
• 
  押上侧的留置线分歧点

利用状况

• 都营地下铁 - 2023年度一日平均上下车人次为38,213人（上车人次18,932人，下车人次19,281人）^{[都交 1]}。
• 东京地下铁 - 2024年度一日平均上下车人次为58,792人^{[me 1]}。
  • 通车前的预估是26,000人，但在2005年度就已超越并逐年增加，直到2015年超过相邻的住吉站，不过又在2016年被反超，并成为半藏门线中乘客最少的。但是仍然与东京地下铁乘客数量最少的南北线西原站相差将近7倍。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[上下车资料 1]}

年度	都营地下铁		营团／东京地下铁
	1日平均 上下车人次	增长率	1日平均 上下车人次	增长率
2003年（平成15年）	18,690		19,657
2004年（平成16年）	20,795	11.3%	24,904	26.7%
2005年（平成17年）	22,861	9.9%	29,211	17.3%
2006年（平成18年）	25,594	12.0%	33,979	16.3%
2007年（平成19年）	28,972	13.2%	37,692	10.9%
2008年（平成20年）	30,650	5.8%	39,540	4.9%
2009年（平成21年）	30,871	0.7%	40,297	1.9%
2010年（平成22年）	31,592	2.3%	41,764	3.6%
2011年（平成23年）	31,222	−1.2%	41,938	0.4%
2012年（平成24年）	33,595	7.6%	45,263	7.9%
2013年（平成25年）	35,208	4.8%	47,192	4.3%
2014年（平成26年）	37,054	5.2%	49,190	4.2%
2015年（平成27年）	39,825	7.5%	52,793	7.3%
2016年（平成28年）	41,032	3.0%	54,201	2.7%
2017年（平成29年）	41,892	2.1%	55,225	1.9%
2018年（平成30年）	42,770	2.1%	57,569	4.2%
2019年（令和元年）	43,537	1.8%	58,961	2.4%
2020年（令和02年）	[都交 2]30,132	−30.8%	[me 2]41,075	−30.3%
2021年（令和03年）	[都交 3]31,220	3.6%	[me 3]43,825	6.7%
2022年（令和04年）	[都交 4]34,819	11.5%	[me 4]49,852	13.8%
2023年（令和05年）	[都交 4]38,213	9.7%	[me 5]54,925	10.2%
2024年（令和06年）			[me 1]58,792	7.0%

各年度1日平均上车人次

开业以后1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[上下车资料 2]}

年度	都营地下铁	营团／ 东京地下铁	来源
2000年（平成12年）	[备考 1]4,736	未开业	[东京都统计 1]
2001年（平成13年）	5,677		[东京都统计 2]
2002年（平成14年）	6,490	[备考 2]7,615	[东京都统计 3]
2003年（平成15年）	9,268	9,929	[东京都统计 4]
2004年（平成16年）	10,438	12,584	[东京都统计 5]
2005年（平成17年）	11,537	14,792	[东京都统计 6]
2006年（平成18年）	12,942	16,984	[东京都统计 7]
2007年（平成19年）	14,468	19,265	[东京都统计 8]
2008年（平成20年）	15,159	20,099	[东京都统计 9]
2009年（平成21年）	15,188	20,403	[东京都统计 10]
2010年（平成22年）	15,562	21,142	[东京都统计 11]
2011年（平成23年）	15,413	21,216	[东京都统计 12]
2012年（平成24年）	16,603	22,721	[东京都统计 13]
2013年（平成25年）	17,430	23,712	[东京都统计 14]
2014年（平成26年）	18,350	24,726	[东京都统计 15]
2015年（平成27年）	19,707	26,544	[东京都统计 16]
2016年（平成28年）	20,290	27,252	[东京都统计 17]
2017年（平成29年）	20,724	27,759	[东京都统计 18]
2018年（平成30年）	21,184	28,904	[东京都统计 19]
2019年（令和元年）	21,568	29,596	[东京都统计 20]
2020年（令和02年）	[都交 2]15,012
2021年（令和03年）	[都交 3]15,548
2022年（令和04年）	[都交 4]17,307
2023年（令和05年）	[都交 1]18,932

备注

1. 2000年12月12日开业。开业日起至翌年3月31日合计110日间资料。
2. 2003年3月19日开业。开业日から同年3月31日までの计13日间を集计したデータ。

周边

清澄白河站上的清澄通往门前仲町方向。

本站位于清洲桥通（日语：清洲橋通り）与清澄通交会的清澄三丁目交差点地下。周边是清澄、白河、三好、平野、深川等町。

清洲桥通与清澄通沿线公寓与商店林立。2000年代以后从EAST COMMONS清澄白河开始，周边陆续兴建起高层公寓。

另外，附近有大江户线乘务员基地“清澄乘务管理所”。

括号内为最近的入口编号。

• 清澄庭园（东京都指定名胜（日语：東京都指定文化財一覧））(A3)
• 江东区立深川图书馆 (A3)
• 灵严寺（日语：霊巌寺 (江東区)） (A3)
• 深川江户资料馆（日语：深川江戸資料館） (A3)
  • 江东区役所（日语：江東区役所）白河出张所
• 东京都现代美术馆（A3：大江户线 B2：半藏门线）
• 木场公园（日语：木場公園）（地下是大江户线的木场车辆检修场） （A3：大江户线 B2：半藏门线）
• 江东区深川老人中心、江东区平野儿童馆 (A3)
• 野良黑之路（日语：のらくろ） (A2)（旧夜店通，或称“Fami Road”）
• 江东区森下文化中心 (A2)
  • 田河水泡野狗二等兵馆（日语：田河水泡）
• 芭蕉稻荷 (A1)
• 江东白河邮便局 (B2)
• 东京清澄白河Comfort Hotel（日语：コンフォートホテル） (B1)

巴士路线

最接近本站的巴士站是清澄通及清洲桥通（日语：東京都道474号浜町北砂町線）的“清澄白河站前”停留所和的“清澄庭园前”停留所。以下巴士路线均由东京都交通局（都营巴士）营运： “清澄白河站前”

• 门33系统：经森下站、都营两国站、东京晴空塔站入口往龟户站／经门前仲町、月岛站、胜哄站往丰海水产埠头
• 秋26系统：经滨町中之桥、水天宫前、小传马町、神田站往秋叶原站（假日不经神田站）／经扇桥一丁目、境川、东砂六丁目、宇喜田（日语：宇喜田町）往葛西站

清澄庭园前

• 门33系统：经森下站、都营两国站、东京晴空塔站入口往龟户站前／经门前仲町、月岛站、胜哄站往丰海水产埠头
• 急行06系统：往森下站／经门前仲町、丰洲站、调色板城往日本科学未来馆

相邻车站

都营地下铁

大江户线

森下（E 13）－清澄白河（E 14）－门前仲町（E 15）

东京地下铁

半藏门线

水天宫前（Z 10）－清澄白河（Z 11）－住吉（Z 12）