汤浦站

汤浦站（日语：湯浦駅／ゆのうらえき ^{Yunoura eki */?}）是位于熊本县苇北郡芦北町大字宫崎，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR10。

汤浦
车站入口与站房(2010年12月)
日语名称
湯浦 – ゆのうら – Yunoura
车站概览
位置	日本熊本县苇北郡芦北町大字宫崎
地理坐标	32°16′16.92″N 130°30′16.26″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オレユラ
历史
启用日期	1926年（大正15年）9月12日
上车人次 统计年度	平均每日168[1]人次（不含下车乘客） 2014
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站 佐敷 OR09 3.9km 往新八代 OR 肥萨橙铁道线 OR10 距离门司港266.0km 距离八代33.7km 津奈木 OR11 8.7km 往川内
位置
备注
无人车站

此站至邻站津奈木站之间为双线，为肥萨橙铁道线内唯一双线区间以及两站之间距离最长。

历史

• 1926年（大正15年）9月12日 - 铁道省肥萨线（第一代）车站启用。当时为终点站。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 路线改名，成为鹿儿岛本线车站。
• 1966年（昭和41年）9月27日 - 此站至仓谷号志站（日语：倉谷信号場）（已废止）之间暂时成为双线铁路。
• 1968年（昭和43年）5月23日 - 此站至津奈木站之间完全成为双线铁路。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 随着引入CTC，成为无人车站。由水俣站管理此站。
• 1977年（昭和52年）3月 - 现时车站大楼竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。没有车站大楼，只有由混凝土建成候车室。车站是一座无人车站。此站曾经设有木造车站大楼，并且是有人车站。在成为无人车站后，1977年重建成为简易车站大楼，成为简易委托车站，设有售票柜卖。车站职员只会在早上至黄昏发售车票与定期票，直至JR时代后期不再设有车站职员当值发售车票，完全成为无人车站。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■肥萨橙铁道线	下行	水俣、出水方向
2		上行	佐敷、八代、新八代方向

由于在九州新干线开业后，此站会转让给第三部门铁路营运，因此九州旅客铁道（JR九州）时代末期的站名牌生锈了却不替换。与海浦站、袋站相同情况。现时2号月台上盖附近的长椅上还遗留国铁时的站名牌。

使用状况

1日上下车人次变迁 [1]
年度	1日平均人次
2011年	243
2012年	199
2013年	174
2014年	168

车站周边

车站周边都是住宅区。另外，北边设有汤浦温泉（日语：湯浦温泉）的温泉街。

• 芦北町公所汤浦出张所
• 汤浦邮局
• 芦北町汤浦运动公园
• 芦北町立汤浦中学
• 芦北町立汤浦小学
• 芦北町立星野富弘美术馆（日语：芦北町立星野富弘美術館）
• 汤之香桥（参与熊本Artpolis（日语：くまもとアートポリス）项目）

巴士路线

• 健康公园芦北前 - 在国道3号上。距离后面出口最近。
  • 产交巴士（日语：九州産交バス）
    • 水俣产交（日语：産交バス水俣営業所）（经纲木温泉、新水俣站）
    • 道之驿田浦（日语：道の駅たのうら）（经佐敷）
• 栫 - 在站前道路向南方向行走，越过平交道后在国道3号上。距离车站约500米。
  • 产交巴士
    • 水俣产交（经纲木温泉、新水俣站）
    • 道之驿田浦（经佐敷）

曾经在站前（汤之浦站前）设有产交巴士路线。从此站前往佐敷站、佐敷车厂、社教中心入口、古石、长崎、百木、水俣产交（经大崎、平国）的巴士路线。古石、长崎、百木方向于2011年5月31日，水俣、佐敷方向于2015年9月30日废止。现时站前设有废止替代巴士（日语：廃止代替バス）“芦北连系学校巴士”路线，并没有定期巴士路线驶入。

相邻车站

肥萨橙铁道

■肥萨橙铁道线

■快速“超级橙”（只于星期六日运行）

通过

■快速“快速海洋快车萨摩”（只限4号停站）（只于星期六日运行）、■普通

佐敷（OR09）－汤浦（OR10）－（仓谷号志站（日语：倉谷信号場）（已废止））－津奈木（OR11）