袋站 (熊本县)

袋站（日语：袋駅／ふくろえき ^{Fukuro eki */?}）是位于熊本县水俣市袋，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR14。

袋
车站入口与站房(2012年9月)
日语名称
袋 – ふくろ – Fukuro
车站概览
位置	日本熊本县水俣市袋永尾2112番地
地理坐标	32°9′55.93″N 130°22′27.82″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オレフロ
历史
启用日期	1926年（大正15年）7月21日
上车人次 统计年度	平均每日20[1]人次（不含下车乘客） 2014
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站 水俣 OR13 5.8km 往新八代 OR 肥萨橙铁道线 OR14 距离门司港287.7km 距离八代55.4km 米之津 OR15 5.9km 往川内
位置
备注
无人车站

历史

• 1926年（大正15年）7月21日 - 铁道省川内本线车站启用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业，八代站至川内站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 随著引入CTC，车站成为无人车站。由水俣站管理。
• 1979年（昭和54年）3月27日 - 现时车站大楼竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。设有简单车站大楼，为无人车站。

由于在九州新干线开业后，此站会转让给第三部门铁路营运，因此九州旅客铁道（JR九州）时代末期的站名牌生锈了却不替换。与海浦站、汤浦站相同情况。

曾经在有人车站时段，车站设有木造车站大楼，而站前广场设有由大型钢筋混凝土制成的国铁宿舍“水俣铁道寮、第2水俣庄”。车站大楼在1979年拆毁，而宿舍在JR九州时代仍然存在，在肥萨橙铁道接管后于2005年拆毁。现时宿舍变为停车场。

现时的简单车站大楼是使用前国铁熊本铁道管理局（日语：九州旅客鉄道熊本支社）内的标准设计，与肥后二见站使用同一规格。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■肥萨橙铁道线	下行	出水、阿久根、川内方向
1・2		上行	水俣、佐敷、八代方向	大部分列车使用1号月台

使用状况

1日上下车人次变迁 [1]
年度	1日平均人次
2011年	25
2012年	22
2013年	16
2014年	20

车站周边

在车站南边设有流向西北方的境川，古时该川为肥后国和萨摩国的国境。现时为熊本县与鹿儿岛县的边界。当列车经过境川铁桥时，在山的一方可看到境桥（太鼓桥）。

• 绿色运动水俣（营地） - 步行20分钟

巴士路线

袋站前巴士站

于站前的国道3号上。

• 南国交通（日语：南国交通出水営業所）
  • 出水站、出水巴士中心、高尾野站、野田乡站、阿久根站、佐潟口
  • 出水站、出水巴士中心、出水本町
  • 米之津新町、水俣站前、水俣车厂

相邻车站

肥萨橙铁道

■肥萨橙铁道线

■快速“超级橙”（只于星期六日运行）

通过

■快速“快速海洋快车萨摩”（只限4号停站）（只于星期六日运行）、■普通

水俣（OR13）－袋（OR14）－米之津（OR15）