练马站

练马站（日语：練馬駅／ねりまえき ^{Nerima eki */?}）是位于日本东京都练马区，属于西武铁道、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站^{[注释 1]}。西武铁道的车站编号是SI06、东京都交通局是E 35。

练马站
练马站南口（2023年4月）
日语名称
練馬 – ねりま – Nerima
车站概览
位置	日本东京都练马区
地理坐标	35°44′16.307″N 139°39′14.710″E
拥有者	西武铁道（详细资料） 东京都交通局（都营地下铁，详细资料）
位置

西武铁道站体所在地是练马一丁目、东京都交通局站体所在地是丰玉北（日语：豊玉北）五丁目。

驶入路线

此站有西武铁道的池袋线、丰岛线、西武有乐町线与东京都交通局的都营地下铁大江户线停靠。

本站是西武铁道丰岛线与西武有乐町线的起点，但丰岛线与池袋线池袋方向、西武有乐町线与池袋线饭能方向各自进行直通运行，故4方向的列车可以互相直通，具有交汇站的机能。

年表

西武铁道

• 1915年（大正4年）4月15日：武藏野铁道武藏野线车站于东京府北丰岛郡下练马村字栗山大门6082番地开业。
• 1927年（昭和2年）10月15日：丰岛线（现西武丰岛线）通车。
• 1945年（昭和20年）9月22日：成为西武农业铁道车站。
• 1946年（昭和21年）11月15日：成为西武铁道车站。
• 1964年（昭和39年）：从岛式月台1面2线构造改为岛式月台2面4线^[1]。
• 1965年（昭和40年）4月25日：跨站式站房启用^[1]。
• 1966年（昭和41年）10月：开设北口^[1]。
• 1970年（昭和45年）2月5日：废止货运业务^[1]。
• 1993年（平成5年）12月6日：准急班次开始全日停靠本站。
• 1994年（平成6年）12月6日：西武有乐町线本站至新樱台站间单线通车。开始经小竹向原站与帝都高速度交通营团（营团地下铁）有乐町线相互直通运转。
• 1998年（平成10年）3月26日：西武有乐町线本站至新樱台站间复线启用，与池袋线开始直通运转。
• 2001年（平成13年）12月15日：池袋线快速班次开始停靠本站。
• 2003年（平成15年）3月12日：本站与练马高野台站间复复线化。
• 2007年（平成19年）
  • 7月3日：站内开设“TOMONY”第1号店。
  • 8月31日：西武线、大江户线地下连络通道的站内商业设施“Emio”开幕。
• 2008年（平成20年）6月14日：池袋线通勤准急开始停靠本站。同日开业的东京地下铁副都心线与西武有乐町线开始相互直通运转。
• 2012年（平成24年）3月2日：定期券售票窗口结束营业^[2]（但仍维持特急券发售业务）。
• 2013年（平成25年）3月16日：开始经东急东横线、港未来线、地下铁副都心线至饭能站与元町·中华街站的直通运转，直通地下铁线的快速急行直通列车开始停靠本站^[3]。

都营地下铁

• 1991年（平成3年）12月10日：都营地下铁12号线光丘站至本站通车^[4]。
• 1997年（平成9年）12月19日：本站至新宿站通车^[5]。
• 2000年（平成12年）4月20日：都营地下铁12号线改称大江户线。
• 2007年（平成19年）8月31日：西武线、大江户线地下连络通道的站内商业设施“Emio”开幕。

车站构造

西武铁道

西武 练马站
中央检票口（2022年7月）
日语名称
練馬 – ねりま – Nerima
车站概览
位置	日本东京都练马区练马一丁目3番5号
地理坐标	35°44′16.1″N 139°39′12.8″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线（另有2条通过线）
历史
启用日期	1915年（大正4年）4月15日
上下车人次 统计年度	平均每日130,934人次 2017年
邻近车站
上一站 西武铁道 下一站 樱台 SI05 0.8km 往池袋 池袋线 SI06 距离池袋6.0km 中村桥 SI07 1.5km 往吾野 直通至西武有乐町线 直通至丰岛线 直通至池袋线 丰岛线 SI06 起点 丰岛园 SI39 1.0km 起讫站 直通至池袋线 西武有乐町线 SI06 起点 距离小竹向原2.6km 新樱台 SI38 1.4km 往小竹向原
位置

西武站区为一高架车站，月台采岛式月台2面6线配置。其中两边最外侧的轨道是通过线，而中央两条轨道则同时供池袋线及丰岛线列车使用，往池袋方向设有折返线，有效长度可容纳4辆编组列车^{[注释 2]}。

各月台与剪票口、剪票口与地面之间设有电梯与电扶梯。

2006年11月，两月台新增候车室。

厕所位于二楼付费区内。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	池袋线	下行	所泽、饭能方向	发自地下铁线、横滨方向的列车班次
2	池袋线、丰岛线	下行	所泽、饭能、丰岛园方向	发自池袋方向的列车班次
3	池袋线	上行	樱台、池袋方向
4	西武有乐町线	-	新樱台、小竹向原方向	直通地下铁线

• 特急（日语：レッドアロー）“秩父”、“武藏”（日语：ちちぶ (列車)）定期列车全列车通过本站，但巾着田（日语：巾着田）曼珠沙华、秩父芝樱开花时有部分班次会增停本站，而西武巨蛋“国际蔷薇暨园艺展”展期运行的临时列车“巨蛋（Rose Express）”也停靠本站。本站可购入特急券。
• 快速急行仅地下铁线直通班次停靠本站，包含急行、通勤急行在内的西武线池袋所有快速急行起讫列车全列车通过本站。停靠本站的快速急行往饭能方向班次皆停靠1号线。
• 高架化以前^{[注释 3]}是岛式月台2面4线形态，丰岛线仅使用2、4号月台。
• 高架化工程期间，本站月台为2面3线形态，不使用1号月台。丰岛线使用池袋线池袋方向月台对侧的月台，当时采区间运行，不直通池袋。
• 2012年5月，全月台更新显示器，剪票口大厅设置液晶显示器。
• 8辆编组列车在月台中段停车。（※前后各空出1辆车厢）
• 收费座席指定列车“S-TRAIN”由于安全装置ATS⇔ATC的切换在本站停车（但不在本站上下客）^[6]。

站内设施

• 剪票口层
  • TOMONY（日语：TOMONY）（第1号店^{[注释 4]}）
• 地下连络通道
  • Emio（日语：Emio）练马 - 练马区观光资讯处等。

• 
  1・2号月台（2022年7月）
• 
  3・4号月台（2022年7月）
• 
  西检票口（2022年7月）
• 
  北口（2008年10月）
• 
  北口侧剪票口（2016年6月）
• 
  练马站望向池袋方向。往下的是西武有乐町线。（2006年6月）

东京都交通局

东京都交通局 练马站
月台（摄于2019年12月）
日语名称
練馬 – ねりま – Nerima
车站概览
位置	日本东京都练马区丰玉北（日语：豊玉北）五丁目17番12号
地理坐标	35°44′14″N 139°39′13″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	练（站名简称）
历史
启用日期	1991年（平成3年）12月10日[4]
上下车人次 统计年度	平均每日80,302[7]人次 2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站 新江古田 E 34 1.6km 往都厅前 大江户线 E35 距离都厅前36.9km 丰岛园 E 36 0.9km 往光丘
位置
备注
是途径环状线路段的距离

东京都交通局站区是一地下车站，月台采岛式月台1面2线配置。

月台与剪票口、剪票口与A2出入口之间设有电梯与电扶梯。另外月台与剪票口、剪票口与A1出入口及西武线连络口之间设有电扶梯。

厕所在地下1楼剪票口内。

月台配置

月台	路线	目的地
1	大江户线	都厅前、六本木、（都厅前转乘）饭田桥方向
2		光丘方向

（来源：都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 月台支柱的转乘导览中，“西武有乐町线”下方有注记“东京地下铁线连络乘车券不能转乘”。
• 1991年12月10日本站 - 光丘间开业时，仅使用1号站台。当时2号站台未使用，因此方向标示与站名标下方注记“此月台无电车停靠”。

站内设施

• 商店（Merci（日语：東京都営交通協力会））
• 神户屋（日语：神戸屋）

• 
  剪票口（2016年6月）

利用状况

• 西武铁道 - 2017年度1日平均上下车人次为130,934人^{[使用人数 1]}。

  西武铁道全部92个车站当中次于小竹向原站位居第5位。

• 都营地下铁 - 2017年度日平均上下车人次为80,302人（上车人次：40,128人、下车人次：40,174人）^{[使用人数 2]}。

  大江户线中仅次于新宿站、大门站、六本木站、胜哄站、门前仲町站名列第6位。

各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1][乘降データ 2]}

年度	西武铁道		都营地下铁
	1日平均 上下车人次	增长率	1日平均 上下车人次	增长率
1997年（平成09年）	[8]74,713
1998年（平成10年）	[8]70,201	−6.0%
1999年（平成11年）	[9]68,985	−1.7%
2000年（平成12年）	[9]70,403	2.1%	44,879
2001年（平成13年）	[10]75,928	7.8%	56,456	25.8%
2002年（平成14年）	[10]77,906	2.6%	59,812	5.9%
2003年（平成15年）	81,734	4.9%	63,736	6.6%
2004年（平成16年）	83,638	2.3%	65,401	2.6%
2005年（平成17年）	85,908	2.7%	67,318	2.9%
2006年（平成18年）	88,728	3.3%	69,488	3.2%
2007年（平成19年）	94,653	6.7%	73,613	5.9%
2008年（平成20年）	99,013	4.6%	72,026	−2.2%
2009年（平成21年）	100,760	1.8%	70,677	−1.9%
2010年（平成22年）	109,231	8.4%	70,915	0.3%
2011年（平成23年）	109,306	0.1%	69,631	−1.8%
2012年（平成24年）	113,851	4.2%	71,848	3.2%
2013年（平成25年）	118,601	4.2%	73,396	2.2%
2014年（平成26年）	121,472	2.4%	74,506	1.5%
2015年（平成27年）	125,478	3.3%	76,875	3.2%
2016年（平成28年）	127,818	1.9%	78,525	2.1%
2017年（平成29年）	130,934	2.4%	80,302	2.3%

各年度1日平均上车人次（1910年代－1930年代）

各年度1日平均上车人次数如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	武藏野铁道	来源
1915年（大正04年）	[备考 1]
1916年（大正05年）	93	[东京府统计 1]
1919年（大正08年）	178	[东京府统计 2]
1920年（大正09年）	254	[东京府统计 3]
1922年（大正11年）	406	[东京府统计 4]
1923年（大正12年）	678	[东京府统计 5]
1924年（大正13年）	910	[东京府统计 6]
1925年（大正14年）	616	[东京府统计 7]
1926年（昭和元年）	1,137	[东京府统计 8]
1927年（昭和02年）	[备考 2]1,223	[东京府统计 9]
1928年（昭和03年）	1,628	[东京府统计 10]
1929年（昭和04年）	1,497	[东京府统计 11]
1930年（昭和05年）	950	[东京府统计 12]
1931年（昭和06年）	926	[东京府统计 13]
1932年（昭和07年）	1,153	[东京府统计 14]
1933年（昭和08年）	1,302	[东京府统计 15]
1934年（昭和09年）	1,381	[东京府统计 16]
1935年（昭和10年）	1,430	[东京府统计 17]

各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	西武铁道			都营地下铁	来源
	池袋线	丰岛线	西武 有乐町线
1956年（昭和31年）	11,350		未开业	未开业	[东京都统计 1]
1957年（昭和32年）	19,666				[东京都统计 2]
1958年（昭和33年）	13,725	177			[东京都统计 3]
1959年（昭和34年）	24,516				[东京都统计 4]
1960年（昭和35年）	16,554	218			[东京都统计 5]
1961年（昭和36年）	17,695	259			[东京都统计 6]
1962年（昭和37年）	19,025	262			[东京都统计 7]
1963年（昭和38年）	20,680	331			[东京都统计 8]
1964年（昭和39年）	22,566	327			[东京都统计 9]
1965年（昭和40年）	23,921	375			[东京都统计 10]
1966年（昭和41年）	23,187	318			[东京都统计 11]
1967年（昭和42年）	23,284	289			[东京都统计 12]
1968年（昭和43年）	22,829	300			[东京都统计 13]
1969年（昭和44年）	22,452	373			[东京都统计 14]
1970年（昭和45年）	22,321	852			[东京都统计 15]
1971年（昭和46年）	22,383	1,055			[东京都统计 16]
1972年（昭和47年）	22,715	1,038			[东京都统计 17]
1973年（昭和48年）	23,038	1,025			[东京都统计 18]
1974年（昭和49年）	24,279				[东京都统计 19]
1975年（昭和50年）	24,107				[东京都统计 20]
1976年（昭和51年）	23,301				[东京都统计 21]
1977年（昭和52年）	23,041	633			[东京都统计 22]
1978年（昭和53年）	22,564	622			[东京都统计 23]
1979年（昭和54年）	22,527	560			[东京都统计 24]
1980年（昭和55年）	22,364	521			[东京都统计 25]
1981年（昭和56年）	22,175	479			[东京都统计 26]
1982年（昭和57年）	22,288	482			[东京都统计 27]
1983年（昭和58年）	22,063	514			[东京都统计 28]
1984年（昭和59年）	21,614	499			[东京都统计 29]
1985年（昭和60年）	21,729	501			[东京都统计 30]
1986年（昭和61年）	22,118	575			[东京都统计 31]
1987年（昭和62年）	22,232	563			[东京都统计 32]
1988年（昭和63年）	22,416	721			[东京都统计 33]
1989年（平成元年）	22,416	773			[东京都统计 34]
1990年（平成02年）	22,362	729			[东京都统计 35]
1991年（平成03年）	24,546	661		[备考 3]8,566	[东京都统计 36]
1992年（平成04年）	29,877	518		6,241	[东京都统计 37]
1993年（平成05年）	30,721	510		11,512	[东京都统计 38]
1994年（平成06年）	31,622	507	[备考 4]	12,677	[东京都统计 39]
1995年（平成07年）	31,795	481	3,820	13,790	[东京都统计 40]
1996年（平成08年）	32,690	460	3,888	14,123	[东京都统计 41]
1997年（平成09年）	32,852	425	4,052	15,619	[东京都统计 42]
1998年（平成10年）	30,934	208	3,899	18,964	[东京都统计 43]
1999年（平成11年）	30,615	205	3,617	19,355	[东京都统计 44]
2000年（平成12年）	31,959	216	3,384	22,168	[东京都统计 45]