长野原草津口站

长野原草津口站（日语：長野原草津口駅／ながのはらくさつぐちえき ^{Naganoharakusatsuguchi eki */?}）是位于群马县吾妻郡长野原町大字长野原1276番地，东日本旅客铁道（JR东日本）的吾妻线车站^[1]。

长野原草津口*
车站站房（2021年7月18日）
日语名称
長野原草津口 – ながのはらくさつぐち – Naganoharakusatsuguchi
车站概览
位置	日本群马县吾妻郡长野原町大字长野原1276番地
地理坐标	36°32′47.54″N 138°38′57.58″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	双线双程[1]
其他信息
电报码	ナハ
历史
启用日期	昭和20年（1945年）1月2日[1]
上车人次 统计年度	平均每日741人次（不含下车乘客） 令和元年（2019年）
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 川原汤温泉 5.0km 往高崎 吾妻线 距离涩川42.0km 群马大津 2.2km 往大前
位置
备注
直营车站（管理车站） * 平成3年（1991年）前，车站名为长野原站

检票口（2015年11月）

概要

此站为特急“草津”的到发站，以及为长野原町中心车站。此站最接近国际观光景点草津温泉。

邻站川原汤温泉站一方约1公里处由于需要建设八场水坝（日语：八ッ場ダム），因此平成26年（2014年）10月1日起，岩岛站至此站之间的走线需要改变（旧线在吾妻川左岸行走，新线在右岸行走）。此站不是在被水淹没区域，车站不须迁移；而由于水坝工程，站前一些设施（建筑物）须迁移或拆毁，现时车站周边建设了因被水淹没区域而迁移的建筑物和设施。

此站，由于建设八场水坝使进行了再次建设生活措施，其中在平成23年度（2011年度），群马县和JR东日本把长野原草津口站重建，把原本的车站大楼西边建设新车站大楼。平成25年（2013年）7月27日，新车站大楼举行落成典礼，8月1日起正式启用。新大楼1楼是检票口和月台。大楼邻接巴士和的士站。月台与检票口间没有梯级，使提供一个无障碍环境。日后继续站前广场工程。在3年计划中，总工程费为14至15亿日圆^[2]。

历史

• 昭和20年（1945年）1月2日：长野原线涩川至此站之间开通，此货运车站启用（日本钢管（日语：日本鋼管）群马铁山（日语：群馬鉄山）专用线此站至太子之间同时开通）。当时车站名称为长野原站（日语：長野原駅／ながのはらえき）。
• 昭和21年（1946年）4月20日：开始旅客业务。由货运车站变为一般车站。
• 昭和27年（1952年）10月1日：日本钢管专用线由国铁接管路线，此站至太子之间的货物支线启用。
• 昭和29年（1954年）6月21日：此站至太子之间开始旅客业务。
• 昭和42年（1967年）6月10日：涩川至此站之间电气化。
• 昭和45年（1970年）11月1日：此站至太子之间暂停营业。
• 昭和46年（1971年）
  • 3月7日：此站至大前之间开通。同时路线名称改为吾妻线。
  • 5月1日：暂停营业中的此站至太子之间区间正式废止。
• 昭和62年（1987年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[3]。

• 平成3年（1991年）12月1日：车站改名为长野原草津口站。
• 平成18年（2006年）3月5日：绿色窗口结业，同时设置“你好售票机Kaeru君（日语：もしもし券売機Kaeruくん）”^[4]。
• 平成23年（2011年）6月25日：站内开始翻新工程，首阶段把1号月台往连接大前一方的路轨撤走，月台和车站大楼之间的跨线桥废止。车站业务迁移至1楼，检票口设于地面上。随后才继续站前广场工程。
• 平成24年（2012年）2月13日：“你好售票机Kaeru君”停止运作^[5]。
• 平成25年（2013年）
  • 7月27日：举行新车站大楼落成典礼^[6]（7月9日落成）。
  • 8月1日：新车站大楼启用。
• 平成26年（2014年）10月1日：此站编入至东京近郊区间，同时开始可以使用Suica等IC卡^[7]。
• 平成27年（2015年）8月2日：站前广场的西边开设“长野原·草津·六合站”。餐厅和土产店开始营业^[8][9]。

• 
  旧车站大楼（1楼：检票口，2楼：候车室）（2012年8月）
• 
  中间为已封闭的跨线桥入口，左边设有前往车站大楼的通道（2012年8月）

车站构造

车站是双线双程岛式月台地面车站^[1]，有留置线，车站大楼三层高。平成23年（2011年）6月25日起，随著新车站大楼开始建设，1号月台把往大前一方的路轨撒走，以便新设通道连接新车站大楼。车站大楼与月台之间的跨线桥已经撤走。旧车站大楼2楼的检票口、自动售票机和商店均迁移至新车站大楼的地面部分，2楼的自动贩卖机、候车室、投币式储物柜和厕所仍然存在。的士公司的办公室迁入车站大楼内，旧车站大楼在平成25年（2013年）拆卸。

此站是直营车站（设有站长），同时为管理车站，管理川原汤温泉站至大前站之间各站。平成18年（2006年），绿色窗口结业，取而代之为设置“你好售票机Kaeru君（日语：もしもし券売機Kaeruくん）”。平成24年（2012年）2月13日，你好售票机Kaeru君停止运作并撒走。现时设置了指定席售票机。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■吾妻线	上行	涩川、高崎、上野方向[10]	从此站出发
2
		下行	万座·鹿泽口、大前方向[10]

参考^[11]

• 特急“草津”基本上使用1号月台出发。前往万座·鹿泽口站的临时列车会在2号月台到发。
• 从此站前往高崎方向的列车，以及于此站折返的列车基本上使用1号月台出发。若特急“草津”已经占用1号月台的话，列车便使用2号月台折返往高崎方向。
• 此站设有列车夜间停泊。

• 
  月台（2012年8月）
• 
  月台望向川原汤温泉一方（2017年5月）。左方为旧线，右方为新线。
• 
  月台望向川原汤温泉一方（2014年8月，当时还是使用旧线）。
• 
  月台望向川原汤温泉一方（2012年8月，当时正在建设新线）
• 
  2号月台望向群马大津一方（2012年8月）。
• 
  1号月台连接群马大津一方的路轨已经撒走（于月台连接车站大楼的通道上拍摄）（2012年8月）。

使用状况

根据“JR东日本”资料，令和元年度（2019年度）单日平均乘车人次为741人^{[利用客数 1]}。在吾妻线有人车站中，仅次于涩川站、中之条站为第三多人使用的车站。

以下为近年乘车人次变化：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	921	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	923	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	917	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	896	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	869	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	850	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	832	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	792	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	794	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	743	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	691	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	645	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	682	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	684	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	714	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	740	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	760	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	755	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	762	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	741	[利用客数 1]

车站周边

巴士总站（2015年11月）

• 长野原·草津·六合站

  位于站前广场西边，平成27年（2015年）8月开业。1楼为餐厅和土产店，2楼为休憩处和多用途空间。营业时间10:00～16:00。

• 国道145号（日语：国道145号）
• 国道292号（日语：国道292号）
• 国道406号（日语：国道406号）
• 群马县道378号长野原草津口停车场线（日语：群馬県道378号長野原草津口停車場線）
• 长野原合同厅舍
• 长野原町立东中学
• 长野原邮局
• 长野原町公所
• 群马县立长野原高等学校
• JR巴士关东长野原分店（日语：ジェイアールバス関東長野原支店）
• 丰田租车长野原草津口站前店

  在越过吾妻川的对面岸。平成20年（2008年）从万座·鹿泽口站前店迁移至此处。

温泉、观光胜地

• 草津温泉－转乘JR巴士乘坐25分钟（急行班次22分钟）
• 花敷温泉（日语：花敷温泉）－转乘中之条町町营巴士乘坐30分钟
• 尻烧温泉（日语：尻焼温泉）－转乘中之条町町营巴士乘坐30分钟，于终点站花敷温泉再步行10分钟
• 野反湖（日语：野反ダム）－转乘中之条町町营巴士乘坐65分钟（只于5～10月运行）
• 北轻井泽（日语：北軽井沢）－转乘草轻交通（日语：草軽交通）巴士乘坐30分钟

巴士路线

• 高速巴士乘车处（靠近吾妻川一方）－东京、新宿方向
  • “上州汤巡号（日语：上州ゆめぐり号）”经练马站、中野坂上前往Busta新宿（新宿站南出口）（JR巴士关东）（上行（新宿方向）只可乘车，下行（草津方向）只可下车）
  • “东京汤巡号（日语：上州ゆめぐり号）”前往东京站日本桥出口（日语：東京駅のバス乗り場）（JR巴士关东）（上行（东京方向）只可乘车，下行（草津方向）只可下车）
• 1号乘车处－急行、各站停车　前往草津温泉巴士总站（日语：草津温泉駅）（JR巴士关东）
  • 急行班次中，此巴士站至草津温泉巴士总站之间为不停站
  • 各站停车中，部分班次加经西吾妻福祉医院
• 2号乘车处－急行、各站停车　前往草津温泉巴士总站（JR巴士关东）
• 3号乘车处－急行　前往草津温泉巴士总站、急行　前往白根火山（JR巴士关东）
  • 部分各站停车前往草津温泉的班次可转乘急行班次。
  • 前往白根火山的路线只于每年4月尾至11月头服务
• 4号乘车处－各站停车　前往北轻井泽（日语：北軽井沢）（草轻交通（日语：草軽交通））
• 5号乘车处－各站停车　前往花敷温泉（日语：花敷温泉）、各站停车　前往野反湖（日语：野反湖）（中之条町营巴士（日语：中之条町営バス），委托玫瑰女王交通运行）

的士站位于大前一方。

平成25年（2013年）8月1日起，随著长野原草津口站新车站大楼启用，巴士和的士站位置改变。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■吾妻线

• 特急“草津”终点站（临时列车会驶入万座·鹿泽口站）

川原汤温泉－长野原草津口－群马大津

曾经存在的路线

此节内容以废止当时为准。

日本国有铁道

吾妻线

长野原－太子

注脚