韩国铁道公社220000系电联车

韩国铁道公社220000系干线电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車）是韩国铁道公社的一款特急型150公里级干线电力动车组，在京釜线等干线运营。

韩国铁道公社220000・230000系电力动车组
220000系列车担当的ITX-MAUM
概览
类型	电力动车组
原产国	韩国
制造	Dawonsys（英语：Dawonsys）
产量	19组
车辆总数	76
制造年份	2022年-
投入运营	2023年9月1日
主要用户	韩国铁道公社
营运路线	京釜线、湖南线、全罗线、中央线、太白线、岭东线
技术数据
列车编组	220000系：2M2T 230000系：3M3T
车体宽度	3,150mm
车体高度	3,850mm
轨距	1,435mm
编组定员	264
营运速度	150km/h
设计最高速度	165km/h
供电制式	交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式	单臂式集电弓
传动方式	交-直-交
牵引电动机	三相交流感应电机（中车永济电机制）
驱动装置	IGBT-VVVF
制动方式	再生制动、空气制动
安全防护系统	ATS、ATP

概述

220000系电力动车组制造目的在于取代旧的无穷花号车辆，作为干线电力动车使用，于2023年9月1日以ITX-MAUM的名称开始营运。开始投入运营，^[1]第一批将有27列，至2028年预计有107列列车。^[2]

技术

220000系电力动车组由Dawonsys（英语：Dawonsys）制造，设计最高速度165公里，行驶最高速度为每小时150公里，由2动2拖4节编组组成，全列有264个座位，还可以2列重联为8节编组。^[2]另外还预计建造6节编组的列车，番号为230000系。列车牵引电机由中国中车制造。

车内

车内配备了无线网络、每个座位的电源插座和USB端口、阅读灯等个人设施，并且首次在车厢之间为站立乘客设置了简易座位。^[3]

参见

• ITX-MAUM
• 韩国铁道公社200000系电力动车组
• 韩国铁道公社210000系电力动车组
• 韩国铁道公社368000系电力动车组