热门问题
时间线
聊天
视角
韩国铁道公社210000系电力动车组
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
韩国铁道公社210000系干线电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 210000號帶 幹線 電氣 動車）是韩国铁道公社的一款特急型150公里级干线电力动车组，在京釜线等干线运营。
Remove ads
概述
210000系电力动车组制造目的在于取代旧的新村号车辆，包括机车牵引列车与推拉式的韩国铁道新村号型柴联车，作为干线电力动车。2011年7月韩国铁道公社与现代Rotem签订供货合同，生产并引进23列列车，2013年10月15日首辆列车完工下线，2014年5月12日以ITX-新村的名称开始营运。[1][2]韩国铁路公社目前拥有23列210000系列车，已全部投入运营，旧新村号车辆则于2018年4月30日结束营运。[3][4]
技术
总体而言，210000系具有类似于ITX-青春的368000系电力动车组结构，强调干线列车的多功能性、舒适性和快速性。单列为6节编组，最多可2列重联为12节编组，但现阶段没有重联运行的列车。车体采用双皮层构造，动力编成为3动3拖，头尾驾驶控制车和第4节中间车无动力，2、3、5节带动力。
车内
6节车厢均为一般座，承袭Nuriro号和ITX-青春布局，座位采2X2布局，车厢两端前三排座位有220V的充电插座，与新村号不同，210000系没有餐车，只在车上设自动贩卖机。
| 210000
←首尔・龙山 ・方向 釜山・新海云台・晋州・木浦・益山・丽水世博方向→
| ||||||
| 车厢 | 1 (7) | 2 (8) | 3 (9) | 4 (10) | 5 (11) | 6 (12) |
| 集电弓 | > | < | ||||
| 形式 | 21xx01 Tc |
21xx52 M' |
21xx53 M |
21xx04 T |
21xx55 M' |
21xx09 Tc |
| 座席 | 一般座 | |||||
运用
ITX-新村是以210000系运转的列车的称呼，取代新村号，于京釜线、湖南线、庆全线、全罗线、东海线营运，票价等同过去的新村号。
配属
- 水色车辆基地：2101~2123
图片
参见
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads