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龙运巴士E34A线

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龍運巴士E34A線
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龙运巴士E34A线香港一条已取消的的巴士路线,来往天水围市中心香港国际机场途经天水围大榄隧道青屿干线东涌赤腊角[1],由E34线分拆而成[2]

事实速览 龙运巴士E34A线, 概述 ...
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一台龙运巴士E34线(本线前身)亚历山大丹尼士Enviro 500双层巴士,驶经大榄隧道

与大部分E线不同,本线到达机场客运大楼时,会直上离境大堂落客,不会途经位于一号及四号停车场、客运大楼地面及富豪机场酒店巴士站。

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历史

有关此路线前身E34线的发展沿革,详见条目龙运巴士E34线

  • 2014年4月3日,元朗区议会交通及运输委员会通过龙运巴士E34线的重组建议,设立E34A和E34B线[3]
  • 2014年7月,运输署公布元朗区巴士重组的修订方案,包括E34线的重组计划[4]
  • 2014年12月6日:E34线分拆为E34A和E34B;而E34线特别班次则命名为E34P,E34A提供天水围直接来往大屿山的巴士服务,覆盖范围延伸至天水围北,并提早由天水围开出的尾班车时间;而E34线元朗段服务则由E34B元朗妈横路)至机场)提供[5]。至于E34线东涌(逸东邨)特别班次服务改为E34PE34S线则在同日取消。
  • 2015年3月21日:增设到站时间预报。[6]
  • 2021年6月20日,改经屯门赤鱲角隧道,进行重组,并改称E37[7]
    • 来回程于元朗公路与北大屿山公路之间改经屯门公路、皇珠路、龙富路及屯门至赤鱲角连接路,不经大榄隧道、汀九桥及青屿干线;原有大榄隧道及青马收费广场分站将予以取消,并增设屯门赤鱲角隧道转车站分站;
    • 往机场方向,在离开畅连路(二号闸)后,改为直接驶入机场(地面运输中心)巴士总站,不再经一号客运大楼(机场离境大堂)一带。
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服务时间及班次

E34A常规班次
更多信息 天水围市中心开, 机场(地面运输中心)开 ...
E34A特别班次
  • 天水围市中心 → 机场,不经天水围北
    • 星期一至六:05:15-08:30(10-20分钟一班)
星期日及公众假期不设服务
  • 天瑞邨→机场(地面运输中心)
    • 每日:05:20
  • 天颂苑颂棋阁 → 机场
    • 星期一至六:06:25、07:34
星期日及公众假期不设服务
  • 东涌缆车站 → 天水围市中心
    • 星期一至六:17:55
星期日及公众假期不设服务
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收费

全程:$13.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

用车

现时,本路线获派5辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米 (85XX)及15辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (14辆12米普通版95XX及1辆12.8米普通版25XX) 巴士。

更多信息 车队编号, 车牌 ...
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行车路线

E34A

天水围市中心开经:天恩路天荣路天城路天龙路天葵路湿地公园路天瑞路天华路(东行)、天富巴士总站、天华路(西行)、天瑞路、天湖路天耀路天福路朗天路元朗公路青朗公路大榄隧道汀九桥青衣西北交汇处青屿干线北大屿山公路东涌东交汇处裕东路顺东路赤鱲角南路骏运路骏运路交汇处航膳西路、骏运路交汇处、观景路东岸路机场路畅连路畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。

注:不经天水围北特别班次不经粗体字之路段


机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤鱲角南路、顺东路达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、汀九桥、大榄隧道、青朗公路、博爱交汇处、元朗公路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天华路(东行)、天富巴士总站、天华路(西行)、天瑞路、湿地公园路、天葵路、天龙路、天城路、天恩路及嘉恩街

注:东涌缆车站开出特别班次不经斜体字之路段


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沿线车站

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E34A线的走线图
E34A
更多信息 天水围市中心开, 机场(地面运输中心)开 ...
注:每日不经天水围北特别班次将改停有 ^ 号之车站,而不停有 * 号之车站
注:东涌缆车站开出特别班次,不停有 # 号之车站
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客量

此路线开办初期是天水围唯一往返北大屿山的全日路线,无论旅游还是通勤的需求都很庞大,令此路线由早到晚也客似云来,前身E34线几乎全日都时常顶闸的情况延续至此路线。

虽然此路线绕经天水围北令该区乘客全日皆无需转车往返北大屿山,天水围北庞大客量却产生天水围南乘客较难上车的问题,龙运巴士需增设早上繁忙时间不经天水围北的特别班次应付。

直至龙运巴士A37线投入服务后,因往返天水围市中心及嘉湖北一带明显比此路线快捷,使该带部份客源流失至该线,令此路线在该带客量偏低;惟因此路线全程车费廉宜,整体客量仍相当高,甚至招徕没有北大屿山对外路线的北区乘客,透过九龙巴士279X线大榄隧道转车站转乘此路线或龙运巴士E34B线往返大屿山。[8]

2020年6月:最繁忙一小时的载客率为71%。

参考文献

外部链接

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