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IND卡尔弗线
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卡尔弗线(英语:Culver Line)是美国纽约市纽约地铁B分部(英语:B Division (New York City Subway))的一条地铁路线,由布鲁克林下城向南至布鲁克林康尼岛。此线以安德鲁·卡尔弗(英语:Andrew Culver (railroad))命名,并兴建了现时地铁路线的前身,原初地面(英语:Culver Line (surface))路线。卡尔弗线慢车轨道有F线使用,另外G线也服务介乎卑尔根街和教堂大道之间的路段。教堂大道以北的快车轨道自1976年就未曾定期使用,介乎迪特马斯大道及X大道的尖峰特快轨道自1987年也未曾再有定期使用[1]。
事实速览 IND卡尔弗线 IND Culver Line, 概览 ...
IND卡尔弗线 IND Culver Line | |
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概览 | |
服务类型 | 地铁 |
所属系统 | 纽约地铁 |
起点站 | 杰伊街-都会科技以北 |
终点站 | 康尼岛-斯提威尔大道 |
技术数据 | |
路线结构 | 地下及高架 |
正线数目 | 2–4 |
车站数目 | 21个 |
轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸(1,435毫米) |
电气化方式 | 600 V DC 第三轨供电 |
运营信息 | |
开通运营 | 1919–1954 |
拥有者 | 纽约市 |
运营者 | 纽约市公共运输局 |
关闭
更多信息 IND卡尔弗线 ...
IND卡尔弗线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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关闭
此线以一个杰伊街-都会科技以北的联锁开始,该处卡尔弗线可以前往IND第六大道线或IND第八大道线,南至肯辛顿(英语:Kensington, Brooklyn)的教堂大道为止,全线多为四线轨道,之后上升跨过戈瓦纳斯运河(英语:Gowanus Canal),也是唯一原初独立地铁系统位于地面以上的建筑。肯辛顿,一个坡度容许列车上升至纽约市兴建、以双重合约(英语:Dual Contract)名义为布鲁克林捷运公司(英语:Brooklyn Rapid Transit Company)营运的三线轨道高架结构。此坡度1954年启用时由肯辛顿西北到日落公园的旧路线仍然以卡尔弗接驳线(英语:Culver Shuttle)的方式维持原样,直至1975年关闭为止。此线在康尼岛的最后部分位于双层高架结构的下层,BMT布莱顿线在上方。
卡尔弗线的高架部分到1954年为止都以BMT分部营运,现时只营运旧IND路线的F线列车,并以IND的一部分进行标识距离(英语:chained (NYCS))[2]和设置信号[3]。然而教堂大道以南的高架路段却使用BMT的电台频率B1[2][4]。
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服务
以下路线使用全部或部分IND卡尔弗线[5]:
车站列表
更多信息 车站服务图例 ...
关闭
更多信息 邻里 (大约), 中文站名 ...
邻里 (大约) |
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中文站名 | 英文站名 | 轨道 | 服务 | 启用 | 转乘和备注 |
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以继续IND第六大道线慢车轨道(F ![]() ![]() | |||||||
布鲁克林下城 | ![]() |
杰伊街-都会科技 | Jay Street–MetroTech | 全部 | F ![]() ![]() |
1933年2月1日[6] | IND福尔顿街线(A ![]() ![]() BMT第四大道线(N ![]() ![]() ![]() |
快车轨道开始(没有定期的服务) | |||||||
从IND跨城线(G ![]() | |||||||
鹅卵山(英语:Cobble Hill, Brooklyn) | 卑尔根街 | Bergen Street | 全部 | F ![]() ![]() ![]() |
1933年3月20日[7] | 上层:慢车(使用中) 下层:快车(没有定期的服务) | |
卡尔洛花园(英语:Carroll Gardens, Brooklyn) | 卡尔洛街 | Carroll Street | 慢车 | F ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | ||
戈瓦纳斯(英语:Gowanus, Brooklyn) | 史密斯-第九街 | Smith–Ninth Streets | 慢车 | F ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | ||
第四大道 | Fourth Avenue | 慢车 | F ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | BMT第四大道线(D ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
公园坡 | 第七大道 | Seventh Avenue | 全部 | F ![]() ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | ||
快车轨道分岔(没有定期的服务) | |||||||
温莎台(英语:Windsor Terrace, Brooklyn) | 15街-展望公园 | 15th Street–Prospect Park | 慢车 | F ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | ||
快车轨道在下层重新汇合(没有定期的服务) | |||||||
汉密尔顿堡公园道 | Fort Hamilton Parkway | 慢车 | F ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | |||
快车轨道上升(没有定期的服务) | |||||||
肯辛顿(英语:Kensington, Brooklyn) | ![]() |
教堂大道 | Church Avenue | 全部 | F ![]() ![]() ![]() |
1933年10月7日[8] | G ![]() |
连接轨道教堂大道车厂 | |||||||
南行快车轨道汇合南行慢车轨道,双向快车轨道成为3轨线(旧BMT卡尔弗线) | |||||||
日落公园 | 第九大道 | Ninth Avenue | 全部 | 卡尔弗接驳线(英语:Culver Shuttle) | 1919年3月16日[9][10] | 下层停止,1975年5月11日关闭,可转乘BMT西城线。 | |
自治市公园 | 汉密尔顿堡公园道(英语:Fort Hamilton Parkway (BMT Culver Line)) | Fort Hamilton Parkway | 慢车 | 卡尔弗接驳线(英语:Culver Shuttle) | 1919年3月16日[9][10] | 1975年5月11日关闭,1985年拆除 | |
13大道(英语:13th Avenue (BMT Culver Line)) | 13th Avenue | 慢车 | 卡尔弗接驳线(英语:Culver Shuttle) | 1919年3月16日[9][10] | 1975年5月11日关闭,1985年拆除 | ||
肯辛顿(英语:Kensington, Brooklyn)/ 自治市公园 |
迪特马斯大道 | Ditmas Avenue | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | ||
18大道 | 18th Avenue | 全部 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | |||
米德伍德(英语:Midwood, Brooklyn) | I大道 | Avenue I | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | ||
海湾公园道 | Bay Parkway | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | |||
N大道 | Avenue N | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | |||
格雷夫森德(英语:Gravesend, Brooklyn) | P大道 | Avenue P | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | ||
金斯公路 | Kings Highway | 全部 | F ![]() ![]() |
1919年3月16日[9][10] | 繁忙时段部分F线列车的南端总站 | ||
U大道 | Avenue U | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年5月10日[11][12] | |||
X大道 | Avenue X | 慢车 | F ![]() ![]() |
1919年5月10日[9][11][12] | |||
快车轨道汇入南行慢车轨道,继续前往康尼岛车厂 | |||||||
康尼岛 | 内普群大道 | Neptune Avenue | 全部 | F ![]() ![]() |
1920年5月1日[13] | ||
西八街-纽约水族馆 | West Eighth Street–New York Aquarium | 全部 | F ![]() ![]() |
1920年5月1日[13] | BMT布莱顿线(Q ![]() | ||
![]() |
康尼岛-斯提威尔大道 | Coney Island–Stillwell Avenue | 全部 | F ![]() ![]() |
1920年5月1日[13] | BMT布莱顿线(Q ![]() BMT海滩线(N ![]() BMT西城线(D ![]() |
关闭
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参见
- 康尼岛交通(英语:Transportation to Coney Island)
参考资料
外部链接
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