黑川原站

黑川原站（日语：黒川原駅／くろかわばらえき ^{Kurokawabara eki */?}）是位于爱知县渥美郡（日语：渥美郡）田原町大字大久保，名古屋铁道的渥美线^{[注 1]}车站（废站）。

黑川原
日语名称
黒川原 – くろかわばら – KUROKAWABARA
车站概览
位置	日本爱知县渥美郡（日语：渥美郡）田原町大字大久保
地理坐标	34°39′15″N 137°14′39.5″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面3线
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月10日
关闭日期	1944年（昭和19年）6月5日（暂停营业） 1954年（昭和29年）11月20日（正式废止）
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 加治 1.4km 往新丰桥 渥美线 距离新丰桥20.8km 起讫站
位置
备注
无人车站

此站曾经计划延长至伊良湖岬（日语：伊良湖岬）方向，铁道省已于此站至三河福江（现时：田原市福江町（日语：福江町 (田原市)））之间进行路基工程，但是由于发生太平洋战争使工程中止，成为未成线。当中首先计划建设铁路线由此站至堀切（现时：田原市堀切町（日语：堀切町））之间，并且已经进行了勘测工作。

历史

• 1926年（大正15年）4月10日 - 随著三河田原至此站之间开通，渥美铁铁车站启用^[1]。
• 1937年（昭和12年）10月9日 - 丰桥市渥美郡田原町至同郡福江町（日语：福江町 (愛知県)）之间铁路建设停止^[2]
• 1940年（昭和15年）9月1日 - 与名古屋铁道合并，渥美电铁车站由名古屋铁道继承（成为渥美线）^[3]。
• 1943年（昭和18年） - 为了铁路运送排泄物（日语：鉄道による糞尿輸送），于车站内建造了储存槽^[4]
• 1944年（昭和19年）6月5日 - 第二次世界大战期间需要提供物资，因此使用了包括此站在内的路轨用作物资，三河田原至此站之暂停营业。暂时期间为5年^[4]
• 1954年（昭和29年）11月20日 - 渥美线三河田原至此站之间正式废止。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的千鸟式月台（单式转辙器）。本线和上行1号线。另外设有本线单式转辙器连接2面1线货运月台（港湾式月台）。共有3面3线月台^[5]。在旅客月台上没有止冲挡。车站西边设有称为“陆桥”的路堤，在三河福江方向建设了路轨^[5]。

本线侧边的U字形月台与站前通之间没有梯级差。该月台上设有车站大楼、厕所和货物上盖。在货物月台上设有排泄物储存槽^[5]。车站设有站内平交道连接上行1号月台（单式月台），于月台上设有候车室^[5]。

其他

车站遗址是位于田原市大久保町（日语：大久保町 (田原市)）。推测于国道259号（日语：国道259号）（田原街道）和爱知县道28号田原高松线（日语：愛知県道28号田原高松線）路口（大久保南路口）以西约100m附近。由于进行了道路工程，因此没有车站痕迹。

相邻车站

名古屋铁道

渥美线

加治－黑川原

注脚

注释

1. 新丰桥至三河田原之间区间于1954年（昭和29年）10月1日转让给丰桥铁道，但是三河田原至此站废止前继续由名铁拥有，因此车站废止时仍然为名古屋铁道车站。