崗廈北站

崗廈北站是深圳地鐵2號綫、10號綫、11號綫和14號綫的四線樞紐換乘站，是深圳地鐵內第二個四線換乘站^{[註 1]}，也是廣東省第三個地鐵四線換乘站^{[註 2]}。車站主體位於中國廣東省深圳市福田區深南大道與彩田路交叉路口東側的地下，在深南大道北側大致呈東西走向布置。

崗廈北 Gangxia North
新中庭及車站標誌性景觀「深圳之眼」
位置	中華人民共和國 廣東省深圳市福田區 深南大道與彩田路交叉路口東側地下
地理座標	22°32′33.86″N 114°3′46.94″E
途經路線	深圳地鐵2號線 深圳地鐵10號線 深圳地鐵11號線 深圳地鐵14號線
車站構造
站體類型	地下車站
出口數目	2
建築設計	中國鐵路設計集團 AREP法國鐵路設計集團 深圳市傑恩創意設計股份有限公司
車站色系	淡黃色
月台	2號線：1個島式站台 10號線：2個側式站台 11號線、 14號線：兩線共用2個島式月台
歷史
啟用日期	2號線：2011年6月28日 10號線、 11號線、 14號線：2022年10月28日
營運資訊
列車服務時間	06:45－23:52
服務
上一站 深圳地鐵 下一站 市民中心 往赤灣 2號線 華強北 往蓮塘 8號線小梅沙 崗廈 往福田口岸 10號線 蓮花村 往雙擁街 福田 往碧頭 11號線 福星 往華強南 起訖站 14號線 黃木崗 往沙田
站線配置圖  黃木崗 蓮花村   市民中心 華強北   福田 1華強路  福星  崗廈10 – 1   福新停車場
位置

2號線崗廈北車站站廳層

車站結構

崗廈北站的藝術牆

崗廈北站2號綫部分是一個地下兩層12米島式月台車站，總建築面積為10,600平方米^[1]。 崗廈北站10號綫、11號綫、14號綫站廳部分為新建部分，位於2號綫站廳西南，2號綫站廳設地下行人通道連接10號綫、11號綫、14號綫站廳的夾層部分。實際上2號綫站廳的水平相當於新建站廳的夾層部分，而10號綫、11號綫、14號綫的新建站廳的B1層與2號綫的B2層月台的水平相若。 本站設有多組島式月台，11號綫和14號綫共用。此外，11號綫和14號綫的路軌上方設有半圓形的透明玻璃罩包圍。

深圳地鐵崗廈北站11號線碧頭方向月台全景圖

深圳地鐵崗廈北站14號線落客月台(崗廈北方向)全景圖

深圳地鐵崗廈北站14號線沙田方向月台全景圖(有列車停留)

深圳地鐵崗廈北站14號線沙田方向月台全景圖

深圳地鐵崗廈北站11號線落客月台全景圖

深圳地鐵崗廈北站10號線福田口岸方向月台全景圖

深圳地鐵崗廈北站10號線雙擁街方向月台全景圖

地面 （L1）	出入口	出入口、公交首末站
夾層	交叉口中央	出入口、過街迴廊、轉乘通道（連接█2號線站廳）
地下一層 （B1）	交叉口東北側	█2號線站廳
	連接部份	換乘站廳
	交叉口中央	█10號線、█11號線及█14號線站廳、連接地下商業街（深圳之眼購物商場）
地下二層 （B2）	交叉口東北側； 2號線月台	2號線往赤灣（市民中心） 島式月台 · 開左邊車門 8號線往小梅沙（華強北）
	交叉口中央； 11號線及 14號線月台	11號線往碧頭（福田） 島式月台 · ↑開左邊車門 ↓開右邊車門 14號線落客月台 14號線往沙田（黃木崗） 島式月台 · ↑開右邊車門 ↓開左邊車門 11號線往華強南（福星）
地下三層 （B3）	交叉口東北側； 10號線月台	側式月台 · 開右邊車門 10號線往雙擁街（蓮花村） 10號線往福田口岸（崗廈） 側式月台 · 開右邊車門

換乘方式

本站的2號線部份設於交叉口東北側，為地下二層車站；而10號線、11號線及14號線部份則設於交叉口中央，為地下四層車站（含夾層）。兩部份以地下一層/夾層的換乘站廳連接。換乘方面，2號線與其餘三線均通過站廳通道進行換乘；10號線和11號線、14號線之間則通過月台節點進行換乘；11號線和14號線之間為平行同台換乘。2022年10月28日至2024年11月8日期間，11號線採用站前折返，只使用西行月台，因此實際上14號線轉11號線為跨月台換乘，而11號線換乘14號線則需經過站廳換乘。

因早高峰時段14號線換乘11號線的客流過大，為保持秩序，在2023年4月11日至2024年11月8日期間，14號綫在早高峰時段改為站前折返模式，乘客需經過站廳換乘11號綫，以舒緩11號綫月台擁擠情況。

• 
  2號線東向月台
• 
  11號線碧頭方向月台
• 
  11號線東向月台
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  14號線始發月台
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  10號線北向月台
• 
  車站東側商業區

車站藝術

站廳文化藝術牆

運營時刻表

行駛方向	首班車	末班車	所屬線路	高峰間隔	平峰間隔
赤灣	工作日：06:10 休息日/節假日：06:15	工作日/休息日：23:51 節假日：00:51	█2號線	工作日：2分30秒 休息日/節假日：4分鐘	工作日：6分25秒 休息日/節假日：6-8分鐘
小梅沙	06:11	工作日/休息日：23:33 節假日：00:33
福田口岸	工作日：06:14 休息日/節假日：06:18	工作日/休息日：23:48 節假日：00:48	█10號線	工作日：3分16秒 休息日/節假日：4分40秒	工作日：6分鐘 休息日/節假日：6-10分鐘
雙擁街	工作日：06:11 休息日/節假日：06:15	工作日/休息日：23:06 節假日：00:06
碧頭	工作日/休息日：06:15 節假日：06:20	23:30	█11號線	工作日：早5分30秒，晚8分40秒 休息日：5分15秒	工作日：6分40秒 休息日：6分25秒
沙田	06:00	工作日/休息日：23:30 節假日：00:30	█14號線	工作日：早3分30秒，晚4分 休息日/節假日：5分鐘	6分15秒

出口

崗廈北站共設有二十個出口，除18出口外設有垂直電梯。

出口編號	出口圖片	建議前往的目的地
		深南大道 中廣核大廈 深圳海關
		深南大道 中國鳳凰大廈 深圳海關總關大樓
		深南大道 中國移動深圳分公司
		卓悅中心
		深南大道 卓悅中心
		深南大道 卓悅中心 文天祥小學
		文天祥小學 嘉麟豪庭 卓悅中心
		深南大道 文天祥小學
		深南大道 卓悅中心
		深南大道 崗廈村
		深南大道 崗廈村
		大中華金融中心 深圳大中華希爾頓酒店
		大中華金融中心 崗廈村 深大新村
		大中華金融中心 崗廈村 深大新村
		深圳國際創新中心 福投控大廈 深圳市第一職業技術學校 國際人才大廈
		深圳國際創新中心 福投控大廈 深圳市第一職業技術學校 國際人才大廈
		深南大道 皇崗路
		深南大道 彩田路 普林斯頓幼兒園
		深南大道 彩田路 普林斯頓幼兒園
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

歷史

2號線車站部分

• 2011年6月28日，本站隨深圳地鐵2號線東延段（世界之窗至新秀）而啟用。

崗廈北樞紐

• 2016年11月，鋼便橋鑽孔樁開鑽，標誌着崗廈北樞紐項目正式開工。
• 2020年5月，崗廈北樞紐主體結構封頂完成。
• 2020年7月，深南大道一階段四期交通倒改完成，崗廈北樞紐從主體結構施工轉入附屬結構施工。
• 2020年8月18日，10號線正式開通。但本站的10號線部分由於地下街及崗廈北樞紐工程尚未完工，故初期首兩年多時間暫不開放，留待崗廈北樞紐工程完成後才正式對外開放。
• 2021年8月，崗廈北樞紐14號線DK0+000～+394軌行區移交鋪軌。
• 2022年10月28日，本站10號線、11號線西向月台和14號線部分隨11號線福田至崗廈北段^[2]、14號線^[3][4]通車而啟用。
• 2024年3月20日，本站13—16號口啟用。^[5]
• 2024年6月28日，本站8—11號口啟用。^[6]
• 2024年11月9日，配合11號線二期跑圖試車，本站11號線東向月台啟用（僅落客），至12月28日才開放上客

2號線時期車站布局

車站樓層

地面	-	出入口
地下一層	站廳	站廳、售票機
地下二層	2號線月台	1 2號線往赤灣（市民中心） 島式月台 · 開左邊車門 2號線往小梅沙（華強北） 2

出入口

出口編號	建議前往的目的地
(現18出入口)	深南大道、彩田路、金盾劇院
(現17出入口)	深南大道、皇崗路

• 
  原A出口
• 
  車站擴建施工時的臨時B出口

未來發展

深圳地鐵11號線已東延至華強南站，而深圳地鐵14號線將西延，屆時本站將為深圳地鐵11號線及深圳地鐵14號線的中途站。

未來結構

地面 （L1）	出入口	出入口、公交首末站
夾層	交叉口中央	出入口、過街迴廊、█2號線換乘通道
地下一層 （B1）	交叉口東北側	█2號線站廳
	連接部份	換乘站廳
	交叉口中央	█10號線、█11號線及█14號線站廳、連接地下商業街（深圳之眼購物商場）
地下二層 （B2）	交叉口東北側； 2號線月台	2號線往赤灣（市民中心） 島式月台 · 開左邊車門 8號線往溪涌（華強北）
	交叉口中央； 11號線及 14號線月台	11號線往碧頭（福田） 島式月台 · ↑開左邊車門 ↓開右邊車門 14號線往香蜜湖西（香蜜湖西） 14號線往沙田（黃木崗） 島式月台 · ↑開右邊車門 ↓開左邊車門 11號線往紅嶺南（福星）
地下三層 （B3）	交叉口東北側； 10號線月台	側式月台 · 開右邊車門 10號線往雙擁街（蓮花村） 10號線往福田口岸（崗廈） 側式月台 · 開右邊車門

商業設施

本站設有地下街，名為深圳之眼，其中西區已於2022年12月28日開業，目前由營運卓悅中心的卓越集團營運，冀令地下街與商場產生協同效應。 深圳之眼南區與崗廈站以地下街連接，情況類同連城新天地（連接崗廈 - 會展中心 - 購物公園站）及華強北地下商業街（連接華強路站 - 華強北站 - 華新站）。

事故

2018年7月7日，崗廈北站10號線部分施工現場的四條電纜被挖斷，導致深業上城、中廣核大廈、東方新天地、廣電大廈、建設銀行大廈等用戶停電，深圳供電局官方微博發表微博予以譴責。7月8日凌晨，深圳地鐵官方微博稱將組織施工單位進行搶修修復，同時啟用備用電源供電，預計7月13日完成修復。深圳地鐵也同時就此事表示歉意^[7][8][9]。

接駁交通

接駁交通列表
海關綜合大樓（近1、7出入口） 編號 線路 收費 運營商 備註 高峰專線49 冠銘花園總站 ⇆ 上海賓館西 2元 巴士三分 高峰專線3 已於2024年3月31日停辦 M133 蓮塘梧桐苑總站 ⇆ 福田交通樞紐公交場站 3元 巴士五分 原 K113 M190 六約新村總站 ⇆ 華新村總站 3元 巴士二分 原 高快巴士20（第一代） 113 蓮塘梧桐苑總站 ↻ 地王大廈 2.5元 巴士五分 與223路免費換乘 204 太子灣新世界文化購物坊公交首末站 ⇆ 方大城公交首末站 2元 巴士五分 223 南頭總站 ⇆ 寧水花園總站 2.5元 巴士五分 與113路及M113路免費換乘；原 23（第一代） 326 華夏園總站 ⇆ 福田高鐵站 2.5元 東部一分 崗廈北地鐵站②（近12出入口） 編號 線路 收費 運營商 備註 M102 福田交通樞紐公交場站 ⇆ 仙湖植物園總站 2元 巴士公汽 原 202 崗廈北地鐵站①（近12、16出入口） 編號 線路 收費 運營商 備註 高峰專線119 民治股份商業中心公交首末站 ⇆ 招商銀行大廈 2元 巴士三分 高快巴士47 航城總站 ⇆ 上海賓館西 7元 東部一分 定時班車 高快巴士60 航城總站 ⇆ 市黨群服務中心 6元 東部一分 定時班車 M103 下沙總站 ↻ 上海賓館西 2元 巴士公汽 原 103西段 M106 蛇口廣場公交首末站 ⇆ 建設路三島中心總站 2.5元 巴士五分 原 K204，合併原 B601（第二代） M133 蓮塘梧桐苑總站 ⇆ 福田交通樞紐公交場站 3元 巴士五分 原 K113 M190 六約新村總站 ⇆ 華新村總站 3元 巴士二分 原 高快巴士20（第一代） M447 已於2024年12月31日停辦 M448 坂田象角塘總站 ⇆ 竹子林 3元 東部二分 原 329西段 113 蓮塘梧桐苑總站 ↻ 地王大廈 2.5元 巴士五分 與223路免費換乘 204 太子灣新世界文化購物坊公交首末站 ⇆ 方大城公交首末站 2元 巴士五分 303 布吉三聯村總站 ⇆ 福田交通樞紐公交場站 2–6元 東部二分 320 西鄉恒生醫院 ⇆ 世界之窗地鐵公交接駁站 2.5元 西部一分 崗廈北地鐵站①（西行，近16出入口）/②（東行，近12出入口） 編號 線路 收費 運營商 備註 高峰專線221 清湖產業園總站 ⇆ 福田交通樞紐公交場站 2.5元 巴士二分 原 M221（第一代） 101 動物園總站 ⇆ 華新村總站 2.5元 巴士四分 223 南頭總站 ⇆ 寧水花園總站 2.5元 巴士五分 與113路及M113路免費換乘；原 23（第一代） 326 華夏園總站 ⇆ 福田高鐵站 2.5元 東部一分