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岡山自動車道

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岡山自動車道(日語:岡山自動車道おかやまじどうしゃどう Okayama jidōshadō */?)是以岡山縣岡山市北區岡山系統交流道為起點,至岡山縣真庭市北房系統交流道高速公路高速自動車國道)。略稱為岡山道(日語:岡山道おかやまどう Okayama dō */?)。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線(岡山市北區 - 境港市)。高速公路路線編號與中國自動車道(北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線)、米子自動車道共同編為 E73

事实速览 E73 岡山自動車道, 道路資訊 ...
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概要

本道路是連接岡山縣岡山市北區真庭市高速公路,同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991年3月16日最早通車的路段(岡山系統交流道岡山總社間)以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用。

全區間由西日本高速公路(NEXCO西日本)管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道,但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後,二者合併並改變名為為岡山自動車道

2010年(平成22年度)時是高速公路免費化社會實驗的對象,但是本實驗已在2011年(平成23年)6月19日終止[1]

路線名

交流道

  • 全線都位於岡山縣內。
  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
  • 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
  • IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區日語パーキングエリア的簡寫,BS為巴士站的簡寫。
更多信息 交流道 編號, 中文設施名稱 ...

歷史

  • 1991年平成3年)3月16日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
  • 1997年(平成9年)3月15日:岡山總社交流道~北房系統交流道間啟用,同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道,全線以暫定2車道方式啟用。
  • 1999年(平成11年)10月15日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間兩側4車道化。
  • 2005年(平成17年)10月17日:岡山總社交流道~總社停車區間兩側4車道化。
  • 2010年(平成22年)
    • 6月28日:高速道路免費化社會實驗開始(實施至2011年6月19日)。
    • 10月22日:總社停車區~賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。
    • 11月26日:總社停車區~賀陽交流道間下行線拓寬為2車道,從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。


路線狀況

車道與速限

更多信息 區間, 車道 上下線=上行線+下行線 ...

服務區、停車區

主要隧道與橋樑

Thumb
見延橋
  • 塔坂隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺
  • 見延橋(總社停車區 - 賀陽交流道) : 703公尺
  • 槙谷隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺
  • 有漢隧道(有漢交流道 - 北房系統交流道):1,529公尺

隧道數

更多信息 區間名, 上下線 ...

雖然通過山部地帶,但是隧道並不多。

道路管理者

  • NEXCO西日本中國支社
    • 岡山高速公路事務所:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 津山高速公路事務所:有漢交流道 - 北房系統交流道

警察

  • 岡山縣警察高速公路交通警察隊
    • 北部方面隊:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 南部方面隊:有漢交流道 - 北房系統交流道

交通量

24小時交通量(台) 道路交通調查

更多信息 區間, 平成17(2005)年度 ...

(來源:「平成22年度道路交通調查頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(自國土交通省主頁)摘取資料作成)

地理

通過自治體

連接高速公路

參考資料

關連項目

外部連結

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