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橫河原線

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橫河原線
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橫河原線(日語:横河原線よこがわらせん Yokogawara sen */?)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市松山市站東溫市橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。

事实速览 橫河原線, 日語原名 ...
更多信息 橫河原線 ...
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路線資料

  • 路線距離(營業距離):13.2公里
  • 軌距:1067mm
  • 站數:15個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有
  • 單線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流750V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:65公里/小時
  • 車輛基地:古町車輛基地(最近車站為古町站
  • 最大連結車輛數:4輛

營運模式

Thumb
2列610系列車所組成的早上繁忙時間4輛編成,後方列車的方向幕顯示「高濱(古町止)」。

全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外,其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班,早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班,清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成,當中最後2節只服務至古町站,列車的方向幕也會顯示「高濱(古町止)」或「古町」。

歷史

  • 1893年5月7日:伊予鐵道外側平井河原間開業。
  • 1899年10月4日:平井河原~橫河原間開業[2]
  • 1902年6月1日:外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。
  • 1916年12月31日:伊予鐵道與伊予水力電氣合併,成為伊予鐵道電氣的路線。
  • 1927年3月1日:松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。
  • 1931年10月6日:全線改軌闊、由762mm轉為1067mm[3]
  • 1935年5月1日:梅本站開業。
  • 1938年9月4日:見奈良站開業。
  • 1942年4月1日:伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。
  • 1954年:改用柴油車
  • 1966年:田窪站(第1代)改稱「牛淵站」。
  • 1967年:
  • 1月1日:北久米站田窪站(第2代)開業。
  • 6月10日:松山市~平井間電化。
  • 10月1日:平井~橫河原間電化

車站列表

所有車站都位於愛媛縣

範例
站員的有無 … *:直營有人站,+:委託有人站,無印:終日無人站
軌道(全線單線) … ◇、∨:可列車交會,|:不可列車交會
更多信息 車站編號, 中文站名 ...
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注釋

外部連結

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