洛克馬尼亞·提拉克終點站

洛克馬尼亞·提拉克終點站（英語：Lokmanya Tilak Terminus，馬拉提語：लोकमान्य टिळक टर्मिनस，車站代碼LTT）是一座位於印度孟買庫爾拉（英語：Kurla）的鐵路終點站，由印度鐵路中部鐵路區（英語：Central Railway zone）管理，是孟買五座主要鐵路終點站之一（其餘為孟買CST、達達爾站、孟買中央站和班德拉終點站）。該站原名為庫爾拉終點站（英語：Kurla Terminus）。

洛克馬尼亞·提拉克終點站 Lokmanya Tilak Terminus लोकमान्य टिळक टर्मिनस
LTT站新站房
位置	印度馬哈拉施特拉邦孟買郊區縣庫爾拉（英語：Kurla）派普萊恩路（Pipeline Road）
地理座標	19.07°N 72.89°E / 19.07; 72.89 (Lokmanya Tilak Terminus)
海拔	7公尺（23英尺）
車站類別	印度鐵路終點站
營運者	印度鐵路中部鐵路區（英語：Central Railway zone）
轉乘交通	BEST巴士（英語：Brihanmumbai Electric Supply and Transport）、出租車、機動三輪車
車站構造
站體類型	標準地面車站
停車設施	有
月台	5[1]
股道	23
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	LTT
歷史
啟用日期	1991年
電氣化	25 kV 50 Hz AC
舊稱	庫爾拉終點站（Kurla Terminus）
位置 孟買LTT 於Mumbai的位置

車站鄰近孟買市郊鐵路的庫爾拉站和提拉克納加爾站（英語：Tilak Nagar railway station）。

歷史

該站於1991年啟用，原名「庫爾拉終點站」（英語：Kurla Terminus）^[2]。1996年，大孟買都會法團（英語：Brihanmumbai Municipal Corporation）（BMC）批准將車站冠上印度獨立運動領導者之一的洛克馬尼亞·提拉克之名，並通過邦政府將提案上交給聯合政府^[3]。此後在時任鐵道部長的請求下，時任內政部長（英語：Minister of Home Affairs (India)）L·K·阿德瓦尼（英語：L. K. Advani）批准了這一提案^[4]。

2003年，隨着孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站達到飽和，難以承接更多長途快車，中部鐵路區（英語：Central Railway zone）決定讓LTT站承擔更多鐵路交通量^[5]。2006年，中部鐵路區孟買鐵路分區批准LTT站新站房設計，替換原有年久失修的站房^[6]，新站房由建築師P·K·Das設計。孟買大都會區發展局（英語：Mumbai Metropolitan Region Development Authority）也同意建造連接車站和附近的高架道路的匝道，作為桑塔克魯茲-琴布爾連接路（英語：Santa Cruz–Chembur Link Road）的一部分^[6]。經過三年的建設，新站房於2013年4月16日啟用，占地面積5萬平方米，擁有3300平方米的大堂。

2012年10月，中部鐵路區宣布將在5-6年內取消達達爾站的所有長途列車服務，並轉移至LTT站，LTT站同步將站台從5個擴建至12個，並加強與其他交通方式的銜接，建設商場、多層停車場、扶手電梯、餐廳、星級酒店，並改善標識標牌，提升內外形象。該計劃將採用PPP模式進行，預計耗資500億-600億盧比，項目將利用中部鐵路區在車站附近獲得的20英畝土地，由鐵路土地發展局執行^[7]。

結構

LTT站為盡端式車站，設於孟買市郊鐵路中央線東南側，車站延伸出的軌道向東北方向延伸，並與中央線的軌道平行，構成六線區間。車站設有5個港灣式站台和5條到發線。車站北側為編組站，編組站北側靠近庫爾拉動車組車庫。

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  大堂
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  站台

住宿

2013年4月16日，車站增設空調住宿服務，設有24個床位，只面向女性提供^[8]。

雨水收集

2012年10月，車站完成雨水收集設施的安裝，耗資100萬盧比，可滿足車站約40%的用水需求。該設施還有利於雨水滲入地下土層，減少周邊地區在雨季的洪澇災害。該工程開挖了2公里長的溝槽，並用碎石填充^[9]。