热门问题
时间线
聊天
视角
生駒市
位於日本奈良縣西北部的行政區劃 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
生駒市（日語：生駒市／いこまし Ikoma shi */?）是位於奈良縣西北部的行政區劃。西側為生駒山地，穿過此片山區即為大阪府；東側以矢田丘陵與奈良市相鄰，市區即位於兩座山區之間的狹長平地區域。境內最北端的高山町地區自16世紀即開始生產茶筅及其他竹製茶道具，高山茶筌現也成為本地的傳統工藝產業[2]。
Remove ads
人口
由於地處大阪市與奈良市之間，也因此成為這兩個城市的通勤城市，特別是因為西側緊鄰大阪府，北側則是京都府，造成轄內居民的縣外就業率高達50%以上。[3]
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生駒市與日本全國年齡別人口分布比較圖 （2005年資料） |
生駒市的年齡、男女別人口分布圖 （2005年資料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是生駒市
■綠色是全國 |
■藍色是男性
■紅色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
生駒市人口變化
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源：日本總務省統計中心提供之人口普查數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Remove ads
歷史
在令制國時代屬於大和國，現在的轄區北部屬於添下郡，南部則屬平群郡，在4世紀至8世紀期間曾是平群氏的領地。
7世紀奈良時代時，修驗道始祖役小角曾在此設立道場，但此後一度沒落；直到17世紀江戶時代初期此地建立了寶山寺，吸引了許多來自大阪的商人前來參拜，本地開始形成門前町。
江戶時代本地大部分區域為郡山藩，另也有部分區域屬於江戶幕府直屬的旗本領。
19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬奈良縣和郡山縣，在1871年的第一次府縣整併中，一度全數劃入奈良縣；但在1876年的第二次府縣整併中，奈良縣遭到廢除，因此改隸屬堺縣管轄，不過到了1881年又因堺縣被廢除改隸屬大阪府，直到1887年重新設立了奈良縣，才恢復隸屬奈良縣轄下。
1889年日本實施町村制，現在的生駒市範圍在當時分屬南生駒村、北生駒村、北倭村三個行政區劃；其中北生駒村在1921年升格並改制為生駒町，南生駒村和北倭村先後在1955年和1957年併入生駒町，隨著生駒町人口的成長，生駒町在1971年升格改制為生駒市。[4]
Remove ads
行政
Remove ads
交通
市內的主要車站是生駒車站，近畿日本鐵道的奈良線、生駒線、京阪奈線交會於此；其中奈良線和京阪奈線均可向西直接進入大阪市中心，僅需半小時之車程。京阪奈線和生駒線則分別可往北往南貫穿整個生駒市的轄區，奈良線再往東則可進入奈良市市區。
轄內的快速道路僅有第二阪奈道路，以東西像橫越轄區南部。客運部分則以奈良交通集團的客運路線為主。
在生駒車站南口往西約100公尺處，還有一條也是近畿日本鐵道所經營的纜索鐵路－生駒鋼索線，可由車站直接前往生駒山上的寶山寺和生駒山上遊園地。
-
東生駒車站 -
菜畑車站 -
東山車站 -
白庭台車站
.jpg)
-
生駒鋼索線 - 纜車 -
生駒鋼索線 - 鳥居前車站 -
生駒鋼索線 - 生駒山上車站
- 高速道路
- 第二阪奈道路：（東大阪市） - 壹分交流道 - （奈良市）
觀光資源
位於市區西側生駒山上的寶山寺是建於17世紀的寺廟，生駒本地也是因為此寺廟以門前町開始發展，可透過生駒鋼索線直接自生駒車站抵達，每年約有300萬觀光客前來參拜。
沿著生駒鋼索線繼續往生駒山頂前進，還有於1929年開始營業的生駒山上遊園地，由於位於山頂，可以俯瞰周邊近畿平原、奈良盆地、京都盆地，現在也是全奈良縣唯一僅存的遊樂園。
-
寶山寺 -
生駒山上遊園地
教育
在高山町地區的奈良先端科學技術大學院大學為日本少數僅設立研究所的國立大學院大學，該大學周邊的區域也被劃入關西文化學術研究都市。
姊妹、友好城市
過去在1990年也曾和兵庫縣城崎郡竹野町締結為友好城市，但竹野町在2005年合併為豐岡市後，未繼續與豐岡市締結為友好城市。
本地出身知名人
參考資料
相關條目
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads