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田吉車站

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田吉站map
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田吉站(日語:田吉駅たよしえき Tayoshi eki */?)是位於宮崎縣宮崎市大字田吉,九州旅客鐵道(JR九州)的日南線宮崎機場線車站[1]

事实速览 田吉站, 日語名稱 ...
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月台(2009年7月撮影)
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在田吉站等待中,前往大分的「日輪」22號
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概要

此站原本是宮崎交通線日語宮崎交通線車站,於1913年啟用,隨著路線廢止,此站設1962年廢止。翌年1963年,日本國有鐵道(國鐵)使用宮崎交通線遺址開設日南線,第2代的日南線車站啟用。後來由於使用人次減少,於1971年廢止。

後來經過國鐵分割民營化後,於1996年開設宮崎機場線之際,此站再次啟用,並成為日南線和宮崎機場線分支車站。現時第3代車站。另外,此站的所屬線是日南線[2]

此站為宮崎機場線的起點站,所有從宮崎機場開出的列車會由此駛回日南線至南宮崎站,大部分列車更會經宮崎站駛入日豐本線內。此站除了「海幸山幸」外所有特急列車均通過此站。但是,2014年12月14日舉行青島太平洋馬拉松之際,由於開設青島站出發前往南宮崎站的臨時普通列車,前往宮崎機場的特急「日輪11號」會在此站臨時停車並且可上落客。

特色列車「海幸山幸」普通車自由席亦適用於宮崎站至此站之間,但是之後的路段便需要另外支付特急費用。

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車站構造

站房

第三代車站採用簡易車站模式,剛好位處於「赤江酢平交道」旁,並設有1座以組合屋所搭建而成的簡易式站房,站房內設有一張木製候車長櫈,以及一個儲物櫃,後方為儲物室,不對外開放。由於剛建於路軌旁邊,因此站房至平交道一段靠向路軌的一方有高身圍欄隔開,並裝有告示欄及車費表。通過跨線平交道口後,便到達月台入口,在此則安裝了對應SUGOCA及其他IC卡的出、入站專屬簡易式感應器。但SUGOCA的使用範圍只限南宮崎站方向和宮崎機場站方向,日南線的青島站油津站方向不可使用。

月台

島式月台一座,共設有1面2線,長約120米,最長的6輛編成列車均可停靠交匯。但因為月台非常狹窄,1號月台只可容納4卡列車,2號月台只可容納5卡列車,6卡以上列車不可上落客。1號月台是本線,2線號月台上下行方向均設置了信號機。此站路軌配置是一線通過方式,可以進行追越列車。日南線和宮崎機場線的分支點在車站南邊鐵橋後方。此站的閉塞方式會進行更變,日南線上行(南宮崎方向)和宮崎機場線使用「特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)」,日南線下行(志布志方向)使用「特殊自動閉塞式(電子符號照査式)」。

又因月台非常狹窄,只在約20米長度的車站上蓋位置設置了4張獨立式候車座椅,其他部份皆沒有任何的設施。

更多信息 月台, 路線 ...
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歷史

  • 1913年10月31日:宮崎交通線車站(第一代)啟用。
  • 1962年7月1日:宮崎交通線廢止,此站廢止。
  • 1963年5月8日:國鐵 日南線車站(第二代)啟用。
  • 1971年10月1日:車站廢止[1]
  • 1996年7月18日:JR日南線、宮崎機場線車站(第三代)啟用[1]
  • 2015年11月14日:此站開始可以使用IC卡SUGOCA[3]

使用狀況

在2016年度,1日平均乘車人次為49人,由於使用人數稀少,JR九州自2016年度起再沒有公佈本站的使用人數,包括列入日均客量超過100人的附錄表內。

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...

車站周邊

車站周邊受到航空法日語航空法的開發規制受限,只有住宅區和田園地帶。另外,車站可看到宮崎機場起飛或降落中的飛機。

其他

  • 在2003年上映的電影《棒たおし!》中,最後一幕於此站取景[5]

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
日南線
特急「海幸山幸
南宮崎田吉子供之國
快速「日南海洋號」
南宮崎-田吉木花
普通
南宮崎-田吉南方
宮崎機場線(途經日南線路段)
特急「日輪」、「日輪喜凱亞」、「日向
通過
普通
南宮崎-田吉宮崎機場

注釋

外部連結

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