莘莊站 (地鐵)

此條目介紹的是上海軌道交通車站。關於滬昆鐵路上南線莘莊站，請見「莘莊站 (中國鐵路)」。關於其他同名車站，請見「莘莊站」。

莘（ㄒㄧㄣ）莊站位於中華人民共和國上海市閔行區莘莊鎮莘建東路，是上海地鐵1號線與5號線的地鐵換乘站，也是兩線的終點站，同時本站目前亦是上海地鐵唯一一座所有站台都位於地面的換乘車站，也可與金山線換乘。

莘莊 Xinzhuang
莘莊站1號線站台
位置	中華人民共和國 上海市閔行區莘莊鎮 莘建東路
地理座標	31°6′47″N 121°22′50″E
擁有者	上海申通地鐵集團
營運者	上海地鐵
途經路線	上海軌道交通1號線 上海軌道交通5號線
轉乘交通	莘莊站
車站構造
站體類型	地面車站
站廳類型	地上站廳
轉乘方式	站廳換乘
出口數目	3個
車站色系	白色
月台	1號線、 5號線：各2個側式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	運營中
歷史
啟用日期	1號線：1996年12月28日 (1996-12-28) 5號線：2003年11月25日 (2003-11-25)
營運資訊
首班車	1號線 往富錦路：5:30 5號線 往奉賢新城：5:50 往閔行開發區：6:00
末班車	1號線 往富錦路：22:32 5號線 往奉賢新城：22:40 往閔行開發區：22:35
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站 起訖站 1號線 外環路 往富錦路 5號線 春申路 往奉賢新城或閔行開發區
站線配置圖 圖例  外環路，1號線 莘莊停車場（兼聯絡線）  春申路，5號線
位置

車站結構

站廳

站廳內的扶梯

5號線終到列車站台

2005年的1號線終到列車站台

車站樓層

莘莊站的結構共分兩層，其中地面層為站台，地上二層為站廳。

地上二層	站廳	票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層	出入口	北出入口
	側式站台，右側開門
		█ 5號線 往奉賢新城或閔行開發區（春申路）
		█ 5號線 終點站 落客站台
	側式站台，右側開門
	側式站台，右側開門
		█ 1號線 終點站 落客站台
		█ 1號線 往富錦路（外環路）
	側式站台，右側開門
	出入口	南出入口

站廳

站廳全景

站台

1號線終到站台全景

站線配置

運營中莘莊站1、5號線均為站後折返，5號線設至莘莊輔助停車場的出入庫線，另有1號線、5號線聯絡線。1號線的站後折返線按6節編組設計，列車擴編至8節後折返線長度不夠，車輛無法達到ATP停車點，需要司機二次對位^[1]，且兩股折返線進路信號相互衝突。為了提高折返效率，2018年1月7日——1月18日，1號線莘莊站進行道岔改造，在站前設置交叉渡線和5號線聯絡線^[2]。到2019年，最小折返間隔2分45秒（22對/小時）^[3]，是牽制1號線運能的主要因素^[4]。5號線方面，折返線最初實際為曲線結構，且道岔側向限速較低，設計折返能力為4節編組163秒，經GoA3信號改造後可以達到135.5秒，距離運營實際需要的6節編組133秒還有差距^[5]。2022年春節5號線木枕交叉渡線到達使用年限後，進行了更換^[6]。

在天芸的設計圖上，5號線原曲線折返線將拉直，並在原折返線位置上建設樁基。該圖中也在1號線富錦路方向站台南側繪製了第三條站線（但該圖並未繪製西側的折返線）^[7]。

車站出口

莘莊站共有3個出入口，其中北側2個（1個停用），南側設有1個人行天橋跨鐵路出入口。2025年1月17日起，為配合上蓋綜合開發項目施工以及金山線鐵路莘莊站的啟用，原北1出口和北2出口停用，並啟用新建的北1出口。目前，南出口和北1出口作為鐵路莘莊站和地鐵莘莊站的共用出入口。^[8]2025年4月25日起，南1出口和該出入口配套的手扶梯及無障礙電梯啟用；而2025年4月25日至12月31日，南2出口和該出入口配套的手扶梯及無障礙電梯（斜掛梯）暫停使用^[9]。
各出入口如下所示：

出口編號	出口指示	照片
	莘建東路，水清南路
	莘建東路（暫停使用）
	梅隴西路，莘朱路
圖例： 設有電梯  |  設有電動爬樓機

• 
  2015年的南出口天橋
• 
  2018年的南出口臨時天橋
• 
  2025年1月17日前的北1出口

接駁交通

公交

• 北廣場始發：153、173、189、708、763、莘莊1路、莘莊2路、莘莊3路
• 南廣場始發：143、725、873、閔行9路、閔行25路、閔行30路、閔行41路、莘金專線、莘南專線、機場九線
• 途經線路：125、150、166、704B、700、712、747、759、816、831、閔行1路、閔行6路、閔行12路、閔行20路、閔行31路、徐閔線、徐閔夜宵專線、松莘線、松莘線B線

事故

莘莊站發生的兩起事故均與連接南出口橫跨滬昆鐵路的天橋有關：

• 2016年7月6日14時10分左右，一名男子從該天橋上跳下，與一列正好駛過的金山線列車相撞。事故造成該男子當場死亡，金山線列車短暫停車^[10]。
• 2021年7月26日，天橋的頂棚被颱風煙花吹飛，砸壞下方滬昆鐵路的接觸網，造成滬昆鐵路行車受到影響^[11]。

未來發展

主條目：天薈

拆卸前的莘莊站北裙樓（2009年）

已拆除的莘莊站北裙樓（2019年1月）

建設中的天薈（2019年7月）

由於莘莊地區及周邊的快速發展，莘莊站正在改造，即將成為莘莊綜合交通樞紐。建成後的交通樞紐將集軌道交通站點、通勤鐵路站點、公交樞紐等於一身，成為上海西南地區重要的交通樞紐。此外，該工程也將聯通水清路和都市路。而原有的滬昆鐵路天橋等將拆除。施工期間，莘莊站原有功能不受影響。項目預計曾計劃於2022年整體竣工交付^[12]，現延遲至2026年。

2014年6月26日，項目正式動工興建。2016年11月29日，南出口臨時通道啟用，原南出口封閉。^[13]。2017年2月，裙樓即將進入拆除階段，北廣場東側鋼架通道和西側臨時通道啟用^[14]。2017年3月31日，北廣場裙樓正式進入拆除階段^[15]。截至2017年7月，北廣場裙樓拆除完畢。2022年，項目的關鍵工程——上跨1號線、5號線和滬昆鐵路的大平台正式開工^[16]。2023年11月17日，為配合天薈鐵路大平台施工，車站南出入口新建的人行天橋正式啟用，11月24日，原有南出入口天橋封閉^[17]。

L3	空中平台（公民廣場）	水清路、都市路、天薈入口
L2	換乘層	地鐵、國鐵莘莊站站廳
L1	北廣場	公交車、出租車、非機動車
	站台	地鐵、國鐵莘莊站站台
	南廣場	公交車、出租車、非機動車

參見

• 莘莊站 (中國鐵路)
• 天薈