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重慶高速公路
地区高速公路 来自维基百科,自由的百科全书
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重慶高速公路是中國西南地區和長江上游地區重要的交通網絡。重慶第一條高速成渝高速公路於1990年9月開工,1995年9月通車[2]。截至2018年底重慶市高速公路通車里程已經達到3096公里,對外通道達19個,基本建成以重慶主城區為中心、遍布全市的的三環十二射高速公路網。2022年12月30日,重慶實現「縣縣通高速」目標,重慶市高速公路通車總里程正式突破4000公里[3]。規劃到2035年,全市形成「四環二十二射六十聯線」的高速公路網布局[4]。
此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
重慶市地處四川盆地東部,地形複雜,高速公路建設難度較其他地區更大,有大量的特大橋梁及特長隧道,如渝湘高速武隆-白馬段,橋隧比達97.4%[5]。對於重慶主城區的射線高速,重慶在主城區內通過修建了總長近900公里的「六橫、七縱、一環、七聯絡」快速路網來銜接[6]。
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發展歷史
- 重慶市第一條高速公路成渝高速公路於1990年9月開工,1995年7月1日建成通車。
- 2002年12月,上界高速公路建成通車,全長75公里的內環高速公路全部建成。
- 2003年12月26日,隨着渝萬高速公路長壽至萬州段通車,重慶「一環四射」高速路路網規劃基本形成[5]。
- 2005年1月6日,重慶市人民政府第47次常務會審議通過了《重慶市高速公路網規劃(2003-2020年)》。
- 2007年底,渝遂高速公路通車,標誌着重慶市高速公路通車里程正式突破1000公里,達到1049公里。路網密度當時位居西部第一,達到1.3公里/百平方公里[7]。
- 2010年初,內環高速公路所有收費站拆除,同時,名稱由重慶內環高速公路更名為重慶內環快速公路。
- 2010年,提前10年建成「二環八射」2000公里高速公路的目標,搭建起「暢通重慶」的主骨架。每百平方公里密度達2.4公里,重慶的省際出口達到10個(其中四川6個、湖北2個、湖南1個、貴州1個)。
- 2011年,重慶高速集團按照市委、市政府要求,全面開建新千公里高速公路[8]。
- 2012年底,重慶市高速公路「三環十射」高速路網大規模開工[9]。
- 2013年,重慶市高速公路在本年度通車403公里,總通車里程2312公里[10]。
- 2014年,重慶市人民政府批覆了《重慶市高速公路網規劃(2013-2030年)》[11]。重慶市啟動了「第四個新千公里」高速公路項目建設,首批4個項目秀山—貴州松桃、江津—貴州習水、合川—長壽、南川—涪陵新妙—兩江新區於當年開工[12]。
- 2017年12月26日,隨着萬利高速、九永高速通車,重慶市高速公路通車里程突破3000公里[13]。
- 2018年5月,重慶召開交通重難點項目推介會,宣布將開啟總里程為1398公里的25個高速公路項目,總投資約2400億元[14]。
- 2018年12月28日,作為國家取消高速公路省界站試點工作,川渝取消10處省界收費站[註 1]以提高高速公路通行效率[15]。
- 2019年8月20日,市長唐良智主持召開重慶市政府第60次常務會議,審議通過《重慶市高速公路網規劃(2019-2035年)》[16]。
- 2023年6月2日,重慶市人民政府批覆了《重慶市高速公路網規劃(2023-2035年)》[4]。
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現狀
重慶高速公路網絡已基本建成以重慶主城區為中心的重慶三環十二射,三環指內環快速路、繞城高速公路和三環高速公路,十二射分別是重慶至成都(含複線)、遂寧、南充、廣安、達州、宜昌(滬渝與滬蓉組成)、安康(石渝與銀百組成)、長沙、貴陽、習水、瀘州的12條高速通道。
重慶高速公路中,內環快速路與繞城高速範圍內(不含)的各射線高速公路為免費通行,包括各區縣過境高速公路在內的其餘大部分為收費高速公路[註 2]。
規劃布局
根據《重慶市高速公路網規劃(2023-2035年)》顯示,規劃形成「四環二十二射六十聯線」高速公路網布局,總里程約8500公里[4]。
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路線列表
- 通車狀態: 已通車 、 部分通車/在建 、 規劃
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- 通車狀態: 已通車 、 部分通車/在建 、 規劃 [23]
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鏈接
注釋
參考文獻
參見
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